از تاریخ 1 ژانویه 2026، خودرویی که از طریق کانال خودروهای کارکرده از چین صادر می‌شود و اولین ثبت آن 180 روز یا کمتر قبل از درخواست صادرات بوده است، نیاز به یک «نامه تاییدیه خدمات پس از فروش» (售后维修服务确认书) صادر شده توسط سازنده خودرو دارد. اگر صادرکننده نتواند این نامه را ارائه دهد، مرجع بازرگانی محلی مجوز صادرات را صادر نخواهد کرد و خودرو نمی‌تواند به صورت قانونی تحت عنوان خودروی کارکرده از چین خارج شود. برای یک واردکننده، تاریخ ثبت درج شده در گواهی ثبت خودروی چینی به یک آزمون واجد شرایط بودن تبدیل شده است، نه جزئیاتی که بتوان بعداً به آن رسیدگی کرد.
این قانون با هدف مقابله با «خودروهای کارکرده صفر کیلومتر» وضع شده است؛ خودروهای نویی که در چین ثبت می‌شوند تا اغلب بلافاصله تحت مجوز خودروی کارکرده صادر شوند. این قانون صادرات خودروهای کارکرده را ممنوع نمی‌کند و شامل همه خودروهای کارکرده نمی‌شود. این قانون شامل جوان‌ترین خودروها می‌شود و دقیقاً همین خودروها هستند که به بسیاری از خریداران خارجی با رقابتی‌ترین قیمت‌ها پیشنهاد می‌شوند.
این راهنما مشخص می‌کند که این اطلاعیه چه می‌گوید، چه اسنادی انطباق با آن را ثابت می‌کنند و قبل از واریز وجه، چه مواردی باید در قرارداد گنجانده شود. بررسی‌های کلی برای هر خودروی کارکرده از چین در چک‌لیست تله‌های واردات خودروی کارکرده موجود است؛ این مقاله لایه قوانین صادراتی را به آن می‌افزاید.
👉 در حال بررسی قیمت یک خودروی صفر کیلومتر از چین هستید؟ گواهی ثبت و جزئیات مجوز را در واتس‌اپ ارسال کنید · مشاهده لیست کامل اسناد صادراتی →
خودروی کارکرده صفر کیلومتر در تجارت صادراتی چین چیست؟
خودروی کارکرده صفر کیلومتر، وسیله نقلیه‌ای است که قبلاً در چین ثبت شده است (دارای پلاک چینی، تاریخ ثبت و فرآیند انتقال برای صادرات تکمیل شده است) اما فقط مسافت پیموده شده برای تحویل را طی کرده است. معامله‌گران چینی به این خودروها «خودروهای دارای پلاک و مالیات پرداخت شده» (包牌包税车) نیز می‌گویند، زیرا اولین ثبت، مالیات بر خرید و پلاک قبلاً تسویه شده است. سپس خودرو به عنوان یک خودروی کارکرده به خارج از کشور فروخته می‌شود.
این برچسب یک اصطلاح تجاری است، نه یک دسته‌بندی قانونی. قوانین صادرات چین، خودرو را بر اساس تاریخچه ثبت آن طبقه‌بندی می‌کنند، نه کیلومترشمار. هنگامی که خودرو در چین ثبت و تحت کانال خودروهای کارکرده صادر شود، حتی با 20 کیلومتر کارکرد، برای اهداف صادراتی یک خودروی کارکرده محسوب می‌شود. رژیم مجوزدهی چین در سمت چین اعمال می‌شود؛ قوانین خودروهای کارکرده کشور مقصد در هنگام ورود اعمال می‌گردد.
برخی از این خودروها، موارد معاوضه واقعی یا سفارش‌های لغو شده هستند. برخی دیگر اغلب خودروهای نویی هستند که یک نمایندگی برای دستیابی به هدف فروش یا آزادسازی موجودی، آن‌ها را پلاک کرده و سپس به یک شرکت صادراتی تحویل داده است؛ گروه دوم همان چیزی است که بخشنامه سال 2025 هدف قرار داده است.
قانون 180 روزه صادرات خودروهای کارکرده چین واقعاً چه می‌گوید؟
این قانون در اطلاعیه تقویت بیشتر مدیریت صادرات خودروهای کارکرده (《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》) با شماره سند 商贸函〔2025〕648号 آمده است که به طور مشترک توسط وزارت بازرگانی، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت امنیت عمومی و اداره کل گمرک صادر شده است. این سند مورخ 11 نوامبر 2025 است، در 14 نوامبر 2025 منتشر شد و از 1 ژانویه 2026 لازم‌الاجرا گردید.
بند اجرایی این بخشنامه بیان می‌کند که از 1 ژانویه 2026، برای خودروهایی که درخواست صادرات آن‌ها ثبت می‌شود و تاریخ پلاک شدن آن‌ها کمتر از 180 روز قبل از تاریخ درخواست باشد (شامل خود 180 روز)، مقامات بازرگانی محلی باید شرکت صادرکننده را ملزم کنند تا نامه تأییدیه خدمات پس از فروش صادر شده توسط شرکت سازنده خودرو را ارائه دهد. این نامه باید شامل کشور مقصد صادرات، اطلاعات خودرو و اطلاعات مرکز خدمات پس از فروش باشد و باید دارای مهر رسمی سازنده باشد. برای خودروهایی که نتوانند این مدارک را ارائه دهند، مجوز صادرات صادر نمی‌شود.
یک بند انتقالی، خودروهایی را که قبل از اجرایی شدن این بخشنامه مراحل انتقال-ثبت-در انتظار صادرات را طی کرده‌اند پوشش می‌دهد، بنابراین قراردادهای موجود قابل اجرا هستند. این موضوع برای موجودی‌های قدیمی اهمیت دارد، نه برای خودرویی که اکنون سفارش می‌دهید.
این بخشنامه مجوز جدیدی برای خودروهای کارکرده ایجاد نمی‌کند، بلکه شرطی را به درخواست مجوز صادرات خودروهای کارکرده موجود اضافه می‌کند. خود مجوز همچنان توسط مقام بازرگانی محلی صادر می‌شود و اظهارنامه گمرکی نیز باید با آن مطابقت داشته باشد.
کدام خودروها به نامه تأییدیه خدمات پس از فروش نیاز دارند؟
زمانی که فاصله بین تاریخ اولین پلاک شدن خودرو و تاریخ درخواست صادرات 180 روز یا کمتر باشد، خودرو به این نامه نیاز دارد. شمارش معکوس از تاریخ ثبت در گواهی ثبت خودرو (机动车登记证书) آغاز می‌شود، نه از تاریخ تولید، تاریخ فاکتور یا تاریخی که صادرکننده خودرو را خریداری کرده است. خودرویی که در سال 2025 ساخته شده، در مارس 2026 پلاک شده و در نوامبر 2026 برای صادرات عرضه شود، خارج از بازه 180 روزه است. خودرویی که در سال 2025 ساخته شده، در سپتامبر 2026 پلاک شده و در نوامبر 2026 عرضه شود، داخل این بازه قرار می‌گیرد.
این آزمون در زمان درخواست مجوز اعمال می‌شود، نه در زمان بارگیری کشتی: تأخیر در حرکت کشتی، خودرو را از این بازه خارج نمی‌کند، اگر درخواست در داخل بازه زمانی ثبت شده باشد.
خودروهایی که بیش از 180 روز از تاریخ اولین ثبت آن‌ها گذشته باشد، نیازی به این نامه ندارند. این خودروها همچنان به اسناد عادی صادرات خودروهای کارکرده نیاز دارند: گواهی ثبت، سوابق انتقال برای صادرات، مجوز صادرات و اظهارنامه گمرکی. چک‌لیست اسناد صادرات این مجموعه را به تفصیل پوشش می‌دهد.
نامه 售后维修服务确认书 باید شامل چه مواردی باشد؟
این ابلاغیه سه الزام محتوایی و یک الزام شکلی را تعیین کرده است:
- کشور مقصد صادرات. در این نامه باید کشوری که خودرو به آن صادر می‌شود ذکر گردد. نامه‌ای که برای یک بازار صادر شده است، به‌طور خودکار خودرویی را که به مقصد دیگری تغییر مسیر داده، پوشش نمی‌دهد.
- اطلاعات خودرو. هویت خودرو شامل VIN، مدل و جزئیاتی که نامه را به آن واحد خاص مرتبط می‌کند، باید با خودروی در حال صادرات مطابقت داشته باشد.
- اطلاعات مرکز خدمات پس از فروش. تولیدکننده باید مشخص کند که خودرو در بازار مقصد در کجا سرویس خواهد شد: نام مراکز و اطلاعات تماس آن‌ها.
- مهر رسمی تولیدکننده. سربرگی که فاقد مهر شرکت تولیدکننده باشد، با متن ابلاغیه مطابقت ندارد.
دو نکته کاربردی در ادامه می‌آید. این نامه مختص به مقصد است: اگر پس از صدور نامه، واردکننده یا کشور مقصد را تغییر دادید، درخواست جایگزینی با ذکر مقصد جدید کنید، زیرا مجوز بر اساس مقصد ثبت‌شده صادر می‌شود. همچنین، این نامه یک تعهد خدماتی است، نه گارانتی کارخانه در بازار شما. این نامه به شما می‌گوید چه کسی باید خودرو را سرویس کند، نه اینکه هزینه سرویس چقدر است یا قطعات موجود هستند یا خیر. این موارد را مستقیماً از مرکز نام‌برده جویا شوید.
اگر فروشنده نتواند نامه را ارائه دهد چه اتفاقی می‌افتد؟
بدون این نامه، مرجع بازرگانی مجوز صادرات را صادر نمی‌کند و بدون مجوز، خودرو نمی‌تواند از طریق کانال خودروهای کارکرده برای صادرات اظهار شود. پیامدهای عملی برای خریدار کاملاً مشخص است:
- خودرو نمی‌تواند در تاریخ برنامه‌ریزی‌شده بارگیری شود و هرگونه بیعانه یا مبلغ پرداخت‌شده در معرض ریسک قرار می‌گیرد.
- فروشنده‌ای که وعده می‌دهد «مجوز را بعداً حل‌وفصل می‌کند»، از شما می‌خواهد که این ریسک را بپذیرید.
- فروشنده‌ای که نامه جایگزین، نامه‌ای برای خودروی دیگر یا نامه‌ای بدون مهر تولیدکننده ارائه می‌دهد، سندی را پیشنهاد می‌کند که از بررسی مجوز عبور نخواهد کرد؛ ضمن اینکه گواهی‌های ثبت و نامه‌های تأییدیه جعلی در لیست سیاه رفتارهای غیرصادقانه در ابلاغیه ذکر شده‌اند.
- خودرویی که واقعاً بیش از 180 روز از عمر آن گذشته باشد، اصلاً نیازی به این نامه ندارد. اگر فروشنده نتواند تاریخ ثبت را نشان دهد، مشکل از گواهی مفقود شده است، نه نامه مفقود شده.
پیش از مذاکره بر سر قیمت، حتماً تاریخ ثبت خودرو را بررسی و تایید کنید. اگر خودرو در بازه زمانی تعیین‌شده قرار دارد و نامه مربوطه موجود نیست، هیچ راه قانونی برای صادرات آن واحد تحت عنوان خودروی کارکرده وجود ندارد. منتظر واحدی بمانید که واجد شرایط باشد یا خودرویی خارج از این بازه زمانی انتخاب کنید.
چگونه خریدار می‌تواند تاریخ ثبت و مجوز صادرات را تایید کند؟
تاییدیه یک فرآیند تطبیق اسناد است که می‌توان آن را پیش از پرداخت انجام داد. چهار مورد زیر را درخواست کرده و آن‌ها را خط به خط با هم مقایسه کنید:
1. گواهی ثبت خودرو (机动车登记证书). این دفترچه سبز رنگ که توسط اداره مدیریت ترافیک صادر می‌شود، تاریخ اولین ثبت را در بخش خلاصه اطلاعات ثبت (注册登记摘要信息栏) نشان می‌دهد و هرگونه انتقال مالکیت را در صفحات بعدی ثبت می‌کند. یک کپی خوانا از صفحه اولین ثبت و همچنین ورودی مربوط به انتقال مالکیت برای صادرات درخواست کنید. اگر تاریخ‌ها ناقص یا بریده شده‌اند، دوباره درخواست کنید.
2. مجوز صادرات و پیوست آن. برند، مدل، تاریخ ثبت و تاریخ انتقال مالکیت برای صادرات باید با گواهی ثبت مطابقت داشته باشد و این دو تاریخ باید در پیوست مجوز ذکر شده باشند. پیوست را با گواهی ثبت مقایسه کنید، نه با خلاصه ارائه‌شده توسط فروشنده.
3. نامه تاییدیه خدمات پس از فروش، در صورتی که خودرو کمتر از 180 روز از تاریخ ثبت آن گذشته باشد. VIN، مدل، کشور مقصد و مهر را بررسی کنید. کشور مقصد باید همان کشوری باشد که در زمان واردات اظهار می‌کنید.
4. شماره VIN روی خود خودرو. VIN موجود روی شیشه جلو یا ستون درب باید با گواهی ثبت، مجوز، فاکتور تجاری و بارنامه مطابقت داشته باشد. عدم تطابق VIN یک سیگنال توقف برای کل معامله است و نباید به عنوان یک خطای اداری ساده تلقی شود.
اگر نمی‌توانید شخصاً خودرو را بازرسی کنید، پیش از پرداخت، VIN و اسناد را به صورت از راه دور بررسی کنید. فرآیند این کار در بازرسی از راه دور خودرو پیش از پرداخت آمده است و بازدید از انبار در بازرسی خودروها در گوانگژو پیش از خرید توضیح داده شده است.
اطلاعیه نوامبر 2025 چه تغییرات دیگری ایجاد کرد؟
نامه 180 روزه موضوع اصلی است، اما سه تغییر دیگر نیز بر اسنادی که خریدار مشاهده می‌کند، تأثیر می‌گذارد.
اطلاعات مجوز باید با گواهی ثبت مطابقت داشته باشد. این اطلاعیه الزامی می‌کند که برند خودرو، مدل، تاریخ ثبت و تاریخ انتقال مالکیت برای صادرات باید به طور دقیق و مطابق با گواهی ثبت تکمیل شوند و تأکید می‌کند که مجوزهای دارای اطلاعات ناقص یا متناقض صادر نخواهند شد. برای خریدار، این یک ابزار کنترلی مفید است: تاریخ‌های موجود در پیوست مجوز و گواهی ثبت باید کاملاً یکسان باشند.
شرکت‌ها با مدیریت پویا و سازوکار خروج مواجه هستند. این اطلاعیه شامل یک فهرست منفی از رفتارهای غیرصادقانه است و به مقامات محلی دستور می‌دهد تا بر عملکرد شرکت‌ها در برابر آن نظارت کنند. خلاصه‌های رسانه‌ای هفت دسته‌بندی را فهرست کرده‌اند که شامل گواهی‌های ثبت یا نامه‌های تأییدیه جعلی و عدم انجام تعهدات گارانتی کیفیت می‌شود. این فهرست را به عنوان ابزاری برای بررسی‌های لازم (due-diligence) در نظر بگیرید.
آیا قانون 180 روزه برای خودروهای جدید صادر شده توسط تولیدکنندگان اعمال می‌شود؟
خیر. این اطلاعیه صادرات خودروهای کارکرده را تنظیم می‌کند. خودروی جدیدی که از طریق کانال خودروهای نو توسط تولیدکننده یا صادرکننده مجاز صادر می‌شود، از مسیر مجوز متفاوتی پیروی می‌کند و نیازی به نامه تأییدیه خدمات پس از فروش که در اینجا توضیح داده شده، ندارد. تفاوت در کانال صادراتی است، نه وضعیت خودرو.
خودرویی که ابتدا در چین ثبت شده و سپس به خارج فروخته می‌شود، فارغ از میزان کارکرد، برای اهداف صادراتی چین همچنان یک خودروی کارکرده محسوب می‌شود. اگر به شما یک خودروی “نو” با تاریخ ثبت چینی پیشنهاد شد، بپرسید صادرکننده از چه کانالی استفاده خواهد کرد و مجوز مربوطه را مشاهده کنید.
خطرات خرید خودروی صفر کیلومتر به عنوان خودروی کارکرده چیست؟
نامه 180 روزه یک مشکل مربوط به مجوز را حل می‌کند. این نامه تفاوت‌های تجاری بین یک خودروی کارکرده صفر کیلومتر و یک خودروی نو که از طریق کانال صادراتی خود تولیدکننده فروخته می‌شود را حل نمی‌کند.
- گارانتی. گارانتی کارخانه‌ای که در چین صادر شده، به‌طور خودکار در بازار شما معتبر نیست. نامه تأییدیه، مراکز خدمات را نام می‌برد؛ اما وعده تعمیرات رایگان نمی‌دهد. از مرکز خدمات بپرسید چه مواردی را پوشش می‌دهد و چه هزینه‌ای دریافت می‌کند.
- فراخوان‌ها و نرم‌افزار. خودرویی که در چین ثبت شده ممکن است نیاز به اقدامات اصلاحی یا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری داشته باشد که نمایندگی محلی قادر به انجام آن نیست. قبل از خرید یک محموله، دسترسی به سیستم خدمات تولیدکننده را تأیید کنید.
- طبقه‌بندی مقصد. خودرویی که ابتدا در خارج ثبت شده ممکن است در بازار شما به عنوان وسیله نقلیه کارکرده طبقه‌بندی شود، فارغ از اینکه کیلومترشمار چه عددی را نشان می‌دهد. محدودیت‌های سنی، الزامات بازرسی و نحوه محاسبه عوارض می‌تواند با واردات خودروی نو متفاوت باشد. قبل از تعهد، طبقه‌بندی را با کارگزار گمرکی خود بررسی کنید.
- فروش مجدد. خودرویی با سابقه ثبت خارجی ممکن است در بازار شما به عنوان کارکرده ارزش‌گذاری شود، حتی اگر هرگز رانده نشده باشد، که این موضوع بر قیمتی که می‌توانید درخواست کنید تأثیر می‌گذارد.
قرارداد واردات باید در مورد قانون 180 روزه چه بگوید؟
قرارداد باید تاریخ ثبت را به عنوان یک واقعیت تضمین‌شده در نظر بگیرد و مجوز را شرط پرداخت قرار دهد. پنج بند بیشترین کارایی را دارند:
- گارانتی تاریخ ثبت. فروشنده تاریخ اولین ثبت خودرو را اعلام کرده و تضمین می‌کند که با گواهی ثبت مطابقت دارد. یک کپی از گواهی را به قرارداد پیوست کنید.
- اسناد پیش از حمل. فروشنده مجوز صادرات، ضمیمه مجوز و در صورتی که خودرو کمتر از 180 روز از تاریخ ثبت آن گذشته باشد، نامه تأیید خدمات پس از فروش را پیش از پرداخت مابقی مبلغ و تحویل خودرو به شرکت حمل‌ونقل ارائه می‌دهد.
- تطابق مقصد. کشور مقصد ذکر شده در نامه تأییدیه و روی مجوز باید با کشور درج شده در اظهارنامه وارداتی شما مطابقت داشته باشد.
- شرایط استرداد و تأخیر. در صورت عدم صدور مجوز یا عدم ارائه نامه، مبلغ بیعانه ظرف مدت مشخصی بازگردانده می‌شود و هزینه‌های ناشی از تأخیر بر عهده فروشنده خواهد بود.
- گارانتی کیفیت. فروشنده باید مشخص کند چه خدمات پس از فروشی ارائه می‌دهد و چه کسی آن را در بازار شما انجام می‌دهد. عدم پایبندی به تعهدات گارانتی کیفیت در لیست سیاه این اطلاعیه ذکر شده است.
مکانیسم‌های پرداخت بخشی از همان مذاکرات هستند. راهنمای تفاوت اعتبار اسنادی و T/T توضیح می‌دهد که چگونه پرداخت را به اسناد گره بزنید، و مقایسه FOB، CFR و CIF توضیح می‌دهد که پس از بارگیری خودرو روی کشتی، ریسک در چه مرحله‌ای منتقل می‌شود.
این قانون چه تغییری در انتظارات خریداران از بازار ایجاد می‌کند؟
تأثیر فوری آن مستنداتی است: پیشنهادهای مربوط به خودروهایی که در شش ماه اخیر ثبت شده‌اند باید همراه با نامه سازنده باشند و پیشنهادهای فاقد آن ناقص محسوب می‌شوند. عرضه خودروهای با عمر کمتر از 180 روز نسبت به قبل از سال 2026 محدودتر شده است، زیرا دلال نمی‌تواند خودرویی که به‌تازگی ثبت شده را بدون همکاری سازنده صادر کند.
این موضوع به این معنا نیست که هر پیشنهاد خودروی صفر کیلومتر مشکوک است: این قانون به سازنده اجازه می‌دهد نامه را برای یک بازار خاص صادر کند و بخشی از موجودی نیز پیش از اجرایی شدن قانون، مراحل انتقال را طی کرده است. اما قیمتی که به‌طور قابل‌توجهی پایین‌تر از نرخ رایج صادراتی برای همان مدل است، پیش از پرداخت بیعانه نیازمند بررسی دقیق اسناد است.
برای درک بهتر فضای صادرات، به داده‌های صادرات خودرو چین در سپتامبر 2026 و مدل‌های پرتقاضا برای صادرات در سال 2026 مراجعه کنید.
واردکننده پیش از پرداخت بیعانه چه مواردی را باید بررسی کند؟
این بررسی‌ها را به ترتیب انجام دهید. هر کدام سندی تولید می‌کند که می‌توانید در پرونده حمل‌ونقل نگهداری کنید.
- گواهی ثبت را دریافت کنید. تاریخ اولین ثبت و ورود مربوط به انتقال-ثبت-در-انتظار-صادرات را تأیید کنید. اگر فروشنده آن را ارسال نمی‌کند، ادامه ندهید.
- روزها را بشمارید. از تاریخ برنامه‌ریزی‌شده برای درخواست مجوز شروع کنید. اگر فاصله زمانی 180 روز یا کمتر است، نامه تأیید خدمات پس از فروش سازنده را درخواست کنید.
- نامه را با خودرو مطابقت دهید. VIN، مدل، کشور مقصد، مراکز خدمات و مهر. نامه‌ای که برای یک VIN دیگر یا کشور دیگری باشد، نامه شما نیست.
- پیوست مجوز را با گواهی مطابقت دهید. برند، مدل و هر دو تاریخ باید یکسان باشند.
- شرکت را بررسی کنید. از راهنمای اعتبارسنجی شرکت‌های صادراتی استفاده کنید و بپرسید که آیا نام شرکت در لیست‌های سیاه یا اخطاریه‌های اجرایی منتشر شده وجود دارد یا خیر.
- خودرو را بازرسی کنید یا بازرسی آن را برون‌سپاری کنید. VIN، کیلومترشمار، وضعیت و اسناد را قبل از پرداخت مابقی مبلغ بررسی کنید. به بازرسی از راه دور مراجعه کنید.
- در مورد پرونده حمل و نقل و بیمه توافق کنید. حمل RoRo یا کانتینری، بیمه دریایی، آزادسازی بارنامه و هزینه‌های انبارداری بندری همگی بر قیمت تمام‌شده تأثیر می‌گذارند.
- بندها را در قرارداد بنویسید. تاریخ ثبت، اسناد قبل از حمل، مطابقت با مقصد، استرداد وجه و گارانتی.
اگر خودرو به بازار خلیج فارس صادر می‌شود، تفاوت‌های مشخصات فنی بین خودروی بازار چین و خودروی با مشخصات خلیج فارس یک بررسی جداگانه است: مشخصات GCC در مقابل مشخصات چین. برای اتیوپی، قوانین واردات و طبقه‌بندی خودروهای کارکرده در واردات خودروهای برقی به اتیوپی پوشش داده شده است.
سوالات متداول
آیا خودروی صفر کیلومتر طبق قوانین صادرات چین، نو محسوب می‌شود یا کارکرده؟
یک خودروی صفر کیلومتر به محض اینکه در چین ثبت شود و از طریق کانال خودروهای کارکرده صادر شود، برای مقاصد صادراتی چین کارکرده محسوب می‌شود. عدد کیلومترشمار طبقه‌بندی را تغییر نمی‌دهد. تاریخ ثبت همان چیزی است که قانون 180 روز بر اساس آن محاسبه می‌شود.
کدام تاریخ، شمارش معکوس 180 روزه را آغاز می‌کند؟
تاریخ اولین ثبت درج شده در گواهی ثبت خودرو (机动车登记证书). تاریخ تولید، تاریخ فاکتور و تاریخی که صادرکننده خودرو را خریداری کرده است، ملاک محاسبه زمان نیستند. مقایسه با تاریخ درخواست مجوز صادرات انجام می‌شود.
آیا نامه تایید خدمات پس از فروش می‌تواند پس از ارسال خودرو صادر شود؟
خیر، برای یک محموله منطبق با مقررات: این نامه بخشی از درخواست مجوز است و مجوز پیش از صادرات مورد نیاز است. نامه‌ای که پس از خروج خودرو از چین تهیه شود، مجوز رد شده را اصلاح نمی‌کند. آن را به عنوان یک سند پیش از حمل در نظر بگیرید.
آیا نامه تاییدیه به من گارانتی کارخانه می‌دهد؟
خیر. این نامه مراکز خدمات پس از فروش در کشور مقصد را مشخص کرده و دارای مهر تولیدکننده است. این نامه به خودی خود وعده تعمیرات رایگان یا دوره گارانتی نمی‌دهد. از مرکز نام‌برده بپرسید که چه مواردی را پوشش می‌دهد و تعهدات گارانتی فروشنده را در قرارداد درج کنید.
اگر خودرو بیش از 180 روز قدمت داشته باشد چه می‌شود؟
خودرویی که اولین ثبت آن بیش از 180 روز پیش از درخواست صادرات انجام شده باشد، نیازی به نامه تایید خدمات پس از فروش ندارد. این خودرو همچنان به گواهی ثبت، سوابق انتقال برای صادرات، مجوز صادرات و اسناد گمرکی نیاز دارد. سایر بررسی‌های خودروهای کارکرده طبق روال معمول اعمال می‌شوند.
آیا می‌توانم خودرویی را که به نام شخص دیگری ثبت شده است صادر کنم؟
صادرات خودروهای کارکرده از طریق فرآیند انتقال-ثبت-در-انتظار-صادرات انجام می‌شود که انتقال خودرو برای صادرات را ثبت می‌کند. بررسی کنید که نام روی گواهی ثبت، مجوز و فاکتور مطابقت داشته باشد. زنجیره مالکیتی که تکمیل نشود، یک ریسک مالکیت است، نه فقط یک تاخیر اداری.
آیا قانون 180 روزه همچنان در سال 2026 معتبر است؟
بله. این قانون از 1 ژانویه 2026 اجرایی شد و در منابع رسمی و رسانه‌ای بررسی شده در نوامبر 2026 هیچ اصلاحیه‌ای برای آن یافت نشد. بند انتقالی شامل خودروهایی می‌شود که پیش از آن تاریخ فرآیند انتقال برای صادرات را طی کرده‌اند؛ این بند خودروهایی را که پس از آن تاریخ ثبت شده‌اند، معاف نمی‌کند.
منابع: قانون 180 روزه، الزامات نامه تأیید خدمات پس از فروش (售后维修服务确认书) شامل کشور مقصد، اطلاعات خودرو، اطلاعات مرکز خدمات، مهر تولیدکننده، رد مجوز صادرات در صورت فقدان آن، بند انتقالی، الزام تطبیق داده‌های مجوز و لیست سیاه: اطلاعیه در خصوص تقویت بیشتر مدیریت صادرات خودروهای کارکرده (《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》)، شماره 商贸函〔2025〕648، وزارت بازرگانی، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت امنیت عمومی و اداره کل گمرک، مورخ 11 نوامبر 2025، منتشر شده در 14 نوامبر 2025، متن کامل در wms.mofcom.gov.cn قابل مطالعه است. هفت دسته‌بندی موجود در لیست سیاه، شامل گواهی‌های ثبت یا نامه‌های تأیید جعلی و عدم انجام تعهدات گارانتی کیفیت: جستجوی خلاصه‌های پوشش خبری Shanghai Securities News (上海证券报) در 15 نوامبر 2025 و Sina Finance در 14 نوامبر 2025؛ پیوست اصلی مطالعه نشد؛ ارقام از این خلاصه‌ها استخراج شده‌اند. هیچ اصلاحیه‌ای برای سال 2026 در جستجوهای MOFCOM و رسانه‌های چینی در نوامبر 2026 یافت نشد. عکس: David290 / Wikimedia Commons، دامنه عمومی. عکس: David290 / Wikimedia Commons, Public domain.