Перу разрешает импорт подержанных автомобилей, однако согласно Верховному декрету 005-2020-MTC их возраст не должен превышать двух лет с момента модельного года. В 2026 году это на практике означает, что таможенную очистку проходят только автомобили 2024 модельного года или новее. Это настолько узкий диапазон, что большинство экспортеров, предлагающих «подержанные авто для Перу», фактически описывают процесс заказа новых автомобилей, а не продажу б/у техники. На данный момент 11 из 78 автомобилей на нашем складе соответствуют этому требованию: 6 полностью электрических, 5 гибридных, ноль бензиновых.
👉 Сообщите нам ваш бюджет и тип кузова — мы отправим варианты из нашего наличия, которые соответствуют 2-летнему ограничению Перу. Спросите нас в WhatsApp · Посмотреть текущий склад →
Правила импорта подержанных авто в Перу простыми словами
| Правило | Требование |
|---|---|
| Правовая база | Верховный декрет 005-2020-MTC (Министерство транспорта и коммуникаций) |
| Максимальный возраст | 2 года с момента модельного года на момент импорта |
| Руль | Только левый руль (LHD) — соответствует всему ассортименту внутреннего рынка Китая |
| Дизель | Импорт подержанных дизельных авто категорий L, M и N запрещен, за исключением M3 и N3 (автобусы и тяжелые грузовики) |
| Новые автомобили | Ограничений по возрасту нет — новые единицы любого года выпуска могут быть импортированы и поставлены на учет |
Двухлетний срок отсчитывается от модельного года, а не от точной даты производства, поэтому автомобиль, выпущенный в конце 2024 года, и автомобиль, выпущенный в начале 2025 года, могут попасть под одно и то же правило, несмотря на разницу в возрасте в несколько месяцев. Этот механизм аналогичен тому, что используется в соседней Боливии — см. наше руководство по импорту в Боливию — однако детали правоприменения в этих двух странах различаются настолько, что их нельзя рассматривать как единое правило.
Что это означает с коммерческой точки зрения: предложение по поставке подержанных авто в Перу является честным только в том случае, если предлагаемые автомобили действительно укладываются в этот временной интервал. Большинство подержанных стоков — любые стандартные лоты 8-10-летних авто — просто не подходят. Рабочий путь для Перу — это либо (1) действительно свежая модель с пробегом, либо (2) заказ новых автомобилей.
Что из нашего наличия проходит по критериям сегодня
Мы проверили наш полный склад из 78 единиц на соответствие «правилу 2 лет» (на момент публикации). В настоящее время критериям соответствуют одиннадцать единиц:
| Модель | Год | Топливо | Ориентировочная цена FOB |
|---|---|---|---|
| BYD Seal 06 GT | 2025 | Электрический | $17,300 |
| BYD Seagull | 2024 | Электрический | $8,400 |
| GAC Aion UT | 2025 | Электрический | $11,500 |
| Leapmotor C10 | 2024 | Электрический | Цена по запросу |
| Leapmotor C11 | 2025 | Электрический | Цена по запросу |
| Wuling Bingo | 2024 | Электрический | Цена по запросу |
| Leapmotor C16 | 2024 | Гибрид | $21,000 |
| BYD Seal 07 | 2025 | Гибрид | Цена по запросу |
| BYD Sealion 05 | 2025 | Гибрид | Цена по запросу |
| Hongqi H5 | 2025 | Гибрид | Цена по запросу |
⚠️ Складской ассортимент постоянно меняется. Эта таблица отражает наличие на нашей площадке на момент публикации страницы — уточняйте актуальное наличие, прежде чем давать обязательства клиенту по конкретной единице. Проверить актуальный склад →
Стоит отметить закономерность: весь список состоит исключительно из электромобилей и гибридов, бензиновых авто нет. Это не специально отобранная подборка для данной страницы — это просто текущий состав наших недавних поступлений, так как новые единицы, которые мы привозим, смещаются в сторону EV и гибридов по мере роста этого сегмента на внутреннем рынке Китая. Если для заказа в Перу по какой-либо причине требуется именно бензиновый автомобиль (доступность топлива, сервисная сеть, предпочтения покупателя), скорее всего, потребуется оформление заказа на новый автомобиль, а не поиск из имеющегося стока подержанных авто.
Проверяйте модель, а не только шильдик
Ловушка, актуальная для Перу так же, как и везде: под одним названием могут скрываться технически разные автомобили в зависимости от модельного года и комплектации. Например, Geely Coolray, продаваемый сегодня в Перу, — это одна из трех различных версий этого автомобиля. Ознакомьтесь с нашим разбором Coolray, Coolray Lite и New Coolray для рынка Перу/Боливии/Чили, чтобы понять, как их различать, прежде чем называть цену по объявлению. Тот же принцип применим к любой китайской модели: подтверждайте двигатель, поколение и экспортное название, прежде чем предполагать, что два объявления описывают один и тот же автомобиль — см. Китайские внутренние названия моделей против экспортных.
Маршрут доставки: Кальяо — главные ворота
Практически весь этот грузопоток проходит через порт Кальяо, главный контейнерный и RoRo терминал Перу, расположенный рядом с Лимой. Такая концентрация удобна с коммерческой точки зрения: работа с одним таможенным брокером в Кальяо покрывает подавляющее большинство заказов, направляемых в Перу, что избавляет от необходимости заключать отдельные договоры для каждого региона. Покупателям из внутренних районов, таких как Куско, Арекипа или Пуно, необходимо учитывать дополнительные расходы на внутреннюю автоперевозку из Кальяо — их следует закладывать в расчет стоимости доставки (landed cost), а не считать портовые расходы финальной суммой.
Покупка у китайского экспортера: на что обратить внимание
Поставки подержанных автомобилей в Перу должны осуществляться через поставщика, способного документально подтвердить модельный год и техническое состояние, так как любое несоответствие может привести к отказу в таможенном оформлении, а не просто к переоценке стоимости. Перед заключением сделки:
- Запрашивайте VIN и документацию с датой производства, а не просто заявленный «год выпуска».
- Подтверждайте раскрытие информации о состоянии — сведения о наводнениях, пожарах и серьезных ДТП должны предоставляться заранее, а не обнаруживаться после оплаты.
- Убедитесь, что поставщик является реальным экспортером, а не посредником, предлагающим товар, которого у него нет — запросите адрес площадки, список автомобилей с VIN-кодами и видеообзор в реальном времени перед отправкой платежа.
- Получите отчет об инспекции перед отправкой — ознакомьтесь с тем, что должен включать в себя надлежащий отчет о состоянии автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли импортировать подержанный автомобиль из Китая в Перу?
Да, но только если он соответствует требованиям по возрасту (примерно в пределах двух лет от модельного года) согласно Верховному декрету 005-2020-MTC. Автомобили старше этого возраста запрещены к ввозу в качестве подержанных, независимо от их технического состояния.
Существуют ли возрастные ограничения для импорта новых автомобилей в Перу?
Нет. Новые автомобили любого модельного года могут быть импортированы и зарегистрированы без возрастных ограничений.
Разрешены ли дизельные автомобили?
Импорт подержанных дизельных автомобилей запрещен в большинстве категорий легкового и легкого коммерческого транспорта (L, M, N), за исключением тяжелых категорий M3 и N3 (автобусы, тяжелые грузовики).
Нужна ли переделка китайских автомобилей для Перу?
Нет. В Перу правостороннее движение и требуются автомобили с левым рулем (LHD), что соответствует стандарту всех автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка Китая.
Сколько ваших текущих автомобилей подходят для импорта в Перу прямо сейчас?
Одиннадцать, на момент публикации этой страницы — шесть полностью электрических и пять гибридных. Это число меняется по мере обновления стока, поэтому уточняйте текущее наличие перед заказом. Свяжитесь с нами в WhatsApp для получения актуального списка.
В какой порт прибывает автомобиль?
Порт Кальяо, расположенный рядом с Лимой, принимает подавляющее большинство импортируемых в Перу автомобилей. Покупателям за пределами Лимы следует закладывать в бюджет расходы на внутреннюю автоперевозку из Кальяо в свой регион.