نسل دوم BYD Seagull نسبت به مدل قبلی خود 425 میلی‌متر طولانی‌تر شده، ظرفیت آن از چهار به پنج سرنشین افزایش یافته، به سیستم دیفرانسیل عقب مجهز شده و تا 420 کیلومتر برد حرکتی بر اساس استاندارد CLTC ارائه می‌دهد. این خودرو در تاریخ 20 اکتبر 2026 در چین در پنج تیپ عرضه شد. برای یک واردکننده اتیوپیایی، چیدمان پنج‌صندلی تغییری است که تعیین میکند آیا این خودرو میتواند برای کاربری تاکسی و خانواده مناسب باشد یا خیر؛ قابلیت شارژ سریع پنج‌دقیقه‌ای تغییری است که کمترین اهمیت را دارد، زیرا وابسته به ایستگاههای شارژی است که تنها در چین وجود دارند.
این یک فیس‌لیفت نیست. این اولین تغییر نسل کامل از زمان عرضه Seagull در سال 2023 است و خودرو را یک کلاس ارتقا می‌دهد؛ از سگمنت خودروهای شهری A00 به کلاس سوپرمینی A0 که به Dolphin نزدیک است. مدل نسل اول همچنان تنها گزینه‌ای است که در حال حاضر برای صادرات در دسترس است؛ مدل جدید هنوز برای صادرات عرضه نشده است.
ما قیمت‌های راهنمای چینی را در اینجا ذکر نمی‌کنیم: این قیمت‌ها بازتاب‌دهنده هزینه تمام‌شده در جیبوتی یا آدیس آبابا نیستند و مبنای مناسبی برای مذاکره محسوب نمی‌شوند.
👉 آیا پنج‌صندلی بودن یک الزام قطعی برای سفارش بعدی شماست؟ از ما در واتس‌اپ بپرسید · راهنمای صادرات نسل اول Seagull را ببینید →
نسل دوم BYD Seagull چیست؟
مدل Seagull (海鸥) هاچ‌بک الکتریکی اقتصادی BYD است که از طریق شبکه فروش Ocean عرضه میشود. نسل دوم در تاریخ 20 اکتبر 2026 در پیست بین‌المللی ژنگژو با پنج تیپ و دو ظرفیت باتری معرفی شد. این خودرو در ژنگژو، هنان تولید میشود.
با طول 4,205 میلی‌متر، این خودرو دیگر یک میکروکار نیست: اکنون طول آن تقریباً با Dolphin برابر است و به عنوان یک مدل مجزا شناخته میشود، نه یک Seagull با نشان متفاوت. خریدارانی که قصد مقایسه این دو را دارند باید مقایسه Dolphin و Seagull ما را دوباره مطالعه کنند، زیرا فاصله بین این دو کاهش یافته است.
در زمان عرضه، این خودرو تنها مختص بازار چین است و BYD هنوز تاریخ صادرات آن را اعلام نکرده است. یک گزارش تجاری به تحویل ناوگان در اوایل سال 2027 اشاره دارد؛ پوشش خبری برزیل میگوید نسل جدید تا پایان سال 2027 تنها در چین باقی می‌ماند و صادرات آن از سال 2028 آغاز میشود. هیچ تاریخ، مشخصات یا قیمتی برای اتیوپی اعلام نشده است، بنابراین شما نمی‌توانید یک واحد تولیدی صادراتی را بررسی کنید.
نسل دوم Seagull چقدر از نسل اول بزرگ‌تر است؟
خودروی جدید 425 میلی‌متر طولانی‌تر، 95 میلی‌متر عریض‌تر و 30 میلی‌متر بلندتر است و فاصله محوری آن 150 میلی‌متر افزایش یافته است. بخش عمده‌ای از این افزایش طول به کابین و برآمدگی عقب اختصاص یافته است، نه بخش جلویی خودرو.
| مشخصات | نسل 1 (از 2023) | نسل 2 (از اکتبر 2026) |
|---|---|---|
| طول × عرض × ارتفاع | 3,780 × 1,715 × 1,540 mm | 4,205 × 1,810 × 1,570 mm |
| فاصله بین دو محور | 2,500 mm | 2,650 mm |
| تعداد صندلی | 4 | 5 |
| باتری (LFP Blade) | 30.08 / 38.88 kWh | 30.1 / 39.2 kWh |
| برد CLTC | 305 / 405 km | 320 / 420 km |
| موتور | 55 kW / 75 PS | 95 kW در تریم‌های 420 km؛ 85 kW برای تریم‌های 320 km |
| دیفرانسیل | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل عقب |
| سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی (Torsion beam) | چند اتصالی مستقل (Multi-link) |
| شارژ DC | 30 تا 80 درصد در 30 دقیقه | 10 تا 70 درصد در 5 دقیقه در ایستگاههای شارژ سریع BYD |
| حداکثر سرعت | 130 km/h | 150 km/h |
| وزن خالص | 1,160–1,240 kg | 1,180–1,255 kg |
| حداکثر فضای بار اعلامی | 930 L | 1,380 L، به علاوه 94 L صندوق جلو |
| تایرها | 165/65 R15 یا 175/55 R16 | 205/60 R16 |
ارقام فضای بار، حداکثر ظرفیت اعلامی توسط سازنده با صندلی‌های عقب تاشده هستند؛ هیچکدام فضای صندوق عقب پشت صندلیها را نشان نمی‌دهند، بنابراین آنها را با هم مقایسه نکنید.
تغییر ابعاد پیامد حمل‌ونقلی دارد: نسل 2 به میزان 425 mm طولانی‌تر و 95 mm عریض‌تر است، بنابراین به جای فرض اینکه تعداد خودروهای قابل بارگیری در کانتینر ثابت مانده، درخواست طرح چیدمان بار (Loading Plan) کنید. مقایسه ما بین حمل‌ونقل RoRo و کانتینری توضیح می‌دهد که چرا این پاسخ، هزینه حمل‌ونقل به ازای هر خودرو را تغییر می‌دهد.
آیا Seagull جدید پنج صندلی دارد؟
بله. نسل دوم Seagull در چین به عنوان یک خودروی پنجنفره با نیمکت عقب سه نفره همولوگه (تایید نوع) شده است. این مهم‌ترین تغییر برای این بازار است.
نسل 1 یک خودروی چهارنفره بود: وسیله‌ای نامناسب برای خانواده‌های پنجنفره و محدودیت برای کاربری تاکسی. قوانین واردات خودروهای برقی در اتیوپی به هر حال بسیاری از خریداران در آدیس آبابا را به سمت این بخش سوق داد و محدودیت چهار صندلی یک ایراد همیشگی بود. خودروی جدید این محدودیت را رفع کرده و فضای پا و عرض نشیمنگاه عقب با در نظر گرفتن کاربری تاکسی افزایش یافته است.
دو نکته احتیاطی. تعداد صندلی یک مورد همولوگاسیون است: آن را در اسناد واردات و پلاک خودرو تایید کنید، زیرا پیکربندیهای صادراتی می‌توانند متفاوت باشند. همچنین پنج صندلی، این خودرو را به یک شاسی‌بلند خانوادگی تبدیل نمی‌کند؛ این خودرو همچنان یک هاچ‌بک 4.2 متری با صندوق عقب کوچک است؛ خانواده‌هایی که پنج بزرگسال و بار حمل می‌کنند باید به جای آن به Yuan UP یا Yuan Plus نگاه کنند.
راهنمای ما برای خودروهای برقی جهت استفاده در تاکسی‌های اینترنتی آدیس آبابا پرسش‌هایی را مطرح میکند که اهمیتشان از برند خودرو بیشتر است.
برد حرکتی Seagull Gen 2 چقدر است؟
کمپانی BYD دو عدد را بر اساس استاندارد CLTC اعلام کرده است: 320 کیلومتر با باتری 30.1 kWh و 420 کیلومتر با باتری 39.2 kWh. نسل اول این خودرو با ظرفیت‌های باتری تقریباً مشابه یعنی 30.08 kWh و 38.88 kWh، به ترتیب بردی معادل 305 کیلومتر و 405 کیلومتر داشت.
این افزایش اندک، واقعیت ماجراست. خودروی جدید طولانی‌تر، عریض‌تر، سنگین‌تر و به مراتب قدرتمندتر است، بنابراین بخش عمده‌ای از انرژی اضافی باتری صرف جابه‌جایی وزن بیشتر و چرخاندن تایرهای بزرگ‌تر میشود. افزایش 15 کیلومتری در بالاترین سطح برد، به تنهایی دلیلی برای جایگزینی ناوگان نسل اول نیست.
استاندارد CLTC یک چرخه آزمایشگاهی چینی است که عملکرد خودروهای برقی شهری را بیش از حد واقعی نشان می‌دهد. تبدیل‌های گزارش‌شده بر اساس WLTP تقریباً 259 کیلومتر برای نسخه 30 kWh و 340 کیلومتر برای نسخه 39.2 kWh است؛ این اعداد همچنان آزمایشگاهی هستند، اما راهنمای بهتری برای رانندگی ترکیبی محسوب می‌شوند. برنامه‌ریزی خود را بر اساس WLTP انجام دهید و با تأمین‌کننده‌ای که فقط به CLTC استناد میکند، با احتیاط برخورد کنید، چرا که نشان می‌دهد به نیاز واقعی خریدار توجهی ندارد.
نسخه 420 کیلومتری برای ترددهای بین‌شهری مناسب است. مسیر آدیس آبابا به آدام و مسیر جنوبی به سمت هاواسا روی کاغذ با یک بار شارژ قابل پیمایش هستند، اما خودروی پرسرنشین در سربالایی‌های دره ریفت، عدد آزمایشگاهی را ثبت نخواهد کرد. از تأمین‌کننده بخواهید تست واقعی در مسیری که مشتری شما واقعاً در آن تردد میکند، ارائه دهد.
چه تغییراتی در ساختار فنی Seagull ایجاد شده است؟
چهار تغییر برای خریدار اهمیت دارد که یکی از آنها در برگه مشخصات فنی قابل مشاهده نیست.
توان. قدرت موتور در نسخه‌های 420 کیلومتری از 55 kW به 95 kW افزایش یافته که رشدی حدود 73% است. این تفاوت بین خودرویی شهری که در سربالایی با بار کامل دچار مشکل میشود و خودرویی که به‌راحتی با جریان ترافیک همراهی میکند، بسیار تعیین‌کننده است. نسخه‌های 320 کیلومتری نیز با توان 85 kW عرضه می‌شوند که همچنان گام بزرگی نسبت به مدل قدیمی است.
سیستم انتقال قدرت. نسل 2 دارای دیفرانسیل عقب است، در حالی که نسل 1 دیفرانسیل جلو بود. دیفرانسیل عقب کشش را هنگام شتاب‌گیری بهبود می‌بخشد و شعاع چرخش بهتری در فضاهای تنگ ایجاد میکند، اما رفتار خودرو را در مسیرهای شنی یا شیب‌های لغزنده و خاکی با انتهای سبک تغییر می‌دهد. پیش از سفارش ناوگان، حتماً خودرو را در شرایط بارگیری‌شده و در نوع جاده‌ای که مشتری شما استفاده میکند، تست کنید.
سیستم تعلیق عقب. محور عقب مستقل چنداتصالی (Multi-link) جایگزین تیر پیچشی (Torsion beam) شده است. این یک بهبود واقعی در راحتی و پایداری برای سرنشینان عقب است که برای کاربری تاکسی اهمیت زیادی دارد.
تایرها و سرعت. این خودرو اکنون از تایرهای 205/60 R16 و حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت بهره می‌برد، در حالی که مدل‌های قبلی دارای تایرهای 165/65 R15 یا 175/55 R16 و حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت بودند. تایرهای پهن‌تر چسبندگی بیشتر و محافظت بهتری در برابر چاله‌های جاده فراهم می‌کنند، اما هزینه تعویض آنها بالاتر است و احتمال موجود بودن آنها در فروشگاه‌های کوچک تایر در خارج از آدیس آبابا کمتر است. پیش از سفارش برای ناوگان خود، قیمت یک دست تایر را استعلام کنید.
یکی از مواردی که BYD هنوز منتشر نکرده، ارتفاع کف خودرو از زمین است. برای جاده‌های اتیوپی، این موضوع یک نقص جزئی نیست. پیش از آنکه به مشتری قول دهید که خودرو از پس مسیرهای روستایی برمی‌آید، این عدد را بپرسید و در صورت امکان، آن را روی یک دستگاه اندازه‌گیری کنید.
آیا شارژ سریع پنج دقیقهای در اتیوپی کار میکند؟
خیر، آن‌طور که تبلیغ شده کار نمی‌کند. عدد 10% تا 70% در پنج دقیقه، مربوط به ایستگاههای شارژ سریع اختصاصی BYD است و تنها سه تیپ 420 کیلومتری از آن پشتیبانی می‌کنند. این ویژگی خودرو نیست که به هر شارژر DC منتقل شود.
BYD در حال ساخت این شبکه در چین است، نه در اتیوپی. شبکه شارژ عمومی در اطراف آدیس آبابا همچنان محدود است؛ راهنمای واردات اتیوپی ما تعداد ایستگاه‌ها در پایتخت را حدود 100 ایستگاه برآورد میکند، در حالی که نیاز ملی چندین برابر این مقدار است. ایستگاه شارژ سریع در میان آنها وجود ندارد و بعید است تا سال‌ها ایجاد شود.
BYD زمان استاندارد شارژ DC را برای این خودروی جدید منتشر نکرده است. این یک شکاف واقعی در داده‌های عرضه است: زمان 30 تا 80 درصد در 30 دقیقه برای مدل قدیمی، عددی مفید و قابل مقایسه بود، اما مدل جدید هنوز رقم معادل آن را ندارد. اگر تأمین‌کننده‌ای خودرو را با عنوان «شارژ پنج دقیقهای» بازاریابی میکند، بپرسید که عملکرد آن در یک شارژر معمولی 60 kW DC چگونه است. اگر نمی‌توانند پاسخ دهند، آنها فقط در حال تکرار یک بیانیه مطبوعاتی هستند.
وضعیت عملی مشابه هر خودروی برقی دیگری در اینجا است: شارژ AC شبانه در خانه یا محل کار، و استفاده گاه‌به‌گاه از DC. صندوق جلوی 94 لیتری برای این بازار ویژگی بهتری نسبت به شارژ سریع است، زیرا کابل‌ها و آداپتورها را از کابین دور نگه می‌دارد.
یک واردکننده اتیوپیایی باید کدام تیپ Seagull Gen 2 را سفارش دهد؟
پنج تیپ برای بازار چین در دو گروه وجود دارد:
- گروه 320 کیلومتر (دو تیپ): باتری 30.1 kWh، موتور 85 kW. اینها خودروهای شهری هستند. آنها برای خریداران خصوصی که در خانه شارژ می‌کنند و به‌ندرت از آدیس آبابا خارج می‌شوند، مناسب هستند.
- گروه 420 کیلومتر (سه تیپ): باتری 39.2 kWh، موتور 95 kW، شارژ سریع. اینها برای کاربری تاکسی و ناوگان، استفاده بین‌شهری و هر خریداری که نمی‌تواند شارژ شبانه را تضمین کند، مناسب هستند.
- بالاترین تیپ دارای لیدار سقفی و سیستم کمک‌راننده DiPilot 300 شرکت BYD است.
پیشنهاد ما برای اکثر واردکنندگان اتیوپی، انتخاب تیپ میانی در گروه 420 km است. شما باتری بزرگ‌تر و موتور قوی‌تری دریافت می‌کنید که دو عامل اصلی در کارایی روزمره خودرو هستند، بدون اینکه هزینه‌ای برای لایدار و سیستم‌های کمکی مخصوص بازار چین بپردازید.
آن تیپ بالاتر نیازمند هشدار است. سیستم کمک‌راننده ناوبری آن به نقشه‌برداری، اتصال و خدمات به‌روزرسانی از راه دور در بازاری که خودرو در آن فروخته میشود وابسته است، که هیچکدام برای اتیوپی تایید نشده‌اند. خودروی مجهز به لایداری که سیستم کمکی آن قابل فعال‌سازی نباشد، تنها یک تزئین گران‌قیمت روی سقف است و تعمیر آن نیز دشوارتر خواهد بود.
نام تیپ‌های صادراتی متفاوت خواهد بود. این ساختار را به عنوان راهنمایی برای ترکیب باتری و موتور در نظر بگیرید، نه یک لیست قیمت.
آیا BYD Seagull با نام‌های “GO” و “Lite” تیپ‌های رسمی هستند؟
ما نتوانستیم هیچکدام از این نام‌ها را در مطالب رسمی عرضه BYD در چین یا نامگذاریهای تایید شده صادراتی پیدا کنیم. این نام‌ها در لیست‌های فروشندگان و پست‌های وبلاگی ظاهر می‌شوند و اغلب به خودروهای وارداتی با مشخصات نامشخص نسبت داده می‌شوند.
آنها را به عنوان برچسب‌های فروشنده در نظر بگیرید، نه کدهای مدل. یک “Seagull GO” میتواند نسل 1، نسل 2، یک نسخه ناوگانی با امکانات کمتر یا خودرویی با نشان انتخابی فروشنده باشد. این نام هیچ اطلاعاتی درباره باتری، موتور یا تعداد صندلیها به شما نمی‌دهد؛ سه موردی که ارزش واقعی خودرو را تعیین می‌کنند.
برگه مشخصات فنی خودرو را درخواست کنید و چهار عدد را بررسی کنید: ظرفیت باتری به kWh (30.1 یا 39.2 برای نسل 2)، خروجی موتور به kW (85 یا 95)، تعداد صندلی (پنج عدد برای نسل 2) و سال مدل. سپس آنها را با VIN تطبیق دهید. چک‌لیست ما برای تله‌های وارداتی بقیه موارد را پوشش می‌دهد و بازرسی از راه دور قبل از پرداخت ارزان‌تر از کشف عدم تطابق در جیبوتی است.
Seagull نسل 2 چه زمانی برای صادرات در دسترس خواهد بود؟
ابتدا چین، سپس صادرات. عرضه این خودرو رویدادی برای بازار چین بود. زمان‌بندی صادرات مورد اختلاف است: یک نشریه تجاری از تحویل ناوگانی از اوایل 2027 گزارش می‌دهد، در حالی که پوشش خبری برزیل درباره Dolphin Mini میگوید خودروی جدید تا پایان 2027 فقط در چین باقی می‌ماند و از 2028 به بازارهای صادراتی می‌رسد. BYD هیچ عرضه، تخصیص یا قیمت صادراتی برای اتیوپی اعلام نکرده است. هر تاریخی که به شما داده میشود را تایید نشده تلقی کنید.
نام‌های صادراتی مورد استفاده عبارتند از Dolphin Mini در آمریکای جنوبی، Dolphin Surf در اروپا و Atto 1 در استرالیا و آسیای جنوب شرقی. اتیوپی مستقیماً از چین وارد میکند، بنابراین خودرویی که به شما پیشنهاد میشود ممکن است نام Seagull و مشخصات چینی را حفظ کند. این لزوماً مشکل‌ساز نیست – اتیوپی دارای فرمان سمت چپ (LHD) است – اما این یک خودروی بازار چین است، نه یک نسخه صادراتی مخصوص بازار هدف.
دو بررسی مهم: درگاه شارژ GB/T را با نقطه شارژ مشتری تطبیق دهید و بودجه‌ای برای آداپتور یا وال‌باکس در نظر بگیرید؛ همچنین تا زمانی که BYD برگه مشخصات صادراتی رسمی را منتشر نکرده است، قرارداد را بر اساس مشخصاتی تنظیم کنید که می‌توانید تأیید کنید، نه بر اساس ارائه زمان عرضه.
آیا واردات نسل اول Seagull همچنان توجیه‌پذیر است؟
بله، برای خریدار مناسب. نسل 1 امتحان خود را پس داده است: تریم برتر با برد 405 km، موتور 55 kW، شارژ DC از 30 تا 80 درصد در 30 دقیقه و شبکه گسترده قطعات و خدمات پس از سه سال حضور در جاده‌ها. این مدل از خودروی جدید ارزان‌تر است و هم‌اکنون در دسترس می‌باشد.
نکته مهم تعداد صندلیها است: اگر مشتری به پنج صندلی نیاز دارد، نسل 1 پاسخگوی نیاز او نیست و هیچ تخفیفی این مشکل را حل نمی‌کند. اگر چهار صندلی قابل قبول باشد — برای یک خریدار مجرد، یک زوج یا یک کسب‌وکار کوچک تحویل کالا — همچنان یک گزینه وارداتی منطقی باقی می‌ماند.
یک اثر بازار: جایگزین پنجنفره بر ارزش فروش مجدد نسل 1 فشار وارد خواهد کرد، بنابراین موجودی خود را بر اساس قیمت خرده‌فروشی امروز و بدون در نظر گرفتن خودروی جدید قیمت‌گذاری نکنید. مقایسه ما بین Seagull و Wuling Bingo همچنان جایگاه نسل 1 را در برابر نزدیک‌ترین رقیبش توصیف میکند.
برای خریدارانی که به جای انتظار برای نسخه صادراتی، همین حالا به پنج صندلی نیاز دارند، Dolphin جایگزین آشکار در سبد محصولات BYD است و مقایسه Dolphin و Seagull تفاوت ابعاد و قیمت را مشخص میکند. مدل Yuan UP گزینه ارزان‌تر پنجنفره است.
یک واردکننده اتیوپیایی قبل از سفارش باید چه مواردی را بررسی کند؟
شش مورد، به ترتیب:
- قانون واردات. اتیوپی با واردات خودروهای برقی و هیبریدی متفاوت از خودروهای بنزینی و دیزلی برخورد میکند و همین تفاوت، دلیل اصلی وجود این بخش است. راهنمای واردات ما به اتیوپی قوانین فعلی و مواردی که هنوز در حال تغییر هستند را مشخص میکند؛ پیش از ارائه قیمت، نرخ را با یک کارگزار رسمی گمرک تأیید کنید.
- هزینه تمام‌شده از طریق جیبوتی. اکثر خودروهای وارداتی اتیوپی از طریق بندر جیبوتی وارد می‌شوند. توضیحات ما درباره CIF جیبوتی مشخص میکند که چه مواردی در این قیمت لحاظ شده و چه مواردی لحاظ نشده است.
- اسناد و مدارک. چک‌لیست اسناد صادراتی شامل فاکتور، لیست بسته‌بندی، بارنامه و گواهی مبدأ است. فقدان گواهی مبدأ رایج‌ترین دلیل توقف معافیت گمرکی در مرز است.
- مسیر پرداخت. اعتبار اسنادی در مقابل حواله بانکی (T/T) توضیح می‌دهد که هر کدام چه زمانی از خریدار محافظت می‌کنند و تأمین‌کننده پیش از تأیید نوبت تولید، چه شرایطی را می‌پذیرد یا نمی‌پذیرد.
- خود دستگاه. پیش از پرداخت بازرسی کنید. برای یک خودروی نو، این به معنای تأیید برگه مشخصات تولید، ظرفیت باتری، تعداد صندلیها و تجهیزات شارژ است، نه فقط رنگ بدنه.
- برنامه شارژ. استاندارد ورودی شارژ و نحوه شارژ توسط مشتری را تأیید کنید. خودرویی که در محل خریدار قابل شارژ نباشد، فروش محسوب نمی‌شود.
پرسش‌های متداول
آیا BYD Seagull نسل 2 پنجنفره است؟
بله. این خودرو در چین به عنوان یک خودروی پنجنفره با صندلی عقب سه نفره تأییدیه (Homologation) گرفته است؛ نسل 1 چهارنفره بود. تعداد صندلیها را در اسناد واردات تأیید کنید، زیرا پیکربندیهای صادراتی ممکن است متفاوت باشند.
برد حرکتی Seagull نسل 2 چقدر است؟
BYD برد 320 کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC با باتری 30.1 kWh و 420 کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC با باتری 39.2 kWh را اعلام کرده است. معادل‌های تقریبی WLTP حدود 259 کیلومتر و 340 کیلومتر هستند. از رقم WLTP به عنوان عدد واقع‌بینانه‌تر برای برنامه‌ریزی در جاده‌های اتیوپی استفاده کنید.
آیا Seagull نسل 2 دیفرانسیل عقب است؟
بله. نسل دوم این خودرو به موتور نصبشده در عقب و سیستم دیفرانسیل عقب با تعلیق مستقل چند اتصالی (Multi-link) مجهز شده است. نسل اول این خودرو دیفرانسیل جلو با سیستم تعلیق تورشن بیم (Torsion beam) بود.
BYD Seagull GO یا Seagull Lite چیست؟
هیچکدام در مطالب رسمی عرضه BYD در چین یا نامگذاریهای تأییدشده صادراتی وجود ندارند؛ اینها عناوین ابداعی دلالان هستند. ظرفیت باتری، خروجی موتور، تعداد صندلی و سال مدل را بپرسید و آنها را با VIN مطابقت دهید.
آیا Seagull Gen 2 میتواند از ایستگاههای شارژ اتیوپی استفاده کند؟
این خودرو با تجهیزات استاندارد AC و DC شارژ میشود، اما شارژ سریع ۵ دقیقهای فقط در ایستگاههای اختصاصی BYD کار میکند؛ شبکهای چینی که در اتیوپی حضور ندارد. BYD هنوز زمان استاندارد شارژ DC برای این خودروی جدید را اعلام نکرده است.
اتیوپی چه زمانی میتواند Seagull Gen 2 را دریافت کند؟
هنوز مشخص نیست. گزارشهای تجاری متناقض هستند: یک گزارش تجاری میگوید تحویل ناوگان در اوایل سال 2027 آغاز میشود، پوشش خبری برزیل میگوید صادرات از سال 2028 شروع میشود و BYD هیچ تاریخی را اعلام نکرده است. خودروی نسل اول همان چیزی است که اکنون برای صادرات در دسترس است.
آیا باید Gen 1 را بخرم یا منتظر Gen 2 بمانم؟
اگر ۴ صندلی برای شما کافی است و همین الان به خودرو نیاز دارید، Gen 1 را بخرید؛ ارزان‌تر است و امتحان خود را پس داده است. اگر ۵ صندلی برای شما الزامی است، منتظر Gen 2 بمانید یا یک Dolphin یا Yuan UP پنجنفره انتخاب کنید. بدون توافق کتبی در مورد تغییرات احتمالی، برای Gen 2 بر اساس مشخصات صادراتی تأیید نشده سفارش ثبت نکنید.
منابع: CnEVPost، «BYD نسل دوم بزرگ‌تر Seagull را عرضه میکند و شارژ سریع را می‌افزاید» (20 اکتبر 2026)؛ East Asia Brief، «BYD هاچ‌بک Seagull را برای افزایش صادرات به ۵ صندلی ارتقا می‌دهد» (اکتبر 2026)؛ Autodeal Philippines، «نسل بعدی BYD Seagull بدنه بزرگ‌تر و قدرت بیشتری دریافت میکند» (اکتبر 2026)، برای تبدیل‌های WLTP؛ پوشش خبری عرضه توسط Paultan.org و AutoIndustriya (21 اکتبر 2026)، که برای بررسی متقاطع ابعاد، باتری و ارقام شارژ استفاده شده است؛ WhichCar Australia، «تیزر BYD Atto 1 مدل 2027» (سپتامبر 2026)، برای نام صادراتی استرالیا؛ مشخصات نسل اول از جدول پیکربندی EVlook Seagull (بررسی شده در نوامبر 2026)؛ قوانین واردات اتیوپی از راهنمای واردات اتیوپی ما. پوشش خبری برزیل (AutoPapo و Quatro Rodas، اکتبر 2026) زمان‌بندی متناقض صادرات در سال 2028 را ارائه می‌دهد. خروجی 85 kW برای تریم‌های 320 km فقط از CnEVPost است؛ تبدیل‌های WLTP فقط از Autodeal است؛ وزن خالص Gen 2 فقط از East Asia Brief است؛ زمان شارژ، حداکثر سرعت، وزن خالص، سایز تایرها و حجم بار Gen 1 فقط از جدول پیکربندی EVlook است. مشخصات دقیق صادرات، دسترسی در اتیوپی و زمان استاندارد شارژ DC برای Gen 2 هنوز منتشر نشده است. تمام ارقام پیمایش بر اساس CLTC هستند مگر اینکه به عنوان WLTP ذکر شده باشند؛ قیمت‌ها عمداً ذکر نشده‌اند. بررسی شده در 8 نوامبر 2026. عکس: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0.