С 1 января 2026 года для автомобилей, экспортируемых из Китая по каналу подержанных транспортных средств, если с момента первой регистрации прошло 180 дней или менее до подачи экспортной заявки, требуется письмо-подтверждение послепродажного обслуживания (售后维修服务确认书), выданное производителем автомобиля. Если экспортер не может предоставить это письмо, местный орган коммерции не выдаст экспортную лицензию, и автомобиль не сможет легально покинуть Китай по декларации на подержанный автомобиль. Для импортера дата регистрации, указанная в китайском свидетельстве о регистрации транспортного средства, стала критерием соответствия требованиям, а не деталью, которую можно уточнить позже.
Это правило направлено на борьбу с «подержанными автомобилями с нулевым пробегом» — новыми машинами, зарегистрированными в Китае зачастую только для того, чтобы немедленно экспортировать их по лицензии на подержанные авто. Оно не запрещает экспорт подержанных автомобилей и не применяется к каждому подержанному авто. Оно касается самых «свежих» машин, а именно такие автомобили часто предлагают зарубежным покупателям по самым привлекательным ценам.
В этом руководстве изложено содержание уведомления, указано, какие документы подтверждают соответствие требованиям, и что следует включить в контракт до перевода депозита. Общие проверки для любого подержанного автомобиля из Китая приведены в чек-листе по импорту подержанных автомобилей из Китая; эта статья дополняет его аспектами экспортного регулирования.
👉 Проверяете предложение на автомобиль с нулевым пробегом из Китая? Отправьте данные свидетельства о регистрации и лицензии в WhatsApp · Смотреть полный список экспортных документов →
Что такое подержанный автомобиль с нулевым пробегом в экспортной торговле Китая?
Подержанный автомобиль с нулевым пробегом — это транспортное средство, которое уже было зарегистрировано в Китае (имеет китайские номера, дату регистрации и завершенную процедуру переоформления на экспорт), но проехало только расстояние доставки. Китайские трейдеры также называют их «автомобилями с включенными номерами и налогами» (包牌包税车), поскольку первая регистрация, налог на покупку и номера уже оплачены. Затем автомобиль продается за границу как подержанный.
Этот термин является торговым жаргоном, а не юридической категорией. Правила экспорта Китая классифицируют автомобиль по истории его регистрации, а не по показаниям одометра. После регистрации в Китае и экспорта по каналу подержанных авто, он считается подержанным для целей экспорта, даже если на одометре всего 20 км. Лицензионный режим Китая применяется с китайской стороны; правила страны назначения для подержанных транспортных средств применяются по прибытии.
Часть автомобилей — это реальные trade-in или отмененные заказы. Другие — это зачастую новые машины, которые дилер поставил на учет для выполнения плана продаж или высвобождения стока, а затем передал экспортной компании; именно на эту вторую группу и нацелено уведомление 2025 года.
Что на самом деле гласит правило Китая о 180-дневном сроке экспорта подержанных автомобилей?
Данное правило содержится в Уведомлении о дальнейшем усилении управления экспортом подержанных автомобилей (《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》), документ номер 商贸函〔2025〕648号, выпущенном совместно Министерством коммерции, Министерством промышленности и информационных технологий, Министерством общественной безопасности и Главным таможенным управлением. Документ датирован 11 ноября 2025 года, опубликован 14 ноября 2025 года и вступил в силу 1 января 2026 года.
В рабочем параграфе указано, что с 1 января 2026 года для транспортных средств, подаваемых на экспорт, дата регистрации которых составляет менее 180 дней до момента подачи заявки (включая 180-й день), местные органы коммерции обязаны требовать от экспортирующего предприятия предоставить письмо-подтверждение о послепродажном обслуживании, выданное предприятием-изготовителем автомобиля. В письме должны быть указаны страна назначения экспорта, информация об автомобиле и сведения о пункте послепродажного обслуживания, а также проставлена официальная печать производителя. На автомобили, по которым невозможно предоставить данный документ, экспортная лицензия не выдается.
Переходное положение охватывает транспортные средства, которые уже прошли процедуру перерегистрации в ожидании экспорта до вступления уведомления в силу, поэтому существующие контракты могли быть исполнены. Это важно для старых запасов, а не для автомобиля, который вы заказываете сейчас.
Уведомление не создает новую лицензию для подержанных автомобилей. Оно добавляет условие к существующей заявке на получение экспортной лицензии на подержанные автомобили. Сама лицензия по-прежнему выдается местным органом коммерции, и таможенная декларация должна соответствовать ей.
На какие автомобили требуется письмо-подтверждение о послепродажном обслуживании?
Автомобилю требуется письмо, если промежуток между датой его первой регистрации и датой подачи экспортной заявки составляет 180 дней или менее. Отсчет начинается с даты регистрации, указанной в свидетельстве о регистрации транспортного средства (机动车登记证书), а не с даты производства, даты счета-фактуры или даты покупки автомобиля экспортером. Автомобиль, произведенный в 2025 году, впервые зарегистрированный в марте 2026 года и предложенный на экспорт в ноябре 2026 года, находится вне 180-дневного окна. Автомобиль, произведенный в 2025 году, зарегистрированный в сентябре 2026 года и предложенный в ноябре 2026 года, попадает в него.
Проверка применяется при подаче заявки на лицензию, а не в момент отплытия судна: задержка судна не выводит автомобиль из этого окна, если заявка была подана в установленный срок.
Автомобили, с момента первой регистрации которых прошло более 180 дней, не требуют этого письма. Для них по-прежнему необходим стандартный пакет документов на экспорт б/у автомобилей: свидетельство о регистрации, запись о снятии с учета для экспорта, экспортная лицензия и таможенная декларация. В чек-листе экспортных документов этот комплект подробно описан.
Что должно содержать 售后维修服务确认书?
В уведомлении указаны три требования к содержанию и одна формальность:
- Страна назначения экспорта. В письме указывается страна, в которую экспортируется автомобиль. Письмо, выданное для одного рынка, автоматически не распространяется на автомобиль, перенаправленный в другой.
- Информация об автомобиле. Идентификационные данные автомобиля — VIN, модель и детали, связывающие письмо с конкретной единицей техники, — должны соответствовать экспортируемому автомобилю.
- Информация о пункте послепродажного обслуживания. Производитель указывает, где автомобиль будет обслуживаться на рынке назначения: названия сервисных центров и контактные данные.
- Официальная печать производителя. Бланк без печати предприятия-изготовителя не соответствует формулировкам уведомления.
Следует учитывать два практических момента. Письмо привязано к конкретному пункту назначения: если после его выдачи вы меняете импортера или страну назначения, запросите замену с указанием нового пункта, так как лицензия оформляется на основе данных в файле. Кроме того, письмо является обязательством по обслуживанию, а не заводской гарантией на вашем рынке. Оно сообщает, кто должен обслуживать автомобиль, а не сколько стоит обслуживание или есть ли в наличии запчасти. Уточняйте это напрямую в указанном сервисном центре.
Что будет, если продавец не может предоставить письмо?
Без этого письма коммерческий орган не выдает экспортную лицензию, а без лицензии автомобиль не может быть оформлен на экспорт по каналу б/у автомобилей. Практические последствия для покупателя очевидны:
- Автомобиль не может быть отправлен в запланированную дату, и любой внесенный депозит или оплаченный остаток подвергаются риску.
- Продавец, который обещает «решить вопрос с лицензией позже», перекладывает этот риск на вас.
- Продавец, предлагающий поддельное письмо, письмо на другой автомобиль или письмо без печати производителя, предоставляет документ, который не пройдет проверку при получении лицензии, а поддельные свидетельства о регистрации и письма-подтверждения включены в «черный список» недобросовестных действий в уведомлении.
- Автомобиль, который действительно старше 180 дней, вообще не нуждается в этом письме. Если продавец не может показать дату регистрации, проблема заключается в отсутствии свидетельства, а не в отсутствии письма.
Остановитесь и проверьте дату регистрации, прежде чем обсуждать цену. Если автомобиль попадает в указанный период, а письмо отсутствует, не существует легального способа экспортировать данную единицу по декларации на подержанный автомобиль. Дождитесь подходящего автомобиля или выберите вариант вне этого периода.
Как покупателю проверить дату регистрации и экспортную лицензию?
Проверка — это сверка документов, которую можно выполнить до оплаты. Запросите четыре документа и сравните их построчно:
1. Свидетельство о регистрации транспортного средства (机动车登记证书). В этой зеленой книжке, выдаваемой управлением дорожного движения, указана дата первой регистрации в разделе сводной информации (注册登记摘要信息栏), а на последующих страницах фиксируется каждая смена владельца. Запросите четкую копию страницы с первой регистрацией и записи о перерегистрации для экспорта. Если даты обрезаны, запросите документ снова.
2. Экспортная лицензия и приложение к ней. Марка, модель, дата регистрации и дата перерегистрации для экспорта должны совпадать со свидетельством о регистрации, при этом обе даты должны быть указаны в приложении к лицензии. Сверяйте приложение с самим свидетельством, а не со сводкой от продавца.
3. Письмо-подтверждение послепродажного обслуживания, если автомобиль был зарегистрирован менее 180 дней назад. Проверьте VIN, модель, страну назначения и печать. Страна назначения должна совпадать со страной, которую вы укажете при импорте.
4. VIN на самом автомобиле. VIN на лобовом стекле или дверной стойке должен совпадать с данными в свидетельстве, лицензии, коммерческом инвойсе и коносаменте. Несоответствие VIN — это сигнал к полной остановке сделки, а не просто техническая ошибка.
Если вы не можете осмотреть автомобиль лично, проверьте VIN и документы удаленно до оплаты. Процесс описан в разделе удаленной проверки перед оплатой, а посещение площадки — в статье осмотр автомобилей в Гуанчжоу перед покупкой.
Что еще изменилось в уведомлении от ноября 2025 года?
Письмо о 180-дневном сроке — это главное изменение, но есть еще три нововведения, влияющие на документы, которые увидит покупатель.
Данные лицензии должны совпадать со свидетельством о регистрации. Уведомление требует, чтобы марка, модель, дата регистрации и дата перерегистрации для экспорта были заполнены в строгом соответствии со свидетельством о регистрации. Указано, что лицензии с отсутствующими или противоречивыми данными выдаваться не будут. Для покупателя это полезная перекрестная проверка: даты в приложении к лицензии и в свидетельстве должны быть идентичными.
Предприятия сталкиваются с динамическим управлением и механизмом выхода. В уведомлении приводится «негативный список» недобросовестных действий, а местным органам власти предписано осуществлять надзор за компаниями на предмет их соответствия этим требованиям. В обзорах СМИ перечисляются семь категорий, включая подделку регистрационных свидетельств или гарантийных писем, а также невыполнение обязательств по качеству и гарантийному обслуживанию. Рассматривайте этот список как инструмент для проведения комплексной проверки (due diligence).
Применяется ли правило 180 дней к новым автомобилям, экспортируемым производителями?
Нет. Уведомление регулирует экспорт подержанных автомобилей. Новый автомобиль, экспортируемый через канал для новых автомобилей производителем или уполномоченным экспортером, проходит по другому лицензионному маршруту и не требует гарантийного письма о послепродажном обслуживании, описанного здесь. Различие заключается в канале экспорта, а не в состоянии автомобиля.
Автомобиль, впервые зарегистрированный в Китае, а затем проданный за рубеж, по-прежнему считается подержанным для целей экспорта из Китая, независимо от пробега. Если вам предлагают «новый» автомобиль с датой регистрации в Китае, уточните, какой канал будет использовать экспортер, и ознакомьтесь с соответствующей лицензией.
Каковы риски покупки автомобиля с нулевым пробегом как подержанного?
Письмо о 180-дневном сроке решает проблему лицензирования. Оно не решает коммерческих различий между подержанным автомобилем с нулевым пробегом и новым автомобилем, проданным через собственный экспортный канал производителя.
- Гарантия. Заводская гарантия, выданная в Китае, не всегда автоматически признается на вашем рынке. Гарантийное письмо указывает сервисные центры, но не гарантирует бесплатный ремонт. Уточните в сервисном центре, что именно покрывается гарантией и какова стоимость услуг.
- Отзывные кампании и ПО. Автомобиль, зарегистрированный в Китае, может нуждаться в сервисных работах или обновлении программного обеспечения, которые местный дилер может не выполнить. Перед закупкой партии подтвердите наличие доступа к сервисной системе производителя.
- Классификация в стране назначения. Автомобиль, впервые зарегистрированный за рубежом, может классифицироваться как подержанное транспортное средство на вашем рынке, независимо от показаний одометра. Возрастные ограничения, требования к техосмотру и таможенные пошлины могут отличаться от импорта новых автомобилей. Перед заключением сделки уточните классификацию у своего таможенного брокера.
- Перепродажа. Автомобиль с предыдущей иностранной регистрацией может оцениваться как подержанный на вашем рынке, даже если он не эксплуатировался, что влияет на цену, которую вы можете запросить.
Что должно быть указано в контракте на импорт относительно правила 180 дней?
В контракте дата регистрации должна быть зафиксирована как гарантированный факт, а наличие лицензии должно быть условием оплаты. Пять пунктов выполняют основную работу:
- Гарантия даты регистрации. Продавец указывает дату первой регистрации и гарантирует ее соответствие данным в свидетельстве о регистрации. Приложите копию свидетельства к контракту.
- Документы перед отгрузкой. Продавец предоставляет экспортную лицензию, приложение к лицензии и — если автомобиль был зарегистрирован менее 180 дней назад — письмо-подтверждение о послепродажном обслуживании до оплаты остатка стоимости и передачи автомобиля экспедитору.
- Соответствие пункта назначения. Страна назначения, указанная в письме-подтверждении и лицензии, должна совпадать со страной в вашей импортной декларации.
- Условия возврата средств и задержек. В случае отказа в выдаче лицензии или непредставления письма-подтверждения депозит возвращается в установленный срок, а расходы, связанные с задержкой, несет продавец.
- Гарантия качества. Продавец указывает объем предоставляемой послепродажной поддержки и организацию, которая будет ее осуществлять на вашем рынке. Невыполнение обязательств по гарантии качества включено в «негативный список» уведомления.
Механика платежей также является предметом переговоров. В руководстве по аккредитивам и T/T разъясняется, как привязать оплату к документам, а в сравнении условий FOB, CFR и CIF объясняется, в какой момент риски переходят к покупателю после погрузки автомобиля на судно.
Как это правило меняет ситуацию на рынке для покупателей?
Непосредственный эффект носит документальный характер: предложения на автомобили, зарегистрированные в течение последних шести месяцев, должны сопровождаться письмом от производителя, и предложения без него считаются неполными. Предложение автомобилей со сроком регистрации менее 180 дней стало более ограниченным, чем до 2026 года, поскольку дилер не может отправить на экспорт свежезарегистрированный автомобиль без участия производителя.
Это не означает, что любое предложение по автомобилю с нулевым пробегом подозрительно: правило позволяет производителю выпустить письмо для конкретного рынка, а часть стоков прошла процедуру переоформления еще до вступления правила в силу. Однако, если цена значительно ниже рыночной экспортной цены на ту же модель, перед внесением депозита необходимо провести проверку документов.
Для получения более широкого контекста по экспорту ознакомьтесь с данными по экспорту автомобилей из Китая за сентябрь 2026 года и моделями, пользующимися наибольшим спросом за рубежом в 2026 году.
Что импортеру следует проверить перед внесением депозита?
Выполняйте эти проверки по порядку. Каждая из них дает документ, который вы сможете сохранить в досье на поставку.
- Получите свидетельство о регистрации. Подтвердите дату первой регистрации и наличие записи о снятии с учета для экспорта. Если продавец отказывается предоставить документ, прекратите сделку.
- Рассчитайте сроки. Отсчитывайте время от планируемой даты подачи заявки на лицензию. Если разрыв составляет 180 дней или менее, запросите у производителя письмо-подтверждение о послепродажном обслуживании.
- Сверьте письмо с автомобилем. VIN, модель, страна назначения, сервисные центры и печать. Письмо, выданное на другой VIN или другую страну, не является действительным для вашей сделки.
- Сверьте приложение к лицензии со свидетельством. Марка, модель и обе даты должны полностью совпадать.
- Проверьте компанию. Используйте руководство по проверке экспортных компаний и уточните, не числится ли компания в опубликованных «черных списках» или реестрах недобросовестных участников.
- Проведите осмотр автомобиля. Проверьте VIN, одометр, техническое состояние и документы до оплаты остатка суммы. См. удаленный осмотр.
- Согласуйте условия доставки и страхования. RoRo или контейнерная перевозка, морское страхование, выпуск коносамента и портовое хранение — все это влияет на итоговую стоимость автомобиля.
- Пропишите пункты в контракте. Дата регистрации, предоставление документов до отгрузки, соответствие страны назначения, условия возврата средств и гарантийные обязательства.
Если автомобиль отправляется на рынок стран Персидского залива, различия в спецификациях между автомобилем для рынка Китая и версией GCC требуют отдельной проверки: различия между GCC spec и China spec. Для Эфиопии правила импорта и классификация подержанных транспортных средств описаны в статье импорт электромобилей из Китая в Эфиопию.
FAQ
Считается ли автомобиль с нулевым пробегом новым или подержанным по правилам экспорта Китая?
Автомобиль с нулевым пробегом считается подержанным для целей экспорта из Китая, как только он был зарегистрирован в КНР и экспортируется через канал подержанных автомобилей. Показания одометра не меняют классификацию. Правило 180 дней отсчитывается именно от даты регистрации.
Какая дата запускает отсчет 180-дневного срока?
Дата первой регистрации, указанная в свидетельстве о регистрации транспортного средства (机动车登记证书). Дата производства, дата счета-фактуры и дата приобретения автомобиля экспортером не являются точкой отсчета. Сравнение проводится с датой подачи заявки на экспортную лицензию.
Можно ли оформить гарантийное письмо о послепродажном обслуживании после отправки автомобиля?
Нет, если речь идет о легальной поставке: письмо является частью заявки на получение лицензии, а лицензия необходима до начала экспорта. Письмо, составленное после того, как автомобиль покинул Китай, не исправит ситуацию с отказом в выдаче лицензии. Рассматривайте его как документ, оформляемый до отгрузки.
Дает ли гарантийное письмо право на заводскую гарантию?
Нет. Письмо лишь подтверждает наличие сервисных центров в стране назначения и заверено печатью производителя. Само по себе оно не гарантирует бесплатный ремонт или наличие гарантийного срока. Уточните у указанного сервисного центра объем покрытия и пропишите гарантийные обязательства продавца в контракте.
Что делать, если автомобиль старше 180 дней?
Для автомобиля, первая регистрация которого была произведена более чем за 180 дней до подачи экспортной заявки, письмо о послепродажном обслуживании не требуется. При этом по-прежнему необходимы свидетельство о регистрации, запись о перерегистрации на экспорт, экспортная лицензия и таможенные документы. Остальные проверки для подержанных автомобилей проводятся в обычном порядке.
Можно ли экспортировать автомобиль, зарегистрированный на другое лицо?
Экспорт подержанных автомобилей проходит через процедуру перерегистрации для экспорта, в ходе которой фиксируется передача прав на автомобиль. Убедитесь, что данные в свидетельстве о регистрации, лицензии и счете-фактуре совпадают. Разрыв в цепочке владения — это риск потери права собственности, а не просто задержка в оформлении документов.
Действует ли правило 180 дней в 2026 году?
Да. Оно вступило в силу 1 января 2026 года, и по состоянию на ноябрь 2026 года в официальных источниках и СМИ не было обнаружено никаких поправок. Переходное положение распространяется на автомобили, прошедшие процедуру перерегистрации на экспорт до этой даты; оно не освобождает от требований автомобили, зарегистрированные после этого срока.
Источники: Правило 180 дней, требования к гарантийному письму о послепродажном обслуживании (售后维修服务确认书) — страна назначения, информация о транспортном средстве, данные о сервисном центре, печать производителя, отказ в выдаче экспортной лицензии при его отсутствии, переходные положения, требование о соответствии данных лицензии и негативный список: Уведомление о дальнейшем усилении управления экспортом подержанных автомобилей (《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》), 商贸函〔2025〕648号, Министерство коммерции, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство общественной безопасности и Главное таможенное управление, от 11 ноября 2025 года, опубликовано 14 ноября 2025 года, полный текст доступен на wms.mofcom.gov.cn. Семь категорий в негативном списке, включая поддельные регистрационные свидетельства или гарантийные письма и невыполнение обязательств по гарантии качества: по материалам обзоров Shanghai Securities News (上海证券报) от 15 ноября 2025 года и Sina Finance от 14 ноября 2025 года; само приложение не изучалось; цифра приводится на основе данных обзоров. По состоянию на ноябрь 2026 года поправки 2026 года в источниках MOFCOM и китайских СМИ не обнаружены. Фото: David290 / Wikimedia Commons, общественное достояние. Фото: David290 / Wikimedia Commons, Public domain.