Сравнение версий BYD Atto 2 (Yuan UP): 301 км и 401 км

BYD Atto 2 2025 модельного года (в Китае продается как Yuan UP) представлен в трех версиях на одном кузове: 301 км с батареей 32 кВт·ч и мотором 70 кВт, 401 км с батареей 45.12 кВт·ч и мотором 70 кВт, а также 401 км с той же батареей и мотором 130 кВт. Две версии с запасом хода 401 км могут ввести в заблуждение. У них одинаковый показатель дальности хода, но одна разгоняется до 100 км/ч за 12.9 секунды, а другая — за 7.9 секунды. Кроме того, в спецификации BYD шторки безопасности указаны только для более мощной версии. Заказывайте Atto 2, ориентируясь на мощность двигателя и комплектацию, а не на запас хода.

👉 Сообщите нам, какая версия нужна вашим клиентам, и мы подтвердим мощность двигателя и комплектацию по VIN до оплаты. Напишите нам в WhatsApp · Посмотреть текущий склад электромобилей →

Сравнение трех версий

Данные взяты из официальной спецификации BYD для Yuan UP 2025 модельного года. Версия с запасом хода 301 км была добавлена в июле 2025 года; две версии с запасом хода 401 км вышли в феврале 2025 года.

Все три версии имеют одинаковый кузов: 4310 × 1830 × 1675 мм, колесная база 2620 мм, передний привод, передняя подвеска MacPherson и задняя торсионная балка, шины 215/65 R16 и радиус разворота 5.25 м.

«Не указано» означает, что в спецификации BYD 2025 года эта функция для данной версии отсутствует. Проверяйте фактическую комплектацию автомобиля, прежде чем давать подтверждение клиенту.

Ловушка 401 км: одинаковый запас хода, разные автомобили

Это ошибка при заказе, с которой мы часто сталкиваемся при работе с Atto 2. Покупатель запрашивает «Atto 2, 401 км», поставщик отгружает более дешевую версию на 70 кВт, и клиент получает автомобиль, который разгоняется до 100 км/ч на пять секунд медленнее.

Пять секунд — это разница между автомобилем, который уверенно вливается в поток на трассе, и тем, который требует тщательного планирования маневра. С пятью пассажирами в салоне или на затяжном подъеме версия на 70 кВт работает на пределе своих возможностей. Версия на 130 кВт — нет.

Разница в оснащении имеет не меньшее значение. В спецификации BYD для версии 401 км / 70 кВт не указаны шторки безопасности, тогда как для версии 130 кВт они есть. Если на вашем рынке покупатели требовательны к безопасности, а корпоративные клиенты имеют страховые требования или вопросы по краш-тестам при регистрации, именно эта строка определяет успех сделки.

Перед внесением депозита проверьте по VIN три параметра:

1. Мощность двигателя: 70 кВт или 130 кВт.
2. Емкость батареи: 32 кВт·ч или 45.12 кВт·ч.
3. Комплектация: список оборудования, включая подушки безопасности и системы помощи водителю.

Наш отчет об инспекции и состоянии автомобиля фиксирует все три параметра, а наш чек-лист ловушек при импорте охватывает аналогичные ошибки по другим моделям.

Версия 301 км: самая дешевая, легкая и простая

Версия 301 км — самая новая и простая. Ее батарея на 32 кВт·ч легче на 90 кг по сравнению с версией 401 км / 70 кВт, поэтому она даже немного быстрее разгоняется до 100 км/ч (12.0 с против 12.9 с), несмотря на тот же двигатель.

Чем она уступает:

• 100 км номинального запаса хода.
• Пиковая мощность быстрой зарядки: 45 кВт против 65 кВт.
• Системы помощи водителю: только стандартный круиз-контроль, без удержания в полосе или автоматического экстренного торможения.
• Экран: 10.1 дюйма против 12.8.
• Шторки безопасности и функция V2L: не указаны в спецификации.
• Максимальная скорость: 150 км/ч против 160 км/ч.

Для покупателя, который ездит только по городу, ограничен в бюджете и заряжается дома, версия 301 км — разумный выбор. Для всех остальных версиями 401 км являются более безопасной рекомендацией.

Запас хода в реальных условиях

Все три версии потребляют практически одинаковое количество энергии на километр: от 12.0 до 12.2 кВт·ч на 100 км. Разница в запасе хода обусловлена почти исключительно емкостью батареи.

Показатели CLTC являются оптимистичными, и реальный запас хода будет меньше, особенно при движении по трассе. В качестве ориентира при планировании: версию с запасом хода 301 км следует рассматривать как городской автомобиль, требующий подзарядки каждые два-три дня при умеренном ежедневном пробеге, а версии с 401 км — как автомобили, которых многим частным владельцам хватит на полную рабочую неделю городской эксплуатации.

В Эфиопии общественные зарядные станции сосредоточены в Аддис-Абебе: их насчитывается около 100 при потребности не менее 2300 станций по всей стране. Покупателям, которые регулярно выезжают за пределы города, мы рекомендуем выбирать версии с запасом хода 401 км как минимум. Ознакомьтесь с нашим руководством по импорту электромобилей в Эфиопию для получения информации о зарядной инфраструктуре.

Высота над уровнем моря и рельеф

Аддис-Абеба расположена на высоте около 2355 метров. Электродвигатели не теряют мощность на высоте, поэтому каждая версия Atto 2 выдает полную номинальную мощность в условиях высокогорья. Это существенное преимущество перед небольшими бензиновыми кроссоверами.

Однако высота не компенсирует разницу между 70 кВт и 130 кВт при затяжном подъеме с полной нагрузкой. Для городов с холмистым рельефом и горных дорог лучше закупать версию мощностью 130 кВт.

Atto 2, Yuan UP и другие названия

В Китае этот автомобиль называется BYD Yuan UP (元UP). На экспортных рынках он в основном продается как Atto 2, а в некоторых регионах — как Yuan Pro или S1 Pro. В китайских документах на автомобиль, приобретенный на внутреннем рынке, обычно будет указано Yuan UP.

Atto 2 — это не уменьшенная версия Atto 3. Atto 3 (Yuan Plus) относится к классу выше: длина составляет 4455 мм против 4310 мм, колесная база — 2720 мм, а задняя подвеска — многорычажная. Если ваш клиент выбирает между этими двумя моделями, ознакомьтесь с материалом Yuan UP vs Yuan Plus (Atto 2 vs Atto 3).

Экспортные версии Atto 2, произведенные для Европы или других регионов, могут отличаться по типу батарей и комплектации от Yuan UP для китайского рынка. На этой странице рассматривается автомобиль для китайского рынка, который поставляют большинство независимых экспортеров. Наше руководство по китайским названиям моделей и их экспортным аналогам объясняет, почему это важно.

Какую версию выбрать для покупателя

301 км / 70 кВт подходит для:

• Частных городских водителей с ограниченным бюджетом, имеющих возможность заряжаться дома.
• Коротких поездок по доставке или коммерческого использования в пределах одного города.

401 км / 70 кВт подходит для:

• Покупателей, которым нужен запас хода, но которые в основном ездят по ровным городским дорогам.
• Клиентов, чувствительных к цене, которые готовы к более медленному разгону и меньшему количеству подушек безопасности. Обязательно предупредите их о разнице в оснащении подушками безопасности.

401 км / 130 кВт подходит для:

• Большинство частных покупателей. Это версия, которую мы рекомендуем по умолчанию.
• Города с холмистым рельефом, загородные трассы и полная загрузка пассажирами.
• Корпоративные клиенты и автопарки, которым необходимы шторки безопасности и системы помощи водителю.
• Водители такси, при условии соблюдения местных правил лицензирования.

Если вашему клиенту нужно больше пространства, следующей ступенью станет Atto 3 с запасом хода 430 км или 510 км. Если они предпочитают пятиместный хетчбэк, а не кроссовер, ознакомьтесь со сравнением BYD Dolphin и Seagull. С Dolphin та же ловушка, что и с мотором: показатель запаса хода не говорит о характеристиках двигателя.

Логистика и оформление документов

Для Эфиопии все автомобили следуют через порт Джибути, а затем доставляются внутри страны по железной или автомобильной дороге. Согласно действующим правилам, на полностью собранные электромобили распространяется таможенная пошлина в размере 15%, при этом НДС, акциз и дополнительные сборы не взимаются. Уточните текущую ставку у вашего таможенного брокера перед расчетом стоимости доставки до места назначения.

При длине 4310 мм Atto 2 достаточно компактен для эффективной загрузки в контейнер. Посмотрите, сколько автомобилей помещается в контейнер, и ознакомьтесь с маршрутами доставки в порты Африки.

Гарантия привязана к территории. Гарантия BYD для внутреннего рынка Китая не распространяется автоматически на автомобили, экспортируемые независимыми поставщиками. Согласуйте условия послепродажного обслуживания с клиентом до совершения сделки. Для проверки поставщиков ознакомьтесь с тем, как выбрать экспортера китайских автомобилей.

Другие сравнения электромобилей BYD

• Sealion 05 EV против Atto 3
• Sealion 06 EV против Song Plus EV
• Atto 3 и Sealion 05 EV в наличии в Джибути
• Лучшие китайские кроссоверы и электромобили для экспорта в 2026 году

Часто задаваемые вопросы

Какие версии BYD Atto 2 существуют?

Для рынка Китая 2025 года модель Atto 2 (Yuan UP) представлена в трех версиях: 301 км с батареей 32 кВт·ч и мотором 70 кВт, 401 км с батареей 45.12 кВт·ч и мотором 70 кВт, а также 401 км с той же батареей и мотором 130 кВт.

В чем разница между Atto 2 с моторами 70 кВт и 130 кВт?

Разница в динамике разгона и оснащении. Версия 130 кВт разгоняется до 100 км/ч за 7.9 секунды против 12.9 секунды, имеет крутящий момент 290 Н·м против 180, а в спецификациях BYD шторки безопасности указаны только для версии 130 кВт. Запас хода в обоих случаях составляет 401 км.

Является ли BYD Yuan UP тем же самым, что и Atto 2?

Да. Yuan UP — это название для внутреннего рынка Китая, а Atto 2 — основное экспортное название одной и той же модели.

Меньше ли Atto 2, чем Atto 3?

Да. Длина Atto 2 составляет 4310 мм при колесной базе 2620 мм; длина Atto 3 — 4455 мм при колесной базе 2720 мм. Это разные модели, относящиеся к разным размерным классам.

Как быстро заряжается Atto 2?

Все версии заряжаются от 30% до 80% примерно за 30 минут при использовании DC. Пиковая мощность DC составляет 45 kW для версии с запасом хода 301 km и 65 kW для версий с запасом хода 401 km.

Какую версию Atto 2 выбрать для импорта?

Для большинства покупателей оптимальна версия 401 km / 130 kW: она обладает тем же запасом хода, что и более бюджетная версия на 401 km, но при этом предлагает значительно лучшую динамику разгона и наличие шторок безопасности. Версия с запасом хода 301 km подойдет для эксплуатации исключительно в городских условиях при ограниченном бюджете.

Фото: Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.