ما خودروها را به صورت زمینی به ایران ارسال می‌کنیم: از بندر زمینی Khorgos چین، از طریق آسیای مرکزی، تا مرز ایران. خودروها تحت همان قوانین صادراتی 2026 که برای سایر بازارها اعمال می‌شود، چین را ترک می‌کنند. خودروهای سواری تمام‌الکتریکی اکنون به یک صادرکننده دارای مجوز نیاز دارند و خودرویی که در 180 روز گذشته در چین ثبت شده باشد، نیازمند تاییدیه خدمات پس از فروش سازنده است. در سمت ایران، واردکننده رسمی مسئولیت ثبت سفارش و ترخیص را بر عهده دارد. قوانین واردات در آنجا از زمان تعلیق سال 2018 چندین بار تغییر کرده است، بنابراین باید برای هر سفارش تایید شوند و نباید به مقالات قدیمی استناد کرد.
برای یک فروشنده ایرانی، سه سوال تعیین میکند که آیا یک سفارش به راحتی انجام می‌شود یا خیر. واردکننده رسمی کیست و آیا سفارش قبل از خروج خودرو از چین ثبت شده است؟ آیا مدل خودرو بنزینی، پلاگین هیبرید یا تمام‌الکتریکی (EV) است؟ این موضوع نحوه اظهارنامه آن در چین را تعیین میکند. و آیا اسناد برای ترانزیت زمینی از چندین کشور آماده شده‌اند، یا برای یک حمل دریایی ساده؟
👉 مدل، تعداد و شهر مقصد در ایران را به ما اعلام کنید. ما مسیر صادراتی چین برای آن مدل را بررسی کرده و قیمت حمل زمینی از طریق خورگوس را به شما ارائه می‌دهیم. در واتس‌اپ از ما بپرسید · بررسی وضعیت آسیای مرکزی و روسیه ما را بخوانید →
چرا حمل زمینی به جای دریایی
بیشتر خودروهایی که ما به آفریقا و آمریکای لاتین صادر می‌کنیم، از طریق دریا و در کانتینر یا کشتی‌های RoRo ارسال میشوند. ایران برای ما متفاوت است. ما عملیات صادراتی خود را در خورگوس، بندر زمینی در مرز چین و قزاقستان انجام می‌دهیم و این مسیری است که سفارشهای ایران ما طی می‌کنند.
خودروها از خورگوس به صورت زمینی از میان آسیای مرکزی به سمت مرز ایران حرکت می‌کنند. شرکت حملونقل، کشورهای مسیر ترانزیت، نقطه ورود به ایران و روش حمل (کامیون یا قطار) را برای هر محموله تعیین میکند. هر کشور ترانزیتی اسناد گمرکی خاص خود را دارد که توسط شرکت حملونقل هماهنگ می‌شود. آنچه در سمت شما اهمیت دارد:
- اسناد باید دقیقاً با خودرو مطابقت داشته باشند. در مسیر زمینی، همان مدارک در چندین مرز بررسی میشوند. یک اشتباه تایپی در VIN یا رنگی که با فاکتور مطابقت ندارد، می‌تواند باعث توقف کامیون در اولین مرز ترانزیتی شود. در بندر، خودرو حتی تا زمان رسیدن دیده نمی‌شود.
- نقطه تحویل را یک شهر در نظر بگیرید، نه یک بندر. از آنجایی که خودروها از طریق زمینی می‌رسند، قیمتی که به شما ارائه می‌دهیم تا یک نقطه تحویل توافق‌شده است. این قیمت برای بندرعباس یا هیچ بندر دیگری نیست.
- برنامه‌ریزی بارگیری بر اساس کامیون یا واگن است، نه کانتینر. اگر به فکر کردن در قالب ظرفیت کانتینر عادت دارید، راهنمای بارگیری کانتینری ما همچنان در درک منطق ابعاد کمک میکند. با این حال، در مسیر زمینی، واحد اندازه‌گیری کامیون یا واگن ریلی است.
ما زمان‌های ترانزیت یا نرخ‌های حملونقل را برای این مسیر منتشر نمی‌کنیم. هر دو به فصل، صف‌های مرزی و تعداد خودروهایی که با هم جابجا میشوند بستگی دارند. ما قیمت‌ها را برای هر محموله به صورت جداگانه اعلام می‌کنیم.
چه چیزی در سال 2026 در سمت چین تغییر کرد
دو قانون جدید چینی از تاریخ 1 ژانویه 2026 اجرایی شدند. این قوانین برای خودروهای صادراتی به ایران دقیقاً مشابه خودروهای صادراتی به قزاقستان یا روسیه اعمال میشوند. بررسی وضعیت آسیای مرکزی و روسیه ما این قوانین را به طور کامل پوشش می‌دهد؛ در اینجا نکات کلیدی برای سفارشهای ایران آورده شده است.
| قانون | مفاد قانون | پیامد برای سفارش ایران |
|---|---|---|
| قانون 180 روزه (اطلاعیه مشترک 14 نوامبر 2025) | خودرویی که ظرف 180 روز پس از اولین ثبت در چین به عنوان کارکرده صادر شود، نیازمند تأییدیه خدمات پس از فروش مهر شده از سوی سازنده است | تأمین خودروهای “کارکرده صفر کیلومتر” از مدل‌های محبوب دشوارتر شده است. سازندگان به ندرت خدمات پس از فروش را برای کانال‌های موازی تأیید می‌کنند |
| مجوز صادرات خودروهای تمام برقی (اطلاعیه شماره 54 سال 2025) | خودروهای سواری تمام برقی (کد تعرفه 8703801090) تنها توسط سازندگان و شرکت‌های مورد تأیید آن‌ها قابل صادرات هستند | صادرات خودروهای تمام برقی همچنان امکان‌پذیر است، اما یک شرکت دارای مجوز باید به عنوان صادرکننده معرفی شود. به صورت کتبی استعلام کنید که چه کسی اظهارنامه خودرو را صادر میکند |
هیچ‌کدام از این دو قانون به معنای ممنوعیت نیستند. هر دو قانون مشخص می‌کنند که چه کسی باید چه مدارکی را امضا کند و هر دو باید پیش از پرداخت بیعانه، نه در مرز Khorgos، تعیین تکلیف شوند.
خودروهای پلاگین هیبرید و دارای افزایش‌دهنده برد (Range Extender) به دلیل داشتن موتور احتراقی، مشمول متن صریح قانون مجوز خودروهای برقی نمی‌شوند. این یکی از دلایلی است که بخش خودروهای پلاگین هیبرید در ادامه، برای بازار ایران اهمیت دارد.
آنچه واردکننده ایرانی باید مدیریت کند
ما صادرکننده هستیم. بخش واردات سفارش بر عهده شرکت شما در ایران است و تمامی امور مربوط به آن باید پیش از خروج خودرو از چین نهایی شده باشد:
- ثبت سفارش. واردات خودرو به ایران پیش از حمل، در سامانه جامع تجارت ثبت می‌شود. VIN، مدل، تعداد و ارزش مندرج در اسناد ما باید دقیقاً با اطلاعات ثبت‌شده مطابقت داشته باشد.
- شرایط مجاز بودن خودرو. ضوابط مربوط به اینکه کدام خودروها (اعم از نو، کارکرده یا صفر کیلومتر) و تحت چه شرایطی قابل واردات هستند، از سال 2018 چندین بار تغییر کرده است. پیش از ثبت سفارش، این موضوع را برای مدل و سال ساخت دقیق خودرو از طریق کارگزار گمرکی خود استعلام کنید. ما تعرفه‌ها یا قوانین مربوط به سن خودرو برای ایران را منتشر نمی‌کنیم، زیرا ارقام موجود در فضای آنلاین دست‌دوم بوده و دائماً تغییر می‌کنند.
- استانداردها و شماره‌گذاری. شماره‌گذاری خودرو در ایران مستلزم انطباق آن با الزامات استاندارد ایران است. کارگزار شما می‌داند که مراجع استاندارد و شماره‌گذاری در حال حاضر چه مدارکی را درخواست می‌کنند. آن لیست را برای ما ارسال کنید تا به شما بگوییم کدام موارد توسط سازنده ارائه می‌شود و کدام موارد را ما می‌توانیم تهیه کنیم.
اگر در زمینه واردات خودرو از چین تازه‌کار هستید، راهنمای گام‌به‌گام واردات برای فروشندگان ما، بخش‌هایی را پوشش می‌دهد که برای تمامی بازارها یکسان است. چک‌لیست تله‌های واردات خودرو کارکرده به اشتباهاتی می‌پردازد که ما بیش از همه شاهد آن هستیم.
پرداخت و قراردادها
شرایط پرداخت، ارز و مسیر بانکی برای هر سفارش توافق می‌شود. این موارد باید با قوانین حاکم بر هر دو طرف معامله مطابقت داشته باشند. ما پیش از هرگونه واریز بیعانه، به شما اطلاع می‌دهیم که چه مواردی را می‌توانیم برای یک سفارش ایرانی بپذیریم و چه مواردی را خیر. اگر مسیری برای ما کارآمد نباشد، ترجیح می‌دهیم از همان روز اول اعلام کنیم تا اینکه پس از خریداری خودرو، با مشکل مواجه شویم.
دو نکته قراردادی مختص سفارشهای حمل زمینی است:
- نقطه تحویل و مسئولیت ریسک در هر مرحله را مشخص کنید. در حمل و نقل دریایی، این شامل یک بندر و یک اینکوترمز است. در مسیر زمینی که از چندین کشور عبور میکند، محل انتقال مسئولیت را مکتوب کنید.
- صادرکننده اظهارکننده را در قرارداد ذکر کنید. برای خودروهای تمام برقی (EV)، این شرکت دارای مجوز است؛ برای سایر موارد نیز ذکر آن توصیه می‌شود.
خودروهای بنزینی، پلاگین هیبرید یا تمام برقی برای ایران
استدلال معمول برای صادرات خودروهای برقی، یعنی ارزان‌تر بودن شارژ نسبت به سوخت، در ایران ضعیف‌تر از تقریباً هر جای دیگری است. بنزین به شدت یارانه‌ای است و در زمره ارزان‌ترین‌ها در جهان قرار دارد. تابستان‌های اخیر نیز با گزارش‌های گسترده از کمبود برق و قطعی‌های برنامه‌ریزی شده همراه بوده است. خریدار ایرانی که یک خودروی برقی چینی را انتخاب میکند، معمولاً به دنبال تکنولوژی، کیفیت ساخت و آپشن‌ها است، نه کاهش هزینه‌های جاری.
این موضوع نشان می‌دهد که خودروهای پلاگین هیبرید و دارای افزایش‌دهنده برد (Range Extender) مطمئن‌ترین انتخاب در میان خودروهای برقی‌سازی شده هستند. این خودروها در زمان ناپایداری شبکه برق با بنزین ارزان کار می‌کنند، در شهر و در زمان پایداری شبکه با برق حرکت می‌کنند و همچنین از محدودیت‌های مجوز صادرات خودروهای تمام برقی در سمت چین خارج هستند.
| گزینه | مزایا در شرایط ایران | نکات قابل توجه | از کجا شروع کنیم | ||
|---|---|---|---|---|---|
| بنزینی | سوخت ارزان، عدم وابستگی به شبکه برق، سرویس‌دهی ساده‌تر | خروجی موتور و کلاس آلایندگی باید با قوانین واردات مطابقت داشته باشد | [[jetour-t2-1-5t-vs-2-0t-export | Jetour T2 1.5T vs 2.0T]] · [[geely-coolray-vs-coolray-lite-vs-new-coolray | نسخه‌های Coolray]] |
| پلاگین هیبرید / افزایش‌دهنده برد | پشتیبانی بنزینی در زمان قطعی برق؛ خارج از محدودیت‌های مجوز خودروهای برقی | نیاز به سرویس دو سیستم پیشرانه؛ بررسی سیستم خنک‌کننده باتری برای گرمای تابستان | [[byd-qin-plus-vs-seal-05-dm-i-export | Qin PLUS vs Seal 05 DM-i]] · [[zeekr-8x-vs-9x-export | Zeekr 8X vs 9X]] |
| تمام برقی | بیشترین سطح رفاه، کمترین هزینه نگهداری | نیاز به صادرکننده دارای مجوز در چین؛ وابسته به شارژ خانگی یا ناوگانی | [[byd-sealion-06-vs-song-plus-ev-export | Sealion 06 vs Song Plus EV]] · [[byd-yuan-up-vs-yuan-plus-export | Yuan UP vs Yuan Plus]] |
شاسی‌بلندهای بزرگ و پرچمداران
مدل‌های Zeekr 8X و 9X دو پرچمدار از یک برند هستند و موتور 279 اسب بخاری Zeekr 9X تضمین میکند که این خودرو هرگز با کمبود قدرت مواجه نخواهد شد. مقایسه Zeekr 9X در برابر Lynk & Co 900 توضیح می‌دهد که چرا دو خودرو با ابعاد یکسان، قیمت‌گذاری و ساختار متفاوتی دارند. اگر در حال انتخاب چیدمان صندلی‌ها هستید، پیش از ارائه قیمت به خریداران خانوادگی، مقالات Zeekr 9X 5 نفره در برابر 6 نفره و Lynk & Co 900 5 نفره در برابر 6 نفره را مطالعه کنید.
شاسی‌بلندهای سایز متوسط
مدل‌های Jetour T2 و Jetour Dashing به ترتیب نمایانگر سبک آفرودی جعبه‌ای و کراس‌اوور شهری هستند. مدل T2 با قدرت 184 اسب بخار برای نسخه 1.5T و 254 اسب بخار برای نسخه 2.0T عرضه می‌شود که نسخه 2.0T دارای سیستم چهار چرخ محرک است. برای خریداری که به دنبال یک برند لوکس در یک شاسی‌بلند بنزینی است، مدل Hongqi HS5 با قدرت 224 اسب بخار گزینه‌ای است که ما به صورت موجودی صفر کیلومتر ارائه می‌دهیم. مدل HS5 AWD نیز سیستم چهار چرخ محرک را برای مسیرهای کوهستانی به آن می‌افزاید.
سدان‌ها و خودروهای کوچک
مدل‌های BYD Qin PLUS DM-i و Seal 05 DM-i یک موتور 101 اسب بخاری را با یک موتور الکتریکی 120 کیلوواتی ترکیب می‌کنند. این خودروها راهی مناسب برای ورود به بازار خودروهای پلاگین هیبرید با قیمت یک سدان هستند. برای خودروهای شهری، مقایسه Dolphin و Seagull ما تفاوت ابعادی بین این دو مدل را که اغلب با هم اشتباه گرفته میشوند، توضیح می‌دهد. هر دو مدل خودروهای تمام الکتریکی (EV) هستند، بنابراین موضوع صادرکننده دارای مجوز در مورد آن‌ها صدق میکند.
سفارش خود را بر اساس VIN، نسخه و ظرفیت باتری ثبت کنید، نه فقط بر اساس نام مدل. نام مدل‌های چینی و نام‌های صادراتی اغلب با هم تفاوت دارند. راهنماهای ما برای نام مدل‌های چینی و صادراتی و نام‌های چینی و صادراتی BYD، موارد رایج اشتباه در نام‌گذاری را فهرست کرده‌اند.
آنچه با هر خودرو ارسال می‌کنیم
برای هر دستگاهی که صادر می‌کنیم، اسناد استاندارد صادرات چین را آماده می‌سازیم. برای خودروهای کارکرده، یک گزارش وضعیت اضافه می‌کنیم: VIN، کارکرد، ماه تولید و هرگونه سابقه سیل‌زدگی، آتش‌سوزی، تصادف یا رنگ‌شدگی که پیش از پرداخت وجه منتشر می‌شود. در مسیر زمینی، بررسی‌ها در هر مرز تکرار میشوند، بنابراین VIN روی خودرو، روی فاکتور و روی اظهارنامه صادراتی باید پیش از خروج خودرو از چین مطابقت داشته باشند. از هر صادرکننده‌ای، از جمله ما، بخواهید که این بررسی را به شما نشان دهد.
آنچه ما انجام نمی‌دهیم، وعده دادن نتیجه نهایی واردات در ایران است. ما نمی‌توانیم ترخیص یا شماره‌گذاری در ایران را تضمین کنیم. واردکننده و کارگزار شما مسئول این بخش هستند. کاری که ما می‌توانیم انجام دهیم این است که اطمینان حاصل کنیم هیچ موردی در اسناد ما دلیلی برای متوقف کردن خودرو به آن‌ها ندهد.
اگر در حال مقایسه صادرکنندگان هستید، صفحه ما با عنوان نکاتی که باید پیش از اعتماد به یک صادرکننده خودرو چینی بررسی کنید، فهرستی از پرسش‌هایی را ارائه می‌دهد که ما در جایگاه شما مطرح می‌کردیم؛ این موارد شامل پرسش‌هایی درباره خود ما نیز می‌شود. برای مشاهده طیف گسترده‌تری از مدل‌هایی که ارسال می‌کنیم، به بخش برترین SUVها و خودروهای برقی چینی برای صادرات در سال 2026 مراجعه کنید.
👉 مدل خودرو و شهر مقصد در ایران را برای ما ارسال کنید. ما مسیر حملونقل از مبدأ چین برای آن خودروی خاص را تأیید کرده و هزینه حمل زمینی از طریق مرز Khorgos را به شما اعلام خواهیم کرد. در واتس‌اپ از ما بپرسید
پرسش‌های متداول
آیا خودروها را از طریق دریا به ایران ارسال میکنید؟
سفارشهای ما برای ایران به صورت زمینی و از طریق بندر خشک Khorgos در مرز چین و قزاقستان و عبور از آسیای مرکزی به ایران ارسال میشوند. شرکت حملونقل، مسیر ترانزیت، گذرگاه مرزی و شیوه حمل (کامیون یا قطار) را برای هر محموله تعیین میکند.
آیا می‌توانم یک خودروی تمام‌برقی چینی به ایران وارد کنم؟
در سمت چین، بله، اما از تاریخ 1 January 2026 یک خودروی سواری تمام‌برقی باید توسط سازنده یا شرکتی که توسط آن تأیید شده است، صادر شود. به صورت کتبی بپرسید که کدام شرکت دارای مجوز، خودرو را اظهار خواهد کرد. اینکه آیا یک خودروی برقی (EV) خاص می‌تواند به ایران وارد و پلاک شود، باید توسط کارگزار گمرکی شما برای آن مدل خاص تأیید گردد.
آیا خودروهای پلاگین هیبرید تحت تأثیر مجوز صادرات خودروهای برقی چین قرار می‌گیرند؟
قانون مجوز، خودروهای سواری که فقط توسط موتورهای الکتریکی رانده میشوند را پوشش می‌دهد. خودروهای پلاگین هیبرید و دارای افزایش‌دهنده برد (range extender) دارای موتور احتراقی هستند و از متن صریح این قانون خارج میشوند. این خودروها همچنان از طریق اظهارنامه صادراتی عادی صادر میشوند.
آیا می‌توانم یک خودروی “صفر کیلومتر کارکرده” برای ایران بخرم؟
تنها در صورتی که مدارک آن کامل باشد. از تاریخ 1 January 2026، خودرویی که به عنوان کارکرده ظرف 180 روز پس از اولین ثبت در چین صادر می‌شود، نیاز به تأییدیه خدمات پس از فروش سازنده دارد. موجودی‌هایی که هرگز ثبت نشده‌اند، وضعیت متفاوتی دارند. اینکه آیا ایران این خودرو را می‌پذیرد یا خیر، پرسش جداگانه‌ای است که باید با کارگزار خود مطرح کنید.
واردکننده ایرانی قبل از حملونقل چه کاری باید انجام دهد؟
پیش از خروج خودرو از چین، سفارش خود را در سامانه جامع تجارت ایران ثبت کنید. VIN، مدل، تعداد و ارزش درج شده در اسناد ما باید با اطلاعات ثبت شده مطابقت داشته باشد. همچنین، واجد شرایط بودن خودرو و مدارک استاندارد مورد نیاز برای ثبت سفارش را تایید کنید.
آیا تعرفه‌های واردات ایران را اعلام میکنید؟
خیر. قوانین تعرفه و شرایط واردات خودرو در ایران از سال 2018 چندین بار تغییر کرده است و ارقام موجود در فضای آنلاین، غیررسمی و دست‌دوم هستند. کارگزار گمرکی شما باید این موارد را برای مدل و سال ساخت دقیق خودرو تایید کند. ما تنها قیمت‌های مربوط به خودمان را اعلام می‌کنیم: خودرو، اسناد صادراتی و حملونقل زمینی تا نقطه تحویل توافق شده.