BYD Han DM-i на экспорт: цены, характеристики и поставки

BYD Han DM-i — это полноразмерный китайский подзаряжаемый гибридный седан, ставший популярным выбором для экспорта в Нигерию и страны Западной Африки — автомобиль представительского класса с запасом хода на электротяге около 121 км и общим запасом хода до 1,350 км на полном баке и заряде, что исключает зависимость от общественных зарядных станций. Hanvia Motors осуществляет прямые поставки из Китая с проведением независимой инспекции, предоставлением честных отчетов о состоянии и организацией доставки в контейнерах или методом RoRo до Лагоса и других африканских портов. Вы находите покупателей, а мы берем на себя поиск, проверку, оформление документов и логистику.

👉 Хотите узнать актуальную цену и увидеть фото BYD Han DM-i в наличии? Написать в WhatsApp · Посмотреть автомобиль в наличии

Обзор BYD Han DM-i: почему он подходит для африканского рынка

Han — это флагманский седан BYD D-класса, а версия DM-i представляет собой интеллектуальный подзаряжаемый гибрид (Dual Mode intelligent). Простыми словами: в городе автомобиль едет как электрокар на полном заряде батареи, а при поездках на дальние расстояния переключается на эффективный бензиново-электрический гибридный режим, позволяющий заправляться на любой обычной АЗС. Для рынков, где зарядная инфраструктура еще недостаточно развита, такое сочетание снимает главный вопрос, который слышат дилеры при продаже электромобилей: «где мой клиент будет его заряжать?»

Для импортеров в Нигерии и Западной Африке есть три причины, почему BYD Han DM-i легко продать: это по-настоящему премиальный полноразмерный седан по китайской цене; он обеспечивает гибридную экономию топлива, защищая покупателей от высоких цен на АЗС; и он носит бренд BYD, который сегодня получил широкое мировое признание. Он на голову выше устаревших подержанных японских и немецких седанов (tokunbo), доминирующих на рынке, при этом его стоимость при прямом импорте сопоставима или даже ниже.

Основные технические характеристики (на примере нашего автомобиля 2024 года)

Приведенные ниже характеристики соответствуют реальному автомобилю Han DM-i, который в данный момент находится на нашем экспортном складе, а не взяты из общего рекламного буклета. Складской ассортимент постоянно обновляется, поэтому свяжитесь с нами для получения актуального списка.

Запас хода и эксплуатационные расходы: преимущество DM-i

Система DM-i ориентирована на эффективность, а не на максимальную мощность. На заряженной батарее вы покрываете типичные городские поездки — развозку детей, доставку, смены в такси — исключительно на электротяге в пределах ≈121 km. В дальних междугородних поездках бензиновый двигатель подключается в качестве генератора и прямого привода, что обеспечивает общий запас хода ≈1,350 km. Для владельца автопарка или таксомоторной компании расчет прост: расход топлива значительно ниже, чем у аналогичного бензинового седана, при этом отсутствует зависимость от зарядных станций, которые могут отсутствовать на маршруте.

Поскольку батарея Blade использует химию LFP (литий-железо-фосфат), она известна своей термической стабильностью и длительным сроком службы — практичный момент для жаркого климата. Покупатели, которые с опаской относятся к «электромобилям», обычно успокаиваются, узнав, что автомобиль не требует обязательной зарядки от сети для работы.

Han DM-i против подержанного бензинового седана: аргументы для покупателя

Большинство ваших клиентов сейчас выбирают между старым импортным бензиновым седаном и чем-то более новым. Главный аргумент в пользу Han DM-i — это не «экологичность», а деньги. Покупатель, который ездит в основном по городу, может преодолевать первые 121 km каждого дня на батарее, что для ежедневных поездок или работы в такси составляет значительную часть общего пробега. Топливо расходуется только в дальних поездках, и даже в этом режиме система DM-i настроена на экономию, а не на скорость. При интенсивной эксплуатации за год разница в расходах на топливо становится тем самым фактором, который закрывает сделку.

Запчасти и сервис — это закономерный вопрос, который задает каждый покупатель новых китайских моделей, и он заслуживает честного ответа, а не ухода от темы. Стремительный рост BYD означает, что каналы поставок запчастей в Африку расширяются, расходные материалы все чаще имеются в наличии у региональных дистрибьюторов, а подзаряжаемый гибрид по-прежнему оснащен обычным двигателем и тормозной системой, которые может обслужить любая компетентная мастерская. Мы можем проконсультировать, какие расходники стоит держать в собственном запасе, чтобы клиент никогда не остался в ожидании нужной детали.

Есть и аспект надежности. Автомобиль 2024 года с пробегом 39,000 km и чистым отчетом об осмотре — это совсем не то же самое, что десятилетний седан с неизвестной историей. Ваш клиент получает современные системы безопасности, силовую установку гарантийного возраста и интерьер, который до сих пор выглядит актуально. Для дилера это означает меньше претензий после продажи и автомобиль, который отлично смотрится на фотографиях на вашей площадке. Шильдик DM-i также несет в себе историю, которую могут рассказать ваши продавцы — это подзаряжаемый гибрид от бренда, который сейчас продает больше автомобилей на новых источниках энергии, чем практически кто-либо другой.

Экспортные основы для Нигерии и Западной Африки

• Леворульное исполнение: Han DM-i поставляется с завода с левым рулем (LHD), что соответствует требованиям Нигерии, Ганы, Сенегала, Кот-д’Ивуара, Египта и практически всех стран континентальной Африки. Переделка не требуется.
• Снижение пошлин с 1 июля 2026 года: согласно Фискальной политике Нигерии на 2026 год, импортная пошлина на подержанные автомобили была снижена с 15% до 5%, а совокупный тариф на полностью собранные легковые автомобили и внедорожники сокращен с 70% до 40%. Проще говоря, импорт таких автомобилей в Нигерию в этом году стал дешевле. Ставки пошлин зависят от классификации — уточняйте точную сумму для вашей единицы товара у своего таможенного брокера.
• Экологический сбор — преимущество Han DM-i: новый экологический сбор дифференцирован в зависимости от объема двигателя: автомобили с объемом до 2 000 куб. см освобождены от сбора, от 2 000 до 3 999 куб. см облагаются ставкой 2%, а от 4 000 куб. см и выше — 4%. Двигатель Han DM-i объемом 1,5 л находится ниже порога в 2 000 куб. см, поэтому он полностью освобожден от сбора — это реальное преимущество в стоимости по сравнению с импортными автомобилями с более крупными двигателями.
• Возраст, расположение руля и сертификация: Нигерия запрещает импорт праворульных автомобилей и применяет ограничение по возрасту подержанных транспортных средств (обычно около 12 лет, то есть 2014 год выпуска и новее в 2026 году — уточняйте текущий порог у своего агента). Автомобиль 2024 года выпуска с запасом проходит по любым ограничениям. Также требуется сертификация соответствия VehCAP перед отгрузкой.
• Зарядка и напряжение: автомобиль отлично работает на бензине, поэтому зарядка является опциональной. Там, где доступно питание переменного тока (стандарт 230 В / 50 Гц в регионе), подключаемую батарею можно заряжать для ежедневных поездок на электротяге.
• Доставка: мы осуществляем доставку методом RoRo или в контейнерах (контейнер лучше подходит для нескольких единиц или автомобилей более высокой стоимости) в Лагос — порты Апапа и Тин-Кан-Айленд, а также в порты Тема, Дакар, Момбаса и другие африканские порты.
• Документация: вы получаете коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и экспортный сертификат; отчет о независимой инспекции предоставляется по запросу.

Для кого этот автомобиль

Для корпоративных клиентов и руководителей, которым нужен премиальный седан без высоких затрат на топливо. Для операторов такси и автопарков, которые следят за стоимостью эксплуатации на километр пробега. Для дилеров, которые хотят иметь в наличии флагманскую китайскую модель, привлекающую внимание к остальному ассортименту. Если ваши клиенты ищут что-то более новое, эффективное и лучше оснащенное, чем десятилетний импортный седан, но еще не готовы полностью переходить на электромобиль — Han DM-i станет естественным решением.

Что входит в экспортный заказ Hanvia

Автомобиль — это лишь половина вашей покупки. Данный экземпляр получил оценку 5 по результатам инспекции, без следов наводнения, пожара, серьезных ДТП, кузовного ремонта или перекраски. Этот отчет — именно тот документ, который можно предоставить вашему клиенту для обоснования цены. Каждый экспортный заказ по запросу включает независимую инспекцию, поэтому вы полагаетесь не только на наши слова о состоянии авто.

Что касается оформления, вы получаете коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и экспортный сертификат — документы, необходимые вашему таможенному брокеру для выпуска автомобиля в порту. Мы осуществляем поставки в порты Апапа и Тин-Кан-Айленд для Лагоса, а также работаем с портом Тема в Гане, Дакаром и Абиджаном для франкоязычных стран Западной Африки и Момбасой для Восточной Африки, поэтому один и тот же список стока подходит покупателям на разных рынках. Если вы заказываете более одного автомобиля, мы формируем сборный контейнер: например, Han DM-i вместе с более доступным электромобилем и бензиновым внедорожником, подбирая состав под реальный спрос на вашем локальном рынке.

Цены указаны на условиях FOB за единицу, что позволяет вам сравнивать их с любыми другими источниками на равных условиях, а затем добавлять стоимость доставки и таможенной очистки для получения итоговой цены в порту назначения. Минимального объема заказа в виде полного контейнера нет — возможна отправка единичных экземпляров для тестирования модели на вашем рынке.

Как заказать BYD Han DM-i

1. Напишите нам модель и количество (или ваш бюджет) в WhatsApp.
2. Мы ответим, предоставив актуальный сток, фотографии, VIN, цену FOB и расчет стоимости доставки до вашего порта.
3. Вы подтверждаете заказ → оплата (T/T или L/C) → мы проводим инспекцию, погрузку, отправку и высылаем полный пакет экспортных документов.

Получить актуальный сток и цены на Han DM-i в WhatsApp →

FAQ

Нужно ли заряжать BYD Han DM-i?
Нет. Он работает на бензине, как любой гибрид, и подзаряжает батарею во время движения. Если есть доступ к сети переменного тока (AC), вы можете заряжать его для увеличения запаса хода на чистом электричестве, но зарядка полностью опциональна.

Является ли Han DM-i леворульным?
Да, это заводское исполнение LHD, подходящее для большинства рынков. Переделка не требуется.

Какова цена BYD Han DM-i на экспорт?
Ориентировочная цена FOB на наш экземпляр 2024 года составляет от $17,300, MOQ 1. Итоговая цена зависит от года выпуска, пробега, комплектации и способа доставки — напишите нам для получения актуального расчета.

Каков запас хода на электротяге и общий запас хода?
Около 121 км на чистой электротяге и примерно 1 350 км в сумме при полном баке и заряженной батарее, согласно данным по имеющемуся у нас в наличии автомобилю 2024 года выпуска.

Изменились ли таможенные пошлины на импорт автомобилей в Нигерию в 2026 году?
Да. С 1 июля 2026 года, согласно Фискальным мерам 2026 года, импортная пошлина на подержанные автомобили была снижена с 15% до 5%, а совокупный тариф на полностью собранные легковые автомобили и внедорожники снизился с 70% до 40%. Введен новый «зеленый» сбор для автомобилей с двигателями большого объема, однако транспортные средства с объемом двигателя до 2 000 куб. см, включая Han DM-i, от него освобождены. Уточняйте точный размер пошлины для вашей партии у своего таможенного брокера.

Можно ли отправить Han DM-i вместе с другими моделями?
Да. Мы осуществляем консолидацию сборных контейнеров, поэтому вы можете комбинировать гибриды, электромобили и бензиновые модели в соответствии с потребностями вашего рынка.

Другие китайские модели, которые мы экспортируем вместе с Han DM-i

Han DM-i обычно является частью более крупного заказа, а не отдельной покупкой, поскольку большинство дилеров стремятся сформировать ассортимент, охватывающий различные ценовые сегменты. Если ваш рынок чувствителен к цене в бюджетном сегменте, BYD Seagull — это компактный городской электромобиль, который доступен по цене и отлично подходит для коротких городских поездок и работы в такси. Будучи полностью электрическим транспортным средством, он подпадает под освобождение от импортной пошлины в Нигерии в 2026 году. Модель классом выше, BYD Seal 5 DM-i, предлагает ту же технологию подзаряжаемого гибрида, что и Han, но в более доступном кузове седан — это отличный выбор для корпоративных автопарков и такси.

Для семейных нужд и перевозки грузов подойдет BYD Seal U — это подзаряжаемый гибридный внедорожник, а Leapmotor C16 вмещает шесть или семь человек и подходит покупателям, которые также занимаются неформальными пассажирскими перевозками. Вы можете ознакомиться с полным ассортиментом на страницах SUV и седан или сообщить нам ваш бюджет и целевую аудиторию, и мы подготовим для вас список подходящих моделей. Независимо от состава заказа, мы консолидируем его в одну поставку, чтобы ваши транспортные расходы на единицу техники оставались низкими.

Похожие материалы

• BYD Han DM-i — автомобиль в наличии
• BYD Seal 5 DM-i — выгодный гибрид (PHEV)
• BYD Seal U — гибридный кроссовер
• BYD Seagull — компактный городской электромобиль
• Все модели BYD в наличии
• Все седаны для экспорта
• Гид: импорт автомобилей из Китая в Нигерию
• Каталог автомобилей в наличии
• Наши услуги по экспорту и инспекции
• О компании Hanvia Motors

Фото: Evnerd / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.