BYD Sealion 06 EV против DM-i: что импортировать в 2026 году

BYD Sealion 06 EV и Sealion 06 DM-i имеют одинаковый кузов — длина 4,810 мм, колесная база 2,820 мм, пять мест — но практически не имеют других общих черт. Версия EV — это задний привод на 800В платформе с запасом хода 605 или 710 км по циклу CLTC и мощностью зарядки 237 кВт DC. Версия DM-i — переднеприводная, оснащена 1.5-литровым двигателем, запасом хода на электротяге 205 или 310 км и общим запасом хода от 1,705 до 1,845 км по циклу CLTC при баке 60 литров. Для импортеров в Эфиопии версия EV является очевидным выбором; для импортеров в странах Персидского залива или Центральной Азии версия DM-i несет меньше рисков.

Такое разделение обусловлено не маркетинговыми предпочтениями, а состоянием зарядной инфраструктуры, ценами на топливо, расстояниями в каждом регионе и особенностями таможенного оформления гибридов (PHEV). В этом руководстве мы подробно разбираем различия между версиями и сопоставляем их с рынками, на которые мы осуществляем поставки.

👉 Сообщите нам порт назначения и ежедневный маршрут — мы подберем подходящую силовую установку и рассчитаем стоимость автомобиля. Спросите нас в WhatsApp · Посмотреть текущий сток →

Краткие ответы:

• У какой модели больше запас хода? У EV: 605–710 км по CLTC на одном заряде. DM-i проезжает 205–310 км на электричестве, после чего переходит на бензин.
• Какая заряжается быстрее? EV, с большим отрывом: 237 кВт DC против 57 или 82 кВт у DM-i.
• Какая динамичнее? EV: разгон до 100 км/ч за 6.8 с в версии на 240 кВт против 7.8–7.9 с у DM-i.
• Что лучше импортировать в Эфиопию? EV. Ввоз бензиновых авто ограничен, электроэнергия дешевая и вырабатывается ГЭС, а у EV нет проблем с таможенной классификацией.
• Что лучше импортировать в страны Персидского залива? DM-i, предпочтительно версию на 310 км с зарядкой 82 кВт DC. Топливо дешевое, а межгородские расстояния большие.
• Являются ли Sealion 06 и экспортный Sealion 6 одним и тем же автомобилем? Нет. Экспортный Sealion 6 — это Song Plus. Sealion 06 — отдельная модель кроссовера для рынка Китая.

В чем разница между Sealion 06 EV и DM-i?

Sealion 06 EV — это полностью электрический кроссовер без ДВС, с батареей Blade емкостью 69.07 или 82.73 кВт·ч и задним приводом. Sealion 06 DM-i — это подзаряжаемый гибрид с батареей 26.6 или 38 кВт·ч, 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 74 кВт, баком 60 литров и передним приводом. Обе модели представляют собой пятиместные среднеразмерные кроссоверы с одинаковой колесной базой 2,820 мм и габаритами кузова 4,810 × 1,920 × 1,675 мм.

В таблице ниже приведены актуальные конфигурации для рынка Китая. Поскольку автомобили 2025 модельного года все еще могут быть в наличии, указаны данные для обоих модельных годов, если показатели различаются.

Две детали имеют решающее значение. Во-первых, версия EV построена на 800В архитектуре и поддерживает зарядку DC мощностью 237 кВт, поэтому зарядка с 30 до 80% занимает минимум времени. Пиковая мощность зарядки DM-i составляет 82 кВт для версии с запасом хода 310 км и 57 кВт для версии на 205 км. Во-вторых, багажник EV на 62 литра больше, так как отсутствует топливный бак и моторный отсек.

Автомобили 2025 года отличаются. Sealion 06 EV 2025 года оснащается батареей 65.28 кВт·ч (запас хода 520 км) или 78.72 кВт·ч (запас хода 605 км). Модель DM-i 2025 года комплектуется батареей 18.3 кВт·ч (132 км) или 26.6 кВт·ч (190 км). Если поставщик предлагает «Sealion 06» без указания модельного года, уточняйте емкость батареи; этот параметр позволяет идентифицировать автомобиль быстрее, чем название комплектации.

Почему выбор силовой установки определяет рынок сбыта?

Электрическому кроссоверу необходима надежная инфраструктура зарядки и предсказуемые ежедневные пробеги. Плагин-гибриду это не требуется, однако он экономит топливо только при условии регулярной зарядки. Эта фраза объясняет, почему один и тот же кузов поставляется в Эфиопию как EV, а в страны Персидского залива — как DM-i.

В Эфиопии ситуация с электромобилями носит структурный характер. С 29 января 2024 года страна ограничила импорт новых частных автомобилей исключительно с бензиновыми и дизельными двигателями, в то время как электромобили продолжают ввозиться на льготных условиях: таможенная пошлина составляет 15%, при этом НДС, акцизный налог и дополнительные сборы отменены. Большая часть электроэнергии в сети вырабатывается гидроэлектростанциями, поэтому зарядка дома или в депо обходится дешево при наличии подключения, тогда как бензин импортируется и его доступность ограничена нехваткой иностранной валюты. Полный свод правил представлен в нашем руководстве по импорту электромобилей в Эфиопию.

В странах Персидского залива ситуация обратная. Топливо дешевое, летняя жара создает высокую нагрузку на систему охлаждения, а поездки между Эр-Риядом и Джиддой или Дубаем и Абу-Даби — это полноценные междугородние маршруты, а не городские поездки. Подключаемый гибрид (PHEV) с баком на 60 литров полностью снимает вопрос с зарядкой, а запас хода на электротяге в 205–310 км покрывает большинство ежедневных потребностей, если владелец заряжает автомобиль дома. Наше сравнение Song Plus EV и DM-i подробно рассматривает этот компромисс на примере предыдущего кузова.

Центральная Азия находится посередине. Междугородние поездки на 300–600 км — это норма, зимние температуры опускаются значительно ниже нуля, а зарядная инфраструктура за пределами крупных городов развита слабо. Это территория для моделей DM-i по тем же причинам, что и в странах Персидского залива, с той лишь разницей, что основным фактором нагрузки является холод, а не жара. Наземный маршрут через Хоргос описан в нашем руководстве по автоперевозкам через Хоргос, а общая картина рынка представлена в статье Китайские автомобили в России и Центральной Азии.

Какую версию Sealion 06 заказывать импортеру в Эфиопию?

Заказывайте Sealion 06 EV: версию с запасом хода 605 км для большинства автопарков, версию 710 км — для междугородних поездок или интенсивной эксплуатации. Электромобиль позволяет избежать неопределенности, которая сохраняется в отношении подключаемых гибридов в портах Эфиопии: опубликованные правила упоминают электрические и гибридные транспортные средства, но не уточняют порядок таможенного оформления именно для подключаемых гибридов (PHEV). Таможенная классификация брокера в порту определяет размер пошлины, поэтому дилеру не стоит отправлять контейнер с автомобилями DM-i, основываясь лишь на предположениях.

Версия EV с запасом хода 605 км оснащена батареей емкостью 69.07 kWh и потребляет 12.7 kWh/100 км по циклу CLTC. Версия с запасом хода 710 км оснащена батареей 82.73 kWh и потребляет 13.3 kWh/100 км. Обе модели имеют одинаковую колесную базу 2,820 мм и багажник объемом 757 л, поэтому выбор зависит исключительно от соотношения запаса хода, стоимости батареи и веса, а не от пространства в салоне.

Зарядка — это практический вопрос в Аддис-Абебе. Настенного зарядного устройства AC мощностью 7 кВт достаточно для ночной зарядки, а показатель DC 237 кВт важен только при использовании общественной зарядной станции, способной выдать такую мощность. Уточняйте тип разъема на конкретном автомобиле: машины для китайского рынка поставляются с разъемами GB/T для AC и DC, поэтому комплект адаптеров необходимо заказывать вместе с автомобилем, а не искать позже. Наша заметка о наличии Atto 3 и Sealion 05 EV в Джибути показывает, как более компактные модели BYD адаптируются для этого маршрута, а информация о формировании стоимости CIF Джибути охватывает вопросы затрат при доставке.

Для автопарков, занимающихся такси или корпоративными перевозками, сравните Sealion 06 EV с более компактными моделями, прежде чем делать выбор в пользу среднеразмерного кроссовера. Это сравнение электромобилей для такси в Аддис-Абебе описывает компромиссы по запасу хода и зарядке на уровне автопарка. Если бюджет не позволяет приобрести Sealion 06, точкой входа станет сравнение поколений Seagull.

Какой Sealion 06 заказывать импортеру из стран Персидского залива?

Заказывайте Sealion 06 DM-i и выбирайте версию с запасом хода 310 км и зарядкой DC 82 кВт. Топливный бак на 60 литров и комбинированный запас хода 1,845 км по циклу CLTC означают, что автомобиль не зависит от зарядных станций, а запас хода 205 км на электротяге по циклу WLTC покрывает потребности обычного дня в Дубае, Дохе или Эр-Рияде. Версия с запасом хода 205 км — это городской автомобиль для автопарка; версия на 310 км подходит также для междугородних деловых поездок.

Тепловой режим — это ключевой параметр спецификации, за которым нужно следить. Sealion 06 DM-i во всех комплектациях оснащен системой охлаждения батареи с прямым хладагентом, что является оптимальной конфигурацией для летних температур в странах Персидского залива. Запрашивайте пакет охлаждения и спецификацию шин для конкретной сборки, так как автомобили для китайского рынка и рынка стран ССАГПЗ могут отличаться, даже если названия моделей совпадают. Наше руководство по различиям между спецификациями GCC и Китая содержит перечень пунктов для проверки: от системы охлаждения до маркировок и зарядных разъемов.

Показатель расхода топлива DM-i нужно интерпретировать правильно. Расход 4.65–4.7 л/100 км по циклу WLTC при разряженной батарее — это результат тестового цикла для автомобиля с полностью севшим аккумулятором; покупатель в странах Персидского залива, который никогда не заряжает машину от сети, должен рассматривать это как лучший, а не как ожидаемый показатель. Покупатель, который заряжает автомобиль дома, большую часть времени будет ездить на электричестве, используя бензин только для междугородних поездок. В этом заключается реальная ценность данной версии, и об этом стоит рассказать клиенту до выставления коммерческого предложения.

Не заказывайте этот электромобиль для покупателя из стран Персидского залива, у которого нет стационарной зарядной станции, даже если 800V батарея и зарядка мощностью 237 kW на бумаге выглядят внушительно. Автомобиль отлично подходит для регионов с развитой сетью DC-зарядок, но это неудачный вариант для первого импорта, если единственный доступный покупателю способ зарядки — бытовая розетка, а ежедневный пробег составляет 150 km.

В чем разница между Sealion 06 и экспортным Sealion 6?

Экспортный Sealion 6 — это Song Plus, другая, более старая модель SUV. Sealion 06 — это более новый автомобиль для рынка Китая, описанный в данной статье. «Sea Lion 06» — это лишь вариант написания Sealion 06 через пробел, а не третья модель. Покупатели постоянно путают эти три названия, и поставщик, выставивший счет на неверную модель, может отправить не тот автомобиль.

Экспортный Sealion 6 продается в Австралии, Новой Зеландии и на других рынках с правосторонним рулем (RHD), преимущественно как подзаряжаемый гибрид. Это Song Plus DM-i под другим названием, с колесной базой 2,765 mm и запасом хода до 160 km по циклу CLTC в версии для рынка Китая. Sealion 06 DM-i имеет колесную базу 2,820 mm, запас хода до 310 km и другой кузов. Это не разные комплектации одного и того же автомобиля.

При подтверждении заказа ориентируйтесь на VIN и модельный год, а не на шильдик. Инвойс поставщика с указанием «Sealion 6» обычно означает Song Plus; если указано «Sealion 06» или «海狮06», речь идет об автомобиле из этой статьи. Полная таблица соответствий по всему модельному ряду BYD приведена в разделе Китайские названия BYD против экспортных, а аналогичная проблема для других брендов разобрана в статье Китайские названия моделей против экспортных.

Если покупатель целенаправленно сравнивает Sealion 06 со старым Song Plus, ознакомьтесь с двумя прямыми сравнениями: Sealion 06 EV против Song Plus EV и Sealion 06 DM-i против Song Plus DM-i. В обоих случаях используются те же проверенные конфигурационные таблицы, что и в этом руководстве.

Что импортеру нужно проверить перед заказом Sealion 06?

Проверьте пять пунктов: модельный год и емкость батареи, зарядный разъем, тип привода, систему охлаждения и экспортные документы. На каждом из этих моментов покупатели уже совершали ошибки.

1. Модельный год и батарея. Электромобиль 2025 года с батареей 65.28 kWh имеет запас хода 520 км; модель 2026 года с батареей 69.07 kWh — 605 км. По одному лишь шильдику комплектации невозможно определить, какая именно версия находится на площадке.
2. Зарядный порт. Автомобили для рынка Китая оснащаются портом GB/T. Проверяйте тип разъема и комплект переходников до отправки автомобиля из порта, особенно для электромобилей, так как мощность зарядки 237 kW DC бесполезна без совместимого зарядного устройства.
3. Тип привода. Электромобиль (EV) имеет задний привод, а версия DM-i — передний. Это влияет на поведение автомобиля на гравии, песке и мокрой дороге, а также на износ шин.
4. Система охлаждения. Прямое охлаждение хладагентом является стандартным для обеих версий, однако комплектацию для покупателей из стран Персидского залива следует сверять со спецификацией GCC, а не полагаться на данные из китайского буклета.
5. Документы. Сертификат происхождения, инвойс, упаковочный лист, коносамент и документы о соответствии для страны назначения. Наш чек-лист экспортных документов на автомобиль содержит полный перечень, а инструмент сравнения спецификаций — самый быстрый способ сопоставить две версии между собой.

Левостороннее расположение руля (LHD) не является ограничением для Эфиопии или стран Персидского залива: Sealion 06 производится в Китае в версии с левым рулем. Рынки с правосторонним движением, такие как Австралия и Новая Зеландия, обслуживаются через экспортный канал Sealion 6/Song Plus, а не через праворульный Sealion 06.

FAQ

Что лучше для Эфиопии: BYD Sealion 06 EV или DM-i?

Электромобиль (EV). Эфиопия ограничивает импорт новых частных автомобилей только с бензиновыми и дизельными двигателями и предоставляет льготные таможенные пошлины для электромобилей, в то время как таможенный статус подзаряжаемых гибридов менее определен. Электромобиль также позволяет избежать проблем с поставками топлива и нехваткой иностранной валюты. Для большинства автопарков заказывайте версию с запасом хода 605 км, а для интенсивной эксплуатации — версию на 710 км.

Подходит ли Sealion 06 DM-i для стран Персидского залива?

Для большинства покупателей в регионе — да. Топливо дешевое, расстояния между городами большие, а летняя жара создает дополнительную нагрузку на любой автомобиль, зависящий от зарядки. Рекомендуется выбирать версию DM-i с запасом хода 310 км и зарядкой 82 kW DC; версия на 205 км подходит для городских автопарков.

Какой запас хода у Sealion 06 EV на одном заряде?

Текущая модель для рынка Китая имеет запас хода 605 км или 710 км по циклу CLTC при использовании LFP-батареи емкостью 69.07 kWh или 82.73 kWh. Показатели CLTC выше, чем WLTC или WLTP; используйте китайские данные только при сравнении аналогичных циклов измерения.

Какой запас хода у Sealion 06 DM-i без использования бензина?

205 км или 310 км по циклу CLTC только на электротяге, что соответствует 140 км или 205 км по циклу WLTC. С полным баком объемом 60 литров комбинированный запас хода по циклу CLTC составляет 1,705 км или 1,845 км.

Является ли Sealion 06 тем же самым, что и Sealion 6?

Нет. Экспортная модель Sealion 6 — это Song Plus, более старый кроссовер с колесной базой 2,765 mm, который продается преимущественно в виде подзаряжаемого гибрида в Австралии, Новой Зеландии и некоторых странах Азии. Sealion 06 — это отдельная, более новая модель кроссовера для рынка Китая с колесной базой 2,820 mm.

Выпускается ли Sealion 06 с правым рулем?

Модель Sealion 06 для рынка Китая имеет левостороннее управление (LHD). Покупателям на рынках с левосторонним движением (RHD) обычно предлагают экспортную версию Sealion 6/Song Plus, поэтому перед заказом обязательно уточняйте расположение руля, если страна назначения использует левостороннее движение.

В чем разница между Sealion 06 2025 и 2026 модельных годов?

Электрическая версия (EV) 2025 года оснащалась батареями емкостью 65.28 kWh или 78.72 kWh с запасом хода 520 km или 605 km по циклу CLTC. Модель 2026 года использует батареи 69.07 kWh или 82.73 kWh с запасом хода 605 km или 710 km. Версия DM-i 2025 года имела батареи 18.3 kWh или 26.6 kWh с запасом хода 132 km или 190 km; версия DM-i 2026 года использует батареи 26.6 kWh или 38 kWh с запасом хода 205 km или 310 km.

Источники: Конфигурационные таблицы BYD для Sealion 06 EV и Sealion 06 DM-i, опубликованные PCauto (太平洋汽车), получены в ноябре 2026 года; модельные годы и даты запуска сверены с отчетами Autohome, Yiche и IT Home (Sealion 06 EV: 5 марта 2026 г. и 24 июля 2025 г.; Sealion 06 DM-i: 26 мая 2026 г. и 24 июля 2025 г.). Данные о платформе 800V, мощности зарядки DC 237 kW, емкости батарей и объеме багажника взяты из таблиц PCauto. Порядок импорта в Эфиопию соответствует директиве от января 2024 года и таможенной практике, описанной в нашем руководстве по Эфиопии; уточняйте классификацию у брокера в порту. Детали экспортной модели Sealion 6/Song Plus взяты из листингов BYD для зарубежных рынков. Показатели запаса хода указаны по циклу CLTC, если не отмечено WLTC. Технические характеристики приведены для автомобилей рынка Китая; экспортные комплектации могут отличаться. Фото: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0.