تأتي سيارة BYD Atto 3 موديل 2025 (المعروفة في الصين باسم Yuan Plus) ببطاريتين: 49.92 kWh بمدى 430 كم وفق معيار CLTC، و60.48 kWh بمدى 510 كم وفق معيار CLTC. كل ما يتعلق بأداء السيارة متطابق: محرك أمامي بقوة 150 kW وعزم 310 N·m، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.3 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/س، وهيكل بطول 4455 مم وقاعدة عجلات بطول 2720 مم. توفر نسخة 510 كم مدى إضافياً قدره 80 كم، وتزيد في الوزن بمقدار 65 كجم، وتتمتع بقدرة شحن سريع DC أعلى قليلاً (80 kW مقابل 70 kW). اختر النسخة بناءً على مسافاتك اليومية وإمكانية الوصول إلى الشحن، وليس بناءً على الأداء، إذ لا يوجد فرق في الأداء بينهما.
👉 لدينا كلا إصداري Atto 3 متوفران حالياً في جيبوتي. أخبرنا بالنسخة التي تحتاجها والوجهة المطلوبة في إثيوبيا. تواصل معنا عبر واتساب · اطلع على المخزون في جيبوتي →
مقارنة بين الإصدارين
جميع الأرقام مستمدة من ورقة المواصفات الرسمية الصادرة عن BYD لطراز Yuan Plus / Atto 3 موديل 2025.
| المواصفات | Atto 3 430 كم | Atto 3 510 كم |
|---|---|---|
| مدى CLTC | 430 km | 510 km |
| البطارية | 49.92 kWh LFP Blade | 60.48 kWh LFP Blade |
| معدل الاستهلاك | 12.2 kWh/100 km | 12.5 kWh/100 km |
| المحرك | 150 kW / 204 Ps، أمامي | 150 kW / 204 Ps، أمامي |
| عزم الدوران | 310 N·m | 310 N·m |
| التسارع 0–100 كم/س | 7.3 s | 7.3 s |
| السرعة القصوى | 160 km/h | 160 km/h |
| ذروة الشحن السريع DC | 70 kW | 80 kW |
| شحن DC 30–80% | حوالي 30 دقيقة | حوالي 30 دقيقة |
| الوزن الصافي | 1625 kg | 1690 kg |
| الطول × العرض × الارتفاع | 4455 × 1875 × 1615 mm | 4455 × 1875 × 1615 mm |
| قاعدة العجلات | 2720 mm | 2720 mm |
| صندوق الأمتعة | 434 L (1338 L عند طي المقاعد) | 434 L (1338 L عند طي المقاعد) |
| نظام التعليق الخلفي | متعدد الوصلات مستقل | متعدد الوصلات مستقل |
| الإطارات | 215/60 R17 | 215/60 R17 أو 215/55 R18 حسب الفئة |
| جهد المنصة | 400 V | 400 V |
عند قراءة الجدول من الأعلى، ستلاحظ النمط بوضوح. يختلف الصفان الأولان، بينما توجد اختلافات طفيفة في بعض الصفوف الوسطى. أما باقي المواصفات فهي متطابقة تماماً.
ما الذي تحصل عليه مقابل 10.56 kWh إضافية
تعتبر بطارية 510 كم أكبر بنسبة 21% وتوفر مدى إضافياً بنسبة 19%. الفارق في المدى أقل قليلاً من فارق سعة البطارية لأن الحزمة الأكبر تزيد من وزن السيارة بمقدار 65 كجم، مما يرفع معدل الاستهلاك من 12.2 إلى 12.5 kWh لكل 100 كم.
قارن ذلك بأسبوع عمل فعلي بدلاً من مجرد ورقة المواصفات. سيحتاج المالك الخاص في أديس أبابا الذي يقطع 60 كم يومياً إلى الشحن مرة واحدة تقريباً في الأسبوع باستخدام أي من الإصدارين. أما سائق تطبيقات النقل التشاركي الذي يقطع 200 كم يومياً فسيحتاج إلى الشحن كل يوم أو يومين باستخدام أي من الإصدارين. الفارق البالغ 80 كم لا يغير سلوك القيادة إلا للسائقين الذين يقعون في النطاق المتوسط، ولأي شخص يقوم برحلات خارج المدينة.
هذه المجموعة الأخيرة هي التي يجب التركيز عليها. يتركز الشحن العام في إثيوبيا في أديس أبابا: حوالي 100 محطة مقابل ما يقدر بـ 2,300 محطة أو أكثر مطلوبة على مستوى البلاد. داخل المدينة، لا تبتعد سيارة Atto 3 بمدى 430 كم عن محطة الشحن. أما في الرحلات إلى المدن الإقليمية، فإن الـ 80 كم الإضافية هي الفارق بين الوصول مع وجود احتياطي من الطاقة أو الوصول بقلق. يتناول دليل استيراد السيارات الكهربائية إلى إثيوبيا الخاص بنا فجوة الشحن بمزيد من التفصيل.
دورة CLTC هي دورة الاختبار الصينية، وهي سخية في تقديراتها. سيكون المدى في العالم الحقيقي أقل في كلتا السيارتين، خاصة عند القيادة بسرعات عالية مستمرة على الطرق السريعة. ومع ذلك، تظل النسبة بينهما ثابتة: مهما كان المدى الذي يحصل عليه عميلك من إصدار 430، فإن إصدار 510 يوفر حوالي خُمس المسافة الإضافية.
الشحن: فارق بسيط وليس عاملاً حاسماً
يستغرق كلا الإصدارين حوالي 30 دقيقة للشحن السريع بالتيار المستمر (DC) من 30% إلى 80%. تصل ذروة شحن سيارة 510 كم إلى 80 kW مقابل 70 kW للسيارة الأخرى، وهذا هو السبب في قدرتها على ملء بطارية أكبر في نفس الوقت.
من الناحية العملية، نادراً ما يظهر هذا الفارق البالغ 10 kW. لا يمكن للسيارة الشحن إلا بالسرعة التي يسمح بها الشاحن، لذا يختفي الفارق عند استخدام شاحن عام أبطأ. خلال 30 دقيقة، يضيف إصدار 510 كم كيلومترات أكثر إلى البطارية، ولكن لا ينبغي لأحد شراء هذا الإصدار بناءً على سرعة الشحن فقط.
سيقوم معظم المالكين بالشحن في المنزل أو في المستودع طوال الليل. بالنسبة لهذا النمط من الاستخدام، يبدأ كلا الإصدارين كل صباح ببطارية ممتلئة، والسؤال الوحيد هو ما إذا كانت قيادة اليوم الواحد تقع ضمن نطاق 430 كم أو 510 كم من المدى المقدر.
الوزن والإطارات والقيادة
فارق الوزن البالغ 65 كجم يعادل تقريباً وزن راكب بالغ واحد. وهو أمر لن يشعر به السائق في الاستخدام اليومي.
تعتبر الإطارات نقطة أكثر أهمية قليلاً فيما يتعلق بخدمات ما بعد البيع. تستخدم طرازات 430 كم إطارات بمقاس 215/60 R17. بينما تستخدم طرازات 510 كم إطارات بمقاس 215/60 R17 أو 215/55 R18 اعتماداً على مستوى التجهيز. الإطار مقاس 17 بوصة ذو الجدار الجانبي الأكثر ارتفاعاً أرخص في الاستبدال، وأسهل في العثور عليه في المزيد من الأسواق، وأكثر تحملاً على أسطح الطرق المتهالكة ومطبات السرعة. إذا كان عملاؤك يقودون على طرق وعرة، تحقق من مقاس العجلات للوحدة المحددة قبل تقديم عرض السعر.
يشترك كلا الإصدارين في نظام التعليق الخلفي المستقل متعدد الوصلات. وهذا أحد الترقيات الأكثر وضوحاً مقارنة بسيارة Yuan UP / Atto 2 الأصغر، والتي تستخدم نظام تعليق شعاع الالتواء (انظر مقارنة Yuan UP مقابل Yuan Plus للمزيد من التفاصيل).
اختلافات التجهيزات تعود إلى مستوى الفئة، وليس البطارية
تطرح BYD سيارة Atto 3 موديل 2025 بخمس فئات تجهيز عبر خياري البطارية، حيث تختلف التجهيزات حسب الفئة أكثر من اختلافها حسب سعة البطارية. وفقاً للبيانات المنشورة، تأتي جميع فئات 2025 مزودة بوسائد هوائية ستائرية، ووسائد هوائية جانبية أمامية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. وتكمن الاختلافات في تفاصيل أصغر:
- الشاشة المركزية: مقاس 15.6 بوصة في الفئة العليا بمدى 510 km، ومقاس 12.8 بوصة في الفئات الأخرى.
- مخرج الطاقة من السيارة إلى الأجهزة (V2L): بقدرة 3.3 kW في معظم الفئات؛ بينما تشير البيانات المنشورة إلى عدم توفره في فئة الدخول بمدى 430 km.
- العجلات: مقاس 18 بوصة في فئتي الـ 510 km الأعلى، ومقاس 17 بوصة في الفئات الأخرى.
يجب الطلب بناءً على رقم الشاسيه (VIN) وسعة البطارية وفئة التجهيز، وليس بناءً على مسمى “Atto 3 430”. فقد تختلف سيارتان لهما نفس رقم المدى في حجم الشاشة وميزة V2L. نحن نرسل رقم VIN وصوراً للوحدة الفعلية قبل دفع العربون. يوضح تقرير الفحص والحالة الخاص بنا ما يغطيه هذا الإجراء.
الاسم: Atto 3 أو Yuan Plus أو كلاهما
في الصين، تُعرف هذه السيارة باسم BYD Yuan Plus (元PLUS). وفي معظم أسواق التصدير، لطالما أُطلق عليها اسم Atto 3. توقع رؤية كلا الاسمين في الأوراق الرسمية. قد تظهر فاتورة الشراء الصينية أو الشهادة باسم Yuan Plus بينما يعرفها عميلك باسم Atto 3. إنها نفس المركبة وليست تضارباً في البيانات. يشرح دليلنا لأسماء الموديلات الصينية مقابل أسماء التصدير كيفية عمل ذلك عبر مختلف العلامات التجارية.
سيارة BYD Atto 2 الأصغر هي Yuan UP في السوق الصينية، وهي سيارة مختلفة من فئة حجمية أقل. إذا عرض عليك مورد سيارة “Atto 3” بسعر يبدو مغرياً جداً، تحقق من الطول: يبلغ طول Atto 3 نحو 4455 mm، بينما يبلغ طول Yuan UP / Atto 2 نحو 4310 mm.
أي نسخة يحتاجها المشتري
تناسب نسخة Atto 3 بمدى 430 km:
- المالكين الأفراد في أديس أبابا الذين تقتصر قيادتهم غالباً على داخل المدينة.
- المشترين الذين يشحنون سياراتهم في المنزل أو العمل كل ليلة.
- العملاء الذين يمثل السعر بالنسبة لهم العامل الحاسم، حيث أن البطارية الأصغر تعني سيارة أرخص.
- التجار الذين يرغبون في الحصول على أكبر عدد من الوحدات بميزانية ثابتة.
تناسب نسخة Atto 3 بمدى 510 km:
- سائقي تطبيقات النقل التشاركي وسيارات الأجرة الذين يعملون في نوبات طويلة ويرغبون في الشحن مرة واحدة يومياً بدلاً من مرتين.
- المالكين الذين يسافرون بين أديس أبابا والبلدات الإقليمية.
- مشترِي الأساطيل والشركات الذين لا يمكنهم التحكم في مكان انتهاء يوم السائقين.
- العملاء الذين يشعرون بالقلق بشأن المدى في أول تجربة لهم مع السيارات الكهربائية. بالنسبة للمالك المبتدئ، فإن الـ 80 km الإضافية توفر طمأنينة تستحق الدفع مقابلها.
إذا كنت تقوم بتجهيز معرض سيارات وكان بإمكانك اختيار طراز واحد فقط، فإن نسخة 510 km هي الأسهل في البيع للمشتري المتردد الذي يقتني سيارة كهربائية لأول مرة، بينما نسخة 430 km هي الأسهل في البيع من حيث السعر. يفضل العديد من الوكلاء الحصول على مزيج من الطرازين.
الارتفاع عن سطح البحر يفيد كلا النسختين بالتساوي
تقع أديس أبابا على ارتفاع حوالي 2,355 متراً. تفقد محركات البنزين قوتها مع ترقق الهواء، بينما لا تتأثر المحركات الكهربائية بذلك. توفر كلتا نسختي Atto 3 نفس القوة البالغة 150 kW عند المرتفعات كما هو الحال عند مستوى سطح البحر. هذا لا يمثل فرقاً بين البطاريتين، لكنه يساعدك عندما يقارن عميلك بين Atto 3 وسيارة SUV تعمل بالبنزين كان يقودها قبل حظر الاستيراد لعام 2024.
شحن أي من النسختين إلى إثيوبيا
تنتقل كل سيارة متجهة إلى إثيوبيا عبر ميناء جيبوتي، ثم براً عبر سكة حديد أديس أبابا–جيبوتي أو عن طريق البر. بموجب القواعد الحالية، تخضع السيارات الكهربائية المجمعة بالكامل لرسوم جمركية بنسبة 15%، مع إعفائها من ضريبة القيمة المضافة والضريبة الانتقائية والضريبة الإضافية. تأكد من المعدل الحالي مع وكيل التخليص الجمركي الخاص بك قبل تحديد تكلفة الوصول النهائية.
يتم تسعير وحداتنا في جيبوتي على أساس CIF Djibouti. وهذا يشمل السيارة، وتخليص التصدير في الصين، والشحن البحري والتأمين إلى الميناء. أما النقل الداخلي والرسوم الإثيوبية فهي على عاتق المشتري. كما أن الوحدة الموجودة بالفعل في جيبوتي توفر عليك وقت الرحلة البحرية، وهي عادةً الجزء الأكثر صعوبة في التنبؤ بالنسبة للمشترين.
للطلبات الجديدة من المصنع والمشحونة من الصين، راجع عدد السيارات التي تتسع في حاوية وطرق الشحن إلى الموانئ الأفريقية.
الضمان إقليمي. تنطبق شروط ضمان BYD الصينية المذكورة في ورقة المواصفات (ست سنوات للسيارة، وثماني سنوات للبطارية) داخل الصين. وهي لا تنتقل تلقائياً مع السيارة التي يتم تصديرها بواسطة مصدر مستقل. خطط لخدمات ما بعد البيع مع عميلك مسبقاً. تغطي قائمة التحقق من فخاخ الاستيراد الخاصة بنا هذه النقطة وغيرها من الأخطاء الشائعة.
مقارنات ذات صلة
- مقارنة بين Sealion 05 EV و Atto 3: سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأخرى المتوفرة في مخزوننا بجيبوتي، تتميز بنظام دفع خلفي وشحن DC أسرع بكثير.
- مقارنة بين Yuan UP و Yuan Plus (Atto 2 مقابل Atto 3): فئة حجمية أصغر.
- مقارنة إصدارات BYD Atto 2: ثلاثة إصدارات من Yuan UP، وفخ واحد يجب الحذر منه.
- مقارنة بين Sealion 06 EV و Song Plus EV: فئة حجمية أكبر.
- مقارنة بين BYD Dolphin و Seagull: سيارات الهاتشباك من BYD.
- أفضل سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية الصينية للتصدير في 2026.
- كيف تختار شركة تصدير سيارات صينية موثوقة.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين BYD Atto 3 بمدى 430 كم و 510 كم؟
حجم البطارية. إصدار 430 كم يحتوي على بطارية بسعة 49.92 kWh، بينما يحتوي إصدار 510 كم على بطارية بسعة 60.48 kWh. المحرك، والتسارع، وحجم الهيكل، ومساحة الصندوق الخلفي متطابقة. إصدار 510 كم أثقل بـ 65 كجم ويشحن بقدرة تصل إلى 80 kW عبر تيار مستمر (DC) مقابل 70 kW للإصدار الآخر.
هل إصدار Atto 3 بمدى 510 كم أسرع من إصدار 430 كم؟
لا. كلاهما يستخدم نفس المحرك الأمامي بقوة 150 kW وعزم دوران 310 N·m، ويصلان إلى سرعة 100 كم/س في 7.3 ثانية، مع نفس السرعة القصوى البالغة 160 كم/س.
كم يستغرق شحن Atto 3 بالشحن السريع؟
كلا الإصدارين يشحنان من 30% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة عند استخدام شاحن DC سريع قادر على توفير ذروة الطاقة الخاصة بهما (70 kW لإصدار 430 كم، و80 kW لإصدار 510 كم).
هل BYD Yuan Plus هي نفس سيارة Atto 3؟
نعم. Yuan Plus هو الاسم التجاري في السوق الصيني، بينما Atto 3 هو اسم التصدير لنفس المركبة. قد تظهر الأوراق الرسمية الصينية اسم Yuan Plus.
أي إصدار من Atto 3 أفضل للسوق الإثيوبي؟
للقيادة داخل مدينة أديس أبابا مع الشحن المنزلي، يعتبر إصدار 430 كم كافياً وأقل تكلفة. أما لخدمات النقل التشاركي، أو الأساطيل، أو الرحلات المنتظمة خارج أديس أبابا حيث تتوفر محطات الشحن العامة بشكل محدود، فإن إصدار 510 كم يوفر هامش أمان أكبر.
هل تتوفر سيارة Atto 3 في مخزونكم للمشترين الإثيوبيين؟
نعم. لدينا كلا الإصدارين 430 كم و 510 كم وصلا بالفعل إلى جيبوتي، والأسعار بنظام CIF جيبوتي. تواصل معنا عبر واتساب لمعرفة ما هو متاح حالياً.