El BYD Atto 2 2025 (vendido en China como Yuan UP) se presenta en tres versiones sobre una misma carrocería: 301 km con batería de 32 kWh y motor de 70 kW, 401 km con batería de 45.12 kWh y motor de 70 kW, y 401 km con la misma batería y motor de 130 kW. Las dos versiones de 401 km son la trampa. Muestran la misma cifra de autonomía, pero una alcanza los 100 km/h en 12.9 segundos y la otra en 7.9 segundos, y la ficha técnica de BYD indica airbags de cortina solo en la versión más rápida. Solicite un Atto 2 por potencia de motor y equipamiento, no por autonomía.
👉 Díganos qué versión desean sus clientes y confirmaremos la potencia del motor y el equipamiento en el VIN antes de que realice el pago. Consúltenos por WhatsApp · Ver stock actual de vehículos eléctricos →
Las tres versiones comparadas
Las cifras provienen de la hoja de configuración publicada por BYD para el modelo Yuan UP 2025. La versión de 301 km se añadió en julio de 2025; las dos versiones de 401 km se lanzaron en febrero de 2025.
| Especificación | 301 km / 70 kW | 401 km / 70 kW | 401 km / 130 kW |
|---|---|---|---|
| Autonomía CLTC | 301 km | 401 km | 401 km |
| Batería (LFP Blade) | 32 kWh | 45.12 kWh | 45.12 kWh |
| Potencia del motor | 70 kW / 95 Ps | 70 kW / 95 Ps | 130 kW / 177 Ps |
| Torque | 180 N·m | 180 N·m | 290 N·m |
| 0–100 km/h | 12.0 s | 12.9 s | 7.9 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Pico de carga rápida DC | 45 kW | 65 kW | 65 kW |
| DC 30–80% | aprox. 30 min | aprox. 30 min | aprox. 30 min |
| Consumo nominal | 12.0 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km |
| Peso en vacío | 1430 kg | 1520 kg | 1540 kg |
| Pantalla central | 10.1 in | 12.8 in | 12.8 in |
| Control de crucero | Estándar | Adaptativo a toda velocidad | Adaptativo a toda velocidad |
| Mantenimiento de carril / AEB | No listado | Sí | Sí |
| Airbags de cortina | No listado | No listado | Sí |
| Airbags laterales delanteros | Sí | Sí | Sí |
| Salida de potencia V2L | No listado | 3.3 kW | 3.3 kW |
Las tres comparten la misma carrocería: 4310 × 1830 × 1675 mm sobre una distancia entre ejes de 2620 mm, tracción delantera, suspensión delantera MacPherson y trasera de eje de torsión, neumáticos 215/65 R16 y un radio de giro de 5.25 m.
“No listado” significa que la hoja de especificaciones de 2025 de BYD indica que la función está ausente en esa versión. Verifique la unidad real antes de confirmar cualquier información a un cliente.
La trampa de los 401 km: misma autonomía, dos autos diferentes
Este es un error de pedido que hemos visto con el Atto 2. Un comprador solicita el “Atto 2, 401 km”, el proveedor envía la versión más económica de 70 kW y el cliente recibe un auto que tarda cinco segundos más en alcanzar los 100 km/h.
Cinco segundos es la diferencia entre un auto que se incorpora con confianza a una autopista y uno que requiere planificación. Con cinco personas a bordo, o en una pendiente larga, la versión de 70 kW siente sus límites. La versión de 130 kW no.
La brecha en el equipamiento importa tanto como el rendimiento. En la hoja de BYD, la versión de 401 km / 70 kW no incluye bolsas de aire tipo cortina; la versión de 130 kW sí. Si su mercado tiene compradores conscientes de la seguridad, clientes de flotas con requisitos de seguro o preguntas sobre calificación de choque al registrar el vehículo, esa línea determina el pedido.
Verifique tres cosas en el VIN antes de pagar un depósito:
- Potencia del motor: 70 kW o 130 kW.
- Capacidad de la batería: 32 kWh o 45.12 kWh.
- Versión (Trim): la lista de equipamiento, incluyendo bolsas de aire y asistencia al conductor.
Nuestro informe de inspección y estado registra los tres puntos, y nuestra lista de verificación de trampas en la importación cubre errores similares en otros modelos.
La versión de 301 km: la más barata, ligera y con menos funciones
La versión de 301 km es la más nueva y sencilla. Su batería de 32 kWh ahorra 90 kg frente al auto de 401 km / 70 kW, razón por la cual es ligeramente más rápida en llegar a 100 km/h (12.0 s frente a 12.9 s) a pesar de tener el mismo motor.
Lo que sacrifica:
- 100 km de autonomía nominal.
- Pico de carga rápida: 45 kW frente a 65 kW.
- Asistencia al conductor: solo control de crucero estándar, sin mantenimiento de carril ni frenado automático de emergencia listados.
- Pantalla: 10.1 pulgadas frente a 12.8.
- Bolsas de aire tipo cortina y salida V2L: ninguna aparece en la hoja.
- Velocidad máxima: 150 km/h frente a 160 km/h.
Para un comprador de ciudad con presupuesto ajustado que carga en casa, la versión de 301 km es un auto razonable. Para cualquier otro caso, las versiones de 401 km son la recomendación más segura.
Autonomía en uso real
Las tres versiones consumen casi la misma energía por kilómetro: de 12.0 a 12.2 kWh por 100 km. La brecha de autonomía proviene casi en su totalidad del tamaño de la batería.
Las cifras CLTC son generosas y la autonomía en el mundo real será menor, especialmente a velocidades de autopista. Como regla de planificación, considere la versión de 301 km como un vehículo urbano que requiere carga cada dos o tres días con un kilometraje diario moderado, y las versiones de 401 km como vehículos que pueden cubrir una semana laboral completa de conducción urbana para muchos propietarios particulares.
En Etiopía, la carga pública se concentra en Addis Abeba, con aproximadamente 100 estaciones frente a las 2,300 o más que se estiman necesarias a nivel nacional. Para los compradores que salen de la ciudad con regularidad, las versiones de 401 km son el mínimo que recomendamos. Consulte nuestra guía de importación de vehículos eléctricos a Etiopía para conocer el panorama de la carga.
Altitud y colinas
Addis Abeba se encuentra a unos 2,355 metros. Los motores eléctricos no pierden potencia con la altitud, por lo que cada versión del Atto 2 entrega su potencia nominal completa en las tierras altas. Esa es una ventaja real sobre los SUV pequeños de gasolina.
Lo que la altitud no soluciona es la diferencia entre 70 kW y 130 kW en una subida pronunciada con carga completa. Para ciudades con colinas y carreteras de montaña, la versión de 130 kW es la que debe tener en inventario.
Atto 2, Yuan UP y los otros nombres
En China, este vehículo es el BYD Yuan UP (元UP). En los mercados de exportación se vende principalmente como Atto 2, y en algunos lugares como Yuan Pro o S1 Pro. La documentación china de un vehículo comprado en el mercado nacional generalmente dirá Yuan UP.
El Atto 2 no es una versión más pequeña del Atto 3. El Atto 3 (Yuan Plus) es una categoría de tamaño superior: 4455 mm de largo frente a 4310 mm, con una distancia entre ejes de 2720 mm y suspensión trasera multibrazo. Si su cliente está decidiendo entre ambos, consulte Yuan UP vs Yuan Plus (Atto 2 vs Atto 3).
Las versiones del Atto 2 para el mercado de exportación fabricadas para Europa u otras regiones pueden tener baterías y equipamiento diferentes a los del Yuan UP del mercado chino. Esta página cubre el vehículo del mercado chino, que es el que envían la mayoría de los exportadores independientes. Nuestra guía sobre nombres de modelos chinos frente a nombres de exportación explica por qué esto es importante.
Qué versión para qué comprador
301 km / 70 kW es ideal para:
- Conductores urbanos particulares con el presupuesto más ajustado que cargan en casa.
- Uso comercial o de reparto de corta distancia dentro de una misma ciudad.
401 km / 70 kW es ideal para:
- Compradores que necesitan la autonomía pero conducen principalmente en tráfico urbano plano.
- Clientes sensibles al precio que aceptan una aceleración más lenta y menos bolsas de aire. Asegúrese de que conozcan la diferencia en cuanto a las bolsas de aire.
401 km / 130 kW es ideal para:
- La mayoría de los compradores particulares. Es la versión que recomendamos por defecto.
- Ciudades con pendientes, conducción en autopista y carga completa de pasajeros.
- Clientes de flotas y empresas que requieren airbags de cortina y asistencia al conductor.
- Conductores de aplicaciones de transporte, sujeto a las normas de licencia locales.
Si su cliente desea más espacio, el Atto 3 430 km o 510 km es la siguiente opción. Si prefieren un hatchback de cinco plazas en lugar de un SUV, consulte BYD Dolphin vs Seagull. El Dolphin tiene la misma trampa con el motor: su cifra de autonomía tampoco indica qué motor utiliza.
Envío y documentación
Para Etiopía, cada vehículo se traslada a través del Puerto de Djibouti y luego por vía férrea o terrestre hacia el interior. Bajo las normas actuales, los vehículos eléctricos completamente ensamblados pagan un 15% de arancel aduanero, con exención de IVA, impuestos especiales y sobretasas. Confirme la tasa vigente con su agente de aduanas antes de cotizar un costo de entrega.
Con 4310 mm, el Atto 2 es lo suficientemente compacto para cargarse de manera eficiente en un contenedor. Consulte cuántos autos caben en un contenedor y las rutas de envío a puertos africanos.
La garantía es territorial. La garantía china de BYD no se aplica automáticamente a un vehículo exportado por un exportador independiente. Acuerde los términos de posventa con su cliente antes de realizar la venta. Para verificar proveedores, consulte cómo elegir un exportador de autos chinos.
Más comparativas de vehículos eléctricos BYD
- Sealion 05 EV vs Atto 3
- Sealion 06 EV vs Song Plus EV
- Atto 3 y Sealion 05 EV en stock en Djibouti
- Mejores SUVs y vehículos eléctricos chinos para exportar en 2026
Preguntas frecuentes
¿Qué versiones del BYD Atto 2 existen?
El Atto 2 (Yuan UP) del mercado chino 2025 cuenta con tres versiones: 301 km con batería de 32 kWh y motor de 70 kW, 401 km con batería de 45.12 kWh y motor de 70 kW, y 401 km con la misma batería y motor de 130 kW.
¿Cuál es la diferencia entre el Atto 2 de 70 kW y el de 130 kW?
Aceleración y equipamiento. La versión de 130 kW alcanza los 100 km/h en 7.9 segundos frente a los 12.9 segundos, cuenta con 290 N·m de torque frente a 180, y la ficha técnica de BYD indica airbags de cortina solo en la versión de 130 kW. La autonomía es la misma, de 401 km.
¿Es el BYD Yuan UP el mismo modelo que el Atto 2?
Sí. Yuan UP es el nombre para el mercado chino y Atto 2 es el nombre principal de exportación para el mismo modelo.
¿Es el Atto 2 más pequeño que el Atto 3?
Sí. El Atto 2 tiene 4310 mm de largo con una distancia entre ejes de 2620 mm; el Atto 3 tiene 4455 mm con una distancia entre ejes de 2720 mm. Son modelos diferentes en categorías de tamaño distintas.
¿Qué tan rápido carga el Atto 2?
Todas las versiones cargan del 30% al 80% en aproximadamente 30 minutos mediante CC. La potencia máxima de CC es de 45 kW en la versión de 301 km y de 65 kW en las versiones de 401 km.
¿Qué Atto 2 debería importar?
Para la mayoría de los compradores, la versión de 401 km / 130 kW: ofrece el mismo rango que el vehículo de 401 km más económico, una aceleración mucho más potente y bolsas de aire tipo cortina. La versión de 301 km es adecuada para compradores enfocados exclusivamente en uso urbano con presupuestos más ajustados.