Guide d’exportation Jetour X70 Plus : 1.5T ou 1.6T, 5 ou 7 places ?

Le Jetour X70 Plus est un SUV familial à cinq ou sept places de la marque Jetour du groupe Chery, commercialisé en Algérie et en Côte d’Ivoire avec un moteur essence 1.5T ou 1.6T et une traction avant. Ce nom désigne plusieurs véhicules : les listes d’exportation mentionnent des versions de 115 kW, 125 kW et 135 kW pour le 1.5T, un 1.6T de 140–145 kW, ainsi que deux longueurs hors-tout et deux empattements différents. Avant de comparer les devis, identifiez l’année-modèle et le code moteur sur le certificat, car le nom figurant sur la brochure ne suffit pas à déterminer la version que vous achetez.

C’est là tout le problème pratique avec ce modèle. Deux importateurs peuvent proposer un « Jetour X70 Plus 1.5T 7 places 2026 » tout en vendant des véhicules avec des puissances différentes, des boîtes de vitesses distinctes et des panneaux de carrosserie non interchangeables. Les vérifications ci-dessous sont celles qui permettent de distinguer une commande conforme d’une facture de réparation imprévue.

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Réponses rapides :

• Quel est le moteur actuel ? Le X70 Plus du marché chinois 2026 utilise un 1.5TGDI de 135 kW et 290 Nm, couplé à une boîte DCT à 7 rapports. Les anciens stocks d’exportation utilisent un 1.5T de 115 kW avec une boîte DCT à 6 rapports, et certains marchés ont commercialisé un 1.6T.
• Combien de places ? Cinq ou sept, dans la même carrosserie. La troisième rangée est idéale pour les enfants et les trajets courts.
• Est-il en transmission intégrale ? Non. Les versions d’exportation présentées ici sont uniquement en traction avant.
• Est-il en conduite à gauche (LHD) ? Oui pour l’Algérie et la Côte d’Ivoire. L’Afrique du Sud commercialise un X70 Plus en conduite à droite (RHD), ce qui ne correspond pas aux besoins de ces deux marchés.
• Quel est le principal piège technique ? La longueur et l’empattement. Les fiches d’exportation indiquent 4,724 mm et 2,720 mm ; le modèle chinois 2026 affiche 4,749 mm et 2,745 mm. Les deux portent le nom de X70 Plus.

Qu’est-ce que le Jetour X70 Plus et pourquoi son apparence varie-t-elle selon les marchés ?

Le Jetour X70 Plus est le membre le plus imposant et le mieux équipé de la famille X70, un produit distinct du Jetour T2 au design cubique. Il s’agit d’un crossover monocoque à moteur transversal, doté d’une suspension arrière indépendante et d’un habitacle conçu pour les familles : trois rangées dans la version sept places et un coffre utile uniquement lorsque la troisième rangée est rabattue.

Cette appellation a connu plusieurs années-modèles et au moins un restylage, et Jetour le commercialise via des distributeurs régionaux plutôt que selon une spécification mondiale unique. C’est pourquoi le même badge apparaît avec des optiques, des écrans et des moteurs différents selon le marché. La page GCC arabe du site mondial de Jetour répertorie le X70 Plus avec un empattement de 2,720 mm, cinq ou sept places, des jantes de 20 pouces et un toit panoramique de 62 pouces. La fiche technique du distributeur des Balkans indique le même empattement de 2,720 mm, mais l’associe à un 1.5T et un 1.6T. Le modèle 2026 lancé en Chine est plus long. Aucune de ces pages n’est erronée ; elles décrivent simplement des configurations différentes.

Pour un acheteur à Alger ou à Abidjan, la question pertinente n’est pas “qu’est-ce que le X70 Plus ?” mais “quelle configuration est incluse dans le devis ?” Noms des modèles chinois par rapport aux noms d’exportation explique pourquoi une même voiture peut porter plusieurs noms et spécifications à l’étranger.

Quel moteur X70 Plus commander : 1.5T, 1.5T haute performance ou 1.6T ?

La gamme d’exportation du X70 Plus propose trois options essence, qui ne sont pas interchangeables.

Le moteur 115 kW est le choix axé sur le prix. Il déplace convenablement une voiture familiale sept places lorsqu’elle est vide, mais il est davantage sollicité à pleine charge, sur les longues pentes ou avec la climatisation en marche lors d’un été algérien à 40 °C. Le 1.5T de 135 kW est le choix le plus adapté pour un véhicule sept places sur ces deux marchés cibles : plus de couple à bas régime, une boîte sept vitesses et le même réservoir de carburant.

Le 1.6T est un cas particulier. La fiche technique de Jetour pour les Balkans indique 140 kW et 275 Nm, tandis que l’en-tête de la même page et plusieurs brochures d’exportation mentionnent 145 kW et 290 Nm. Si un devis indique “1.6T 145 kW”, demandez le code moteur et le certificat plutôt que de vous fier au chiffre annoncé. Le 1.6T est un bon moteur, mais il s’agit d’un ancien stock d’exportation et la commande de pièces dépend de la version que vous recevez réellement.

Une autre distinction est importante : un 1.5T de 125 kW / 270 Nm avec une boîte DCT à 7 rapports existe dans la version restylée sud-africaine. Il s’agit d’une spécification pour les marchés à conduite à droite (RHD). Ne laissez pas un fournisseur substituer ce modèle dans un devis pour l’Algérie ou la Côte d’Ivoire, où le véhicule doit être à conduite à gauche (LHD).

Pourquoi les annonces du X70 Plus indiquent-elles deux longueurs et empattements différents ?

Parce qu’il existe deux carrosseries en circulation sous un même nom. La fiche d’exportation et celle d’avant le restylage indiquent une longueur totale de 4 724 mm et un empattement de 2 720 mm. Le modèle 2026 du marché chinois affiche 4 749 mm et 2 745 mm. La largeur et la hauteur restent respectivement à 1 900 mm et 1 720 mm pour les deux.

La différence de 25 mm semble insignifiante jusqu’à ce que vous commandiez des tapis de sol, un tapis de coffre, des marchepieds ou des panneaux de carrosserie. Cela vous indique également quelle génération vous examinez lorsque les photos sont ambiguës. Les annonces des importateurs algériens mélangent déjà les deux : certains indiquent 4 722 mm avec un empattement de 2 745 mm, une combinaison qu’aucune fiche officielle ne mentionne. Il s’agit d’une erreur d’annonce, et non d’une troisième carrosserie, et c’est une bonne raison de vérifier le certificat de conformité avant de verser un acompte.

Une inspection à distance est le moyen le plus économique de détecter cela. Demandez des photos de la plaque VIN, de l’étiquette du compartiment moteur et de l’étiquette de certification, puis comparez-les avec les documents. Notre guide sur l’inspection d’une voiture avant paiement détaille les photos à demander.

Le X70 Plus 7 places est-il intéressant pour les familles ?

Le X70 Plus sept places est intéressant si la troisième rangée n’est utilisée qu’occasionnellement. Le véhicule mesure environ 4,7 mètres de long, la troisième rangée est donc destinée aux enfants ou pour des trajets courts, et non pour accueillir trois adultes sur un long parcours. Avec les sept sièges relevés, l’espace de coffre tombe à environ 90–95 litres, suffisant pour des sacs souples. Repliez la troisième rangée et le coffre cinq places offre environ 440 litres ; repliez également la deuxième rangée et la voiture devient un petit utilitaire.

Pour un concessionnaire, la version sept places élargit la clientèle en Algérie et en Côte d’Ivoire, où les familles nombreuses voyagent ensemble. Cela ajoute également du poids et du coût, et les garnitures et ceintures de la troisième rangée sont des pièces supplémentaires à stocker. La version cinq places est plus légère, plus simple et constitue généralement le meilleur choix pour les flottes.

Vérifiez trois points sur un véhicule sept places : que les sièges de la troisième rangée se rabattent à plat et se verrouillent, que les ceintures de sécurité sont présentes et datées correctement, et que la roue de secours ou le kit de réparation est inclus. Ce sont des oublis fréquents sur les unités destinées à l’exportation qui ont été déplacées entre plusieurs concessionnaires.

Que doivent vérifier les acheteurs algériens avant de commander un X70 Plus ?

Les acheteurs algériens passent généralement par un importateur ou un concessionnaire agréé plutôt que par une importation parallèle privée ; la première vérification porte donc sur le vendeur, et non sur la voiture. Demandez quelle entité détient le dossier d’importation, qui sera désigné sur le document douanier et qui assure la garantie après la livraison. Un concessionnaire incapable de présenter les documents douaniers revend l’importation d’un tiers.

Vérifiez ensuite la version :

• Année modèle et code moteur. Un véhicule 2026 doit être équipé du moteur 1.5T de 135 kW et de la transmission DCT à 7 rapports. Une unité « neuve » de 2025 ou antérieure peut être dotée du moteur de 115 kW et de la transmission DCT à 6 rapports. Les deux sont légitimes, mais il ne s’agit pas du même produit.
• Longueur et empattement sur le certificat. Faites-les correspondre à la carrosserie que vous avez inspectée.
• Refroidissement et climatisation. Demandez le type de réfrigérant et confirmez que le système a été testé, et pas seulement installé. Les étés algériens mettent à rude épreuve les condenseurs fragiles.
• Protection contre la poussière. Confirmez la référence du filtre à air et l’intervalle d’entretien pour les conditions poussiéreuses. Un filtre d’habitacle coûte peu cher ; un évaporateur encrassé, non.
• Qualité du carburant. Demandez au fournisseur l’indice d’octane minimal requis pour le moteur spécifique, puis comparez-le avec ce qui est vendu près de chez l’acheteur. Ne supposez pas qu’un réglage pour le marché chinois et un réglage pour l’exportation ont les mêmes exigences.
• Pièces pour le restylage. Les phares, pare-chocs et calandres diffèrent selon les générations. Confirmez quel catalogue de pièces l’importateur utilise.

Le volet administratif est standard mais rigoureux : facture commerciale, certificat d’origine, certificat de conformité, connaissement et déclaration en douane. Notre liste de contrôle des documents d’exportation de voitures depuis la Chine détaille les documents nécessaires, et notre guide sur le fonctionnement de la mainlevée du connaissement explique pourquoi vous ne devez pas régler le solde sur la base d’une photocopie.

Que doivent vérifier les acheteurs en Côte d’Ivoire avant de commander ?

Les importateurs d’Abidjan proposent des unités X70 Plus 2026 en versions cinq et sept places, généralement en provenance de Chine. Les vérifications de version sont identiques à celles effectuées en Algérie, avec trois points supplémentaires propres au marché local.

Premièrement, confirmez le côté de conduite. La Côte d’Ivoire utilise la conduite à gauche, tandis que le X70 Plus sud-africain est en conduite à droite. Une unité en conduite à droite ne correspond pas au marché et créera des problèmes d’immatriculation, quel que soit l’attrait du prix.

Deuxièmement, confirmez ce que comprend le devis. Un prix « CIF Abidjan » couvre le fret et l’assurance jusqu’au port ; un prix FOB ne le fait pas. Sur un SUV de 4,7 mètres, la différence est importante, et cela change qui paie l’assurance maritime et qui supporte le risque en cas de retard du navire. FOB, CFR et CIF expliqués détaille la répartition, et RoRo contre transport par conteneur explique pourquoi une unité unique est souvent expédiée dans un conteneur partagé.

Troisièmement, préparez la voiture pour la côte. L’humidité et l’air salin d’Abidjan sont agressifs pour l’acier du soubassement et les connecteurs électriques. Demandez une cire de protection pour les cavités et une protection du soubassement avant l’expédition, vérifiez que les canaux d’évacuation sont dégagés et inspectez la peinture pour détecter tout dommage lié au transport au port plutôt qu’une semaine plus tard. Il est utile de comprendre les frais de stockage et de surestaries au port avant l’arrivée du navire, car un document manquant peut transformer une livraison simple en une facture quotidienne.

Pour l’un ou l’autre marché, si vous achetez une seule unité plutôt qu’un chargement complet de conteneur, les options d’expédition pour une voiture couvrent les choix pratiques.

Comment le X70 Plus se compare-t-il au Jetour T2 ?

Le X70 Plus et le Jetour T2 sont tous deux des SUV Jetour, mais ils s’adressent à des acheteurs différents. Le X70 Plus est la voiture familiale : cinq ou sept places, traction avant, une conduite plus souple et un prix d’entrée de gamme plus bas. Le T2 est le modèle lifestyle cubique à cinq places avec un moteur 2.0T et une transmission intégrale disponible sur certains marchés.

Si vos acheteurs ont besoin de sept places ou transportent trois rangées de passagers, le X70 Plus est le seul des deux qui convient. S’ils recherchent le look tout-terrain, une position de conduite plus haute et une transmission intégrale, le T2 est la meilleure réponse. Notre comparaison 212 T01 contre Jetour T2 explique où se situe le T2 par rapport à un véritable tout-terrain à châssis séparé, ce qui est utile si les clients comparent les deux modèles.

Il existe également un piège lié à la dénomination : le X70, le X70 Plus et le X70 L Plus sont des produits différents. Le X70 L Plus est commercialisé à Abidjan aux côtés du X70 Plus, avec une taille et un niveau d’équipement différents. Commandez en utilisant le nom exact et le certificat exact, et non simplement le mot « X70 ».

Quels documents et contrôles sécurisent une commande de X70 Plus ?

Une commande de X70 Plus en règle repose sur quatre contrôles documentaires et deux contrôles physiques.

Le dossier documentaire comprend la facture commerciale, la liste de colisage (packing list), le certificat d’origine et le certificat de conformité ou d’émission. La facture doit impérativement indiquer le VIN, le numéro de moteur, l’année modèle et la finition exacte. Le certificat d’origine doit correspondre à la facture. Le certificat de conformité doit mentionner le marché de destination ou, à défaut, la norme d’émission acceptée par le pays de destination. Si l’un de ces documents décrit un véhicule différent de celui présenté sur les photos, interrompez la transaction.

Les contrôles physiques concernent la plaque VIN et l’étiquette du compartiment moteur. Photographiez-les et comparez-les avec la facture et le connaissement (bill of lading). Vérifiez ensuite le kilométrage au compteur et la date de fabrication des pneus ; un véhicule « neuf » affichant 200 km avec des pneus datés de 2023 a été immobilisé quelque part.

Les conditions de paiement exigent la même vigilance. Un acompte contre facture proforma est courant ; le solde doit être libéré sur présentation de documents prouvant l’expédition, et non sur une simple promesse. Lettres de crédit contre T/T explique les compromis, et ce qu’un devis de transitaire doit détailler vous aide à identifier les frais de transport susceptibles d’augmenter après la réservation.

Si vous effectuez une inspection sur place, ce qu’il faut vérifier lors d’une inspection à Guangzhou est la liste de contrôle que nous utilisons. Si vous achetez à distance, exigez une vidéo du véhicule montrant le VIN, un démarrage à froid et un scan du tableau de bord.

Questions fréquentes sur la version export du Jetour X70 Plus

Le Jetour X70 Plus est-il uniquement en traction avant ?

Les versions export examinées ici sont des tractions avant. Le X70 Plus n’est pas proposé en transmission intégrale (AWD) dans les spécifications que nous avons vérifiées pour l’Algérie et la Côte d’Ivoire. Si une annonce mentionne une transmission AWD, demandez le certificat et des photos du différentiel arrière.

Combien de places compte le X70 Plus ?

Cinq ou sept, selon la finition. La carrosserie est identique ; la version sept places ajoute une troisième rangée et des équipements différents pour la deuxième rangée. Le volume du coffre avec les sept sièges relevés est d’environ 90–95 litres.

Quel moteur X70 Plus est le plus adapté pour l’Algérie ?

Pour un véhicule sept places, le moteur 1.5T de 135 kW avec boîte DCT 7 rapports est le meilleur choix. Le 1.5T de 115 kW est suffisant pour un usage cinq places avec une charge légère et coûte généralement moins cher. Le 1.6T n’est acceptable que si le certificat et le support des pièces détachées sont clairement établis.

Le X70 Plus est-il à conduite à droite en Afrique ?

Non disponible en Algérie ou en Côte d’Ivoire. Ces deux marchés utilisent la conduite à gauche (LHD). Le X70 Plus vendu en Afrique du Sud est en conduite à droite (RHD) et ne doit pas être fourni à ces pays.

Quelle est la différence entre le X70 et le X70 Plus ?

Le X70 Plus est la version plus grande et mieux équipée de la gamme X70, avec une carrosserie et des niveaux de finition différents. Le X70 L Plus vendu en Côte d’Ivoire est une variante distincte. Les pièces et les panneaux de carrosserie ne sont pas interchangeables entre ces trois modèles ; veuillez donc commander en utilisant le nom exact.

Puis-je importer un seul X70 Plus en tant qu’acheteur individuel ?

Oui, mais les démarches de conformité sont identiques à celles d’un concessionnaire : un certificat de conformité pour la destination, un titre de propriété propre, les documents d’exportation et un mode d’expédition adapté aux dimensions du véhicule. Ce guide détaille la procédure pour l’achat d’une unité unique.

👉 Prêt à comparer une unité X70 Plus spécifique ? Envoyez-nous le port de destination, la configuration des sièges et l’année modèle figurant sur le certificat. Nous confirmerons la version du moteur et les documents avant tout versement d’acompte. Contactez-nous sur WhatsApp · Voir le stock actuel →

Sources : Page officielle mondiale du modèle Jetour X70 Plus (GCC arabe), consultée en novembre 2026 — empattement de 2 720 mm, cinq/sept places, jantes 20 pouces, toit panoramique 62 pouces, liste des équipements. Page de spécifications du distributeur officiel Jetour Balkans pour le X70 Plus, consultée en novembre 2026 — 1.5T 115 kW/210 Nm/6DCT, 1.6T 140 kW/275 Nm/7DCT (l’en-tête de page indique également 145 kW/187 ch), 4 724 × 1 900 × 1 720 mm, empattement de 2 720 mm, réservoir 57 L, 7,6/8,1 L/100 km, 180/185 km/h. Page officielle Jetour Afrique du Sud pour le X70 Plus et rapport de lancement CarMag, novembre 2026 — restylage 125 kW/270 Nm/7DCT ; l’ancien tableau de la page officielle indique toujours 115 kW/230 Nm/6DCT. Couverture du lancement du X70 Plus 2026 sur le marché chinois (Yiche, Autohome, Lianzhong Auto), avril 2026 — 1.5TGDI 135 kW/290 Nm/7DCT, longueur 4 749 mm, empattement 2 745 mm, cinq/sept places. Listes des importateurs algériens (Yazid China, Sinocarz, Algerie Auto Export, Chnawa Auto), novembre 2026 — versions 2026 1.5T 184 ch/7DCT et 156 ch Comfort, dimensions mixtes de 4 722 à 4 749 mm. Listes des importateurs ivoiriens (Ivoirecar, Voitures Chinoises), novembre 2026 — unités 2026 proposées en cinq et sept places. Les volumes de coffre (environ 94 L avec sept sièges relevés et environ 438 L en configuration cinq places) proviennent uniquement du tableau des spécifications chinoises d’Autohome. Les listes des importateurs ont été utilisées pour confirmer la présence sur le marché, et non comme référence technique officielle. Les spécifications varient selon l’année modèle et le marché ; le certificat de conformité de l’unité réelle constitue la référence finale. Photo: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0.