تأتي سيارة 2025 BYD Atto 2 (التي تُباع في الصين باسم Yuan UP) بثلاثة إصدارات على هيكل واحد: إصدار بمدى 301 كم مع بطارية 32 kWh ومحرك 70 kW، وإصدار بمدى 401 كم مع بطارية 45.12 kWh ومحرك 70 kW، وإصدار بمدى 401 كم مع نفس البطارية ومحرك 130 kW. إن إصداري الـ 401 كم هما موضع الحذر؛ فهما يشتركان في نفس رقم المدى، لكن أحدهما يصل إلى سرعة 100 كم/س في 12.9 ثانية والآخر في 7.9 ثانية، كما تدرج ورقة مواصفات BYD الوسائد الهوائية الستائرية في الإصدار الأسرع فقط. اطلب سيارة Atto 2 بناءً على قوة المحرك وفئة التجهيزات، وليس بناءً على المدى.
👉 أخبرنا بالإصدار الذي يطلبه عملاؤك وسنقوم بتأكيد قوة المحرك وفئة التجهيزات عبر رقم الهيكل (VIN) قبل إتمام الدفع. تواصل معنا عبر واتساب · تصفح مخزون السيارات الكهربائية الحالي ←
مقارنة بين الإصدارات الثلاثة
الأرقام مستمدة من ورقة مواصفات BYD المنشورة لطراز Yuan UP لعام 2025. تمت إضافة إصدار 301 كم في يوليو 2025؛ بينما تم إطلاق إصداري 401 كم في فبراير 2025.
| المواصفات | 301 كم / 70 kW | 401 كم / 70 kW | 401 كم / 130 kW |
|---|---|---|---|
| مدى CLTC | 301 كم | 401 كم | 401 كم |
| البطارية (LFP Blade) | 32 kWh | 45.12 kWh | 45.12 kWh |
| قوة المحرك | 70 kW / 95 Ps | 70 kW / 95 Ps | 130 kW / 177 Ps |
| عزم الدوران | 180 N·m | 180 N·m | 290 N·m |
| التسارع 0–100 كم/س | 12.0 s | 12.9 s | 7.9 s |
| السرعة القصوى | 150 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| ذروة الشحن السريع DC | 45 kW | 65 kW | 65 kW |
| شحن DC 30–80% | حوالي 30 دقيقة | حوالي 30 دقيقة | حوالي 30 دقيقة |
| معدل الاستهلاك | 12.0 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km |
| الوزن الصافي | 1430 kg | 1520 kg | 1540 kg |
| الشاشة المركزية | 10.1 in | 12.8 in | 12.8 in |
| مثبت السرعة | قياسي | تكيفي كامل السرعة | تكيفي كامل السرعة |
| الحفاظ على المسار / AEB | غير مدرج | نعم | نعم |
| الوسائد الهوائية الستائرية | غير مدرج | غير مدرج | نعم |
| الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية | نعم | نعم | نعم |
| مخرج طاقة V2L | غير مدرج | 3.3 kW | 3.3 kW |
تشترك الإصدارات الثلاثة في نفس الهيكل: 4310 × 1830 × 1675 مم مع قاعدة عجلات 2620 مم، دفع أمامي، نظام تعليق أمامي MacPherson وخلفي torsion-beam، إطارات 215/65 R16 ونصف قطر دوران 5.25 م.
تعني عبارة “غير مدرج” أن ورقة مواصفات BYD لعام 2025 توضح خلو هذا الإصدار من الميزة. تحقق من الوحدة الفعلية قبل إبلاغ العميل بأي من الحالتين.
فخ الـ 401 كم: نفس المدى، سيارتان مختلفتان
هذا خطأ في الطلب رأيناه يتكرر مع Atto 2. يطلب المشتري “Atto 2، بمدى 401 كم”، فيقوم المورد بشحن إصدار 70 kW الأرخص، ويحصل العميل على سيارة تستغرق خمس ثوانٍ إضافية للوصول إلى سرعة 100 كم/س.
خمس ثوانٍ هي الفرق بين سيارة تندمج بثقة في الطريق السريع وأخرى تتطلب تخطيطاً مسبقاً. مع وجود خمسة ركاب على متن السيارة، أو عند صعود منحدر طويل، تظهر حدود إصدار 70 kW بوضوح، بينما لا يواجه إصدار 130 kW هذه المشكلة.
فجوة التجهيزات لا تقل أهمية. في ورقة مواصفات BYD، لا يدرج إصدار 401 كم / 70 kW وسائد هوائية ستائرية، بينما يدرجها إصدار 130 kW. إذا كان سوقك يضم مشترين يهتمون بمعايير السلامة، أو عملاء أساطيل لديهم متطلبات تأمينية، أو أسئلة حول تصنيف التصادم عند التسجيل، فإن هذا السطر هو الذي يحسم الطلبية.
تحقق من ثلاثة أمور في رقم الهيكل VIN قبل دفع العربون:
- قدرة المحرك: 70 kW أو 130 kW.
- سعة البطارية: 32 kWh أو 45.12 kWh.
- فئة التجهيزات: قائمة المعدات، بما في ذلك الوسائد الهوائية وأنظمة مساعدة السائق.
يسجل تقرير الفحص والحالة الخاص بنا هذه النقاط الثلاث، كما تغطي قائمة التحقق من فخاخ استيراد السيارات أخطاء مماثلة في طرازات أخرى.
إصدار 301 كم: الأرخص، الأخف، والأقل تجهيزاً
إصدار 301 كم هو الأحدث والأبسط. توفر بطاريته ذات سعة 32 kWh حوالي 90 كجم مقارنة بسيارة 401 كم / 70 kW، ولهذا السبب فهي في الواقع أسرع قليلاً في الوصول إلى 100 كم/س (12.0 ثانية مقابل 12.9 ثانية) على الرغم من امتلاكها لنفس المحرك.
ما تفتقده هذه النسخة:
- 100 كم من المدى المقدر.
- ذروة الشحن السريع: 45 kW مقابل 65 kW.
- مساعدة السائق: مثبت سرعة قياسي فقط، دون وجود نظام الحفاظ على المسار أو الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
- الشاشة: 10.1 بوصة مقابل 12.8 بوصة.
- الوسائد الهوائية الستائرية ومخرج V2L: كلاهما غير مدرج في ورقة المواصفات.
- السرعة القصوى: 150 كم/س مقابل 160 كم/س.
بالنسبة لمشترٍ داخل المدينة بميزانية محدودة ويشحن في المنزل، فإن إصدار 301 كم يعد سيارة معقولة. أما لأي شخص آخر، فإن إصدارات 401 كم هي التوصية الأكثر أماناً.
المدى في الاستخدام الفعلي
تستخدم جميع الإصدارات الثلاثة تقريباً نفس كمية الطاقة لكل كيلومتر: من 12.0 إلى 12.2 kWh لكل 100 كم. وتأتي فجوة المدى بالكامل تقريباً من حجم البطارية.
تعتبر أرقام نطاق CLTC سخية، وسيكون النطاق في ظروف القيادة الواقعية أقل من ذلك، خاصة عند القيادة على الطرق السريعة. كقاعدة تخطيط، تعامل مع إصدار 301 km كسيارة مخصصة للمدينة تحتاج إلى الشحن كل يومين أو ثلاثة أيام عند قطع مسافات يومية معتدلة، واعتبر إصدارات 401 km سيارات يمكنها تغطية أسبوع عمل كامل من القيادة داخل المدينة للعديد من المالكين الأفراد.
في إثيوبيا، تتركز محطات الشحن العامة في أديس أبابا، حيث يوجد حوالي 100 محطة مقابل حاجة تقدر بـ 2,300 محطة أو أكثر على مستوى البلاد. بالنسبة للمشترين الذين يغادرون المدينة بانتظام، فإن إصدارات 401 km هي الحد الأدنى الذي نوصي به. راجع دليل استيراد السيارات الكهربائية إلى إثيوبيا الخاص بنا للحصول على صورة كاملة عن وضع الشحن.
الارتفاع والتضاريس الجبلية
تقع أديس أبابا على ارتفاع حوالي 2,355 متراً. لا تفقد المحركات الكهربائية قوتها مع الارتفاع، لذا فإن كل إصدار من Atto 2 يوفر كامل قدرته المقدرة في المرتفعات. وهذه ميزة حقيقية مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي تعمل بالبنزين.
ما لا يعالجه الارتفاع هو الفجوة بين 70 kW و 130 kW عند الصعود الحاد مع حمولة كاملة. بالنسبة للمدن الجبلية والطرق الوعرة، فإن إصدار 130 kW هو الخيار الأفضل للمخزون.
Atto 2 و Yuan UP والأسماء الأخرى
في الصين، تُعرف هذه السيارة باسم BYD Yuan UP (元UP). وفي أسواق التصدير، تُباع غالباً باسم Atto 2، وفي بعض الأماكن باسم Yuan Pro أو S1 Pro. عادةً ما تشير الأوراق الصينية للسيارة المشتراة من السوق المحلي إلى اسم Yuan UP.
سيارة Atto 2 ليست نسخة أصغر من Atto 3. فسيارة Atto 3 (Yuan Plus) تنتمي إلى فئة حجم أكبر: بطول 4455 mm مقابل 4310 mm، مع قاعدة عجلات بطول 2720 mm ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات. إذا كان عميلك يختار بين الاثنين، راجع مقارنة Yuan UP و Yuan Plus (Atto 2 و Atto 3).
قد تحتوي إصدارات Atto 2 المخصصة لأسواق التصدير في أوروبا أو مناطق أخرى على بطاريات وتجهيزات مختلفة عن سيارة Yuan UP المخصصة للسوق الصيني. تغطي هذه الصفحة السيارة المخصصة للسوق الصيني، وهي التي يشحنها معظم المصدرين المستقلين. يشرح دليلنا لأسماء الطرازات الصينية مقابل أسماء التصدير سبب أهمية ذلك.
أي إصدار يناسب أي مشترٍ
إصدار 301 km / 70 kW يناسب:
- السائقين الأفراد في المدينة ذوي الميزانية المحدودة الذين يشحنون سياراتهم في المنزل.
- التوصيل لمسافات قصيرة أو الاستخدام التجاري داخل مدينة واحدة.
إصدار 401 km / 70 kW يناسب:
- المشترين الذين يحتاجون إلى نطاق أطول ولكنهم يقودون غالباً في حركة مرور المدينة المسطحة.
- العملاء المهتمين بالسعر والذين يتقبلون تسارعاً أبطأ وعدد وسائد هوائية أقل. تأكد من إبلاغهم بفرق الوسائد الهوائية.
إصدار 401 km / 130 kW يناسب:
- معظم المشترين الأفراد. وهي النسخة التي نوصي بها افتراضياً.
- المدن ذات التضاريس الجبلية، والقيادة على الطرق السريعة، والحمولات الكاملة من الركاب.
- عملاء الأساطيل والشركات الذين يحتاجون إلى وسائد هوائية جانبية (ستائر) وأنظمة مساعدة السائق.
- سائقو تطبيقات النقل التشاركي، وفقاً لقواعد الترخيص المحلية.
إذا كان عميلك يرغب في مساحة أكبر، فإن Atto 3 بمدى 430 كم أو 510 كم هي الخيار التالي الأفضل. وإذا كانوا يفضلون سيارة هاتشباك بخمسة مقاعد بدلاً من سيارة SUV، راجع مقارنة BYD Dolphin و Seagull. تعاني Dolphin من نفس فخ المحرك: حيث لا يخبرك رقم المدى بنوع المحرك أيضاً.
الشحن والأوراق الرسمية
بالنسبة لإثيوبيا، تمر كل سيارة عبر ميناء جيبوتي ثم تُنقل داخلياً بالسكك الحديدية أو الطرق البرية. بموجب القواعد الحالية، تخضع السيارات الكهربائية المجمعة بالكامل لرسوم جمركية بنسبة 15% مع إعفاء من ضريبة القيمة المضافة والضريبة الانتقائية والضريبة الإضافية. تأكد من السعر الحالي مع وكيل التخليص الجمركي الخاص بك قبل تقديم عرض سعر التكلفة الواصلة.
يبلغ طول Atto 2 حوالي 4310 مم، وهي مدمجة بما يكفي للتحميل بكفاءة في حاوية. راجع عدد السيارات التي تتسع في حاوية و طرق الشحن إلى الموانئ الأفريقية.
الضمان إقليمي. لا ينتقل ضمان BYD الصيني تلقائياً مع السيارة التي يتم تصديرها بواسطة مصدر مستقل. اتفق على شروط ما بعد البيع مع عميلك قبل إتمام البيع. للتحقق من الموردين، راجع كيفية اختيار مصدر سيارات صيني.
المزيد من مقارنات سيارات BYD الكهربائية
- Sealion 05 EV مقابل Atto 3
- Sealion 06 EV مقابل Song Plus EV
- Atto 3 و Sealion 05 EV في مخزون جيبوتي
- أفضل سيارات SUV وسيارات كهربائية صينية للتصدير في 2026
الأسئلة الشائعة
ما هي إصدارات BYD Atto 2 المتوفرة؟
يحتوي إصدار 2025 من Atto 2 (Yuan UP) المخصص للسوق الصيني على ثلاثة خيارات: 301 كم ببطارية 32 kWh ومحرك 70 kW، و 401 كم ببطارية 45.12 kWh ومحرك 70 kW، و 401 كم بنفس البطارية مع محرك 130 kW.
ما الفرق بين Atto 2 بمحرك 70 kW و 130 kW؟
التسارع والتجهيزات. يصل إصدار 130 kW إلى سرعة 100 كم/س في 7.9 ثانية مقابل 12.9 ثانية، ويتمتع بعزم دوران 290 N·m مقابل 180، كما تدرج أوراق BYD الوسائد الهوائية الجانبية (الستائر) في إصدار 130 kW فقط. المدى هو نفسه 401 كم.
هل BYD Yuan UP هي نفسها Atto 2؟
نعم. Yuan UP هو الاسم المخصص للسوق الصينية، بينما Atto 2 هو الاسم الرئيسي للتصدير لنفس الطراز.
هل Atto 2 أصغر من Atto 3؟
نعم. يبلغ طول Atto 2 حوالي 4310 mm مع قاعدة عجلات بطول 2620 mm؛ بينما يبلغ طول Atto 3 حوالي 4455 mm مع قاعدة عجلات بطول 2720 mm. إنهما طرازان مختلفان في فئات حجمية مختلفة.
ما هي سرعة شحن Atto 2؟
تشحن جميع الإصدارات من 30% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة باستخدام التيار المستمر DC. تبلغ ذروة طاقة الشحن بالتيار المستمر 45 kW في إصدار 301 km و 65 kW في إصدارات 401 km.
أي إصدار من Atto 2 يجب أن أستورد؟
بالنسبة لمعظم المشترين، يُنصح بإصدار 401 km / 130 kW: فهو يوفر نفس مدى الإصدار الأرخص 401 km، مع تسارع أقوى بكثير، ووسائد هوائية جانبية ستائرية. أما إصدار 301 km فيناسب المشترين الذين يقتصر استخدامهم على المدينة بميزانية محدودة.