Changan CS75 Plus vs X5 Plus : quel SUV importer ?

Le Changan CS75 Plus et le Changan X5 Plus sont tous deux des SUV cinq places à traction avant équipés de la même famille de moteurs 1,5 litre turbocompressés, mais ils appartiennent à des catégories de taille différentes. Le CS75 Plus est un SUV du segment C de 4 710 mm avec un coffre de 620 litres et une boîte automatique Aisin à 8 rapports ; le X5 Plus est un SUV du segment B de 4 540 mm avec un coffre de 584 litres et une boîte à double embrayage à 7 rapports. Pour l’Algérie et la Côte d’Ivoire, le CS75 Plus est le véhicule familial et interurbain, tandis que le X5 Plus est la citadine et l’option la plus économique pour accéder à un SUV Changan cinq places.

Ces véhicules partagent le même moteur, la même marque et le même profil d’acheteur, ce qui explique pourquoi les concessionnaires les confondent : ce qui compte, c’est la boîte de vitesses, le coffre, le poids et la génération du CS75 Plus figurant sur la fiche d’offre.

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Réponses rapides :

• Lequel est le plus grand ? Le CS75 Plus : 4 710 mm de long contre 4 540 mm, et 120 mm de plus en hauteur. Le X5 Plus possède un empattement légèrement plus long, 2 715 mm contre 2 710 mm.
• Utilisent-ils le même moteur ? Oui, un 1.5T développant 141 kW et 310 Nm dans sa version 2026. Le CS75 Plus l’associe à une boîte 8AT ; le X5 Plus à une boîte DCT humide à 7 rapports.
• Lequel est le plus rapide ? Le X5 Plus, car il est environ 205 kg plus léger. Le CS75 Plus est davantage conçu pour une conduite souple et confortable.
• Lequel est adapté à l’Algérie et à la Côte d’Ivoire ? Le CS75 Plus pour les familles, les longs trajets interurbains et le transport de bagages ; le X5 Plus pour un usage urbain et les acheteurs sensibles au prix.

Quelle est la différence entre le Changan CS75 Plus et le Changan X5 Plus ?

Le CS75 Plus est le véhicule le plus grand et le plus lourd, équipé d’une boîte automatique à convertisseur de couple ; le X5 Plus est le véhicule plus petit et plus léger, doté d’une boîte à double embrayage. Tous deux sont des SUV essence cinq places à traction avant dans les versions proposées par la plupart des exportateurs, et tous deux sont commercialisés sous la marque principale Changan.

Le tableau utilise la carrosserie de 4,710 mm mentionnée dans la plupart des devis d’exportation ; le modèle de quatrième génération plus récent de 4,770 mm est traité ci-dessous et ne doit pas être confondu lors de l’établissement des devis.

Quelle est la différence de taille entre le CS75 Plus et le X5 Plus ?

Le CS75 Plus est 170 mm plus long, 120 mm plus haut et 205 kg plus lourd que le X5 Plus, et son coffre est plus grand de 36 litres avec les sièges en place. L’essentiel de la longueur supplémentaire se situe au niveau du porte-à-faux arrière et de l’espace de chargement, et non de l’empattement : le X5 Plus mesure en réalité 2,715 mm entre les essieux contre 2,710 mm pour le CS75 Plus.

Cela a une conséquence pratique : l’espace aux genoux à l’arrière est similaire, ne vendez donc pas le CS75 Plus sur la base de l’espace pour les jambes à l’arrière. Il se distingue par son habitacle plus haut, un accès plus facile, un coffre de 620 litres contre 584, et 1,450 litres une fois les sièges rabattus contre 1,318.

Le X5 Plus est plus maniable en ville dense : 170 mm plus court, 205 kg plus léger, plus bas, et moins sollicitant pour les freins, les pneus et la boîte de vitesses dans le trafic urbain.

La garde au sol est un point moins documenté : le CS75 Plus affiche des angles d’attaque et de fuite de 19°/24°, tandis que le X5 Plus ne publie aucun chiffre officiel de garde au sol minimale. Aucun de ces véhicules n’est un tout-terrain à quatre roues motrices, demandez donc le document source pour toute affirmation concernant la garde au sol.

Le CS75 Plus et le X5 Plus utilisent-ils le même moteur et la même boîte de vitesses ?

Les deux modèles utilisent le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre de Changan avec le même réglage de 141 kW / 310 Nm, mais le CS75 Plus est équipé d’une boîte automatique Aisin à 8 rapports à convertisseur de couple, tandis que le X5 Plus dispose d’une boîte à double embrayage humide à 7 rapports. Les premières versions 2025 de ces véhicules sont souvent annoncées à 138 kW / 300 Nm ; un écart de 3 kW entre deux fiches techniques correspond généralement à une différence d’année-modèle et non à un moteur différent.

La boîte de vitesses est l’élément déterminant. Une boîte automatique à convertisseur de couple gère mieux le rampement et la chaleur prolongée, ce qui est crucial dans les marchés chauds. Une boîte à double embrayage humide passe les rapports plus rapidement, mais nécessite un entretien spécifique de l’huile et du filtre et peut se montrer moins fluide à basse vitesse. Demandez quel type de boîte est installé, ainsi que l’intervalle de vidange en kilomètres.

Les performances dépendent du poids : le X5 Plus atteint 100 km/h en environ 7,5 secondes pour une vitesse de pointe de 205 km/h, contre 8,4 secondes et 190 km/h pour le CS75 Plus. La consommation de carburant est similaire (6,45–6,95 L/100 km WLTC contre 6,96), l’avantage pondéral du X5 Plus étant largement annulé par l’étagement de la boîte et son réservoir plus petit. Le CS75 Plus embarque 58 litres contre 51, soit environ 100 km d’autonomie supplémentaire selon son cycle WLTC.

Les fiches techniques du marché chinois spécifient de l’essence 92 RON pour les deux. Les versions export peuvent être calibrées différemment ; confirmez donc l’indice d’octane requis et toute modification de l’ECU pour votre marché auprès de l’exportateur avant l’expédition des véhicules.

À quel CS75 Plus correspond le devis : le modèle de 4 710 mm ou celui de 4 770 mm ?

Changan commercialise simultanément deux carrosseries de CS75 Plus. Le modèle de troisième génération de 4 710 mm est celui décrit dans la plupart des devis d’exportation ; le modèle de quatrième génération de 4 770 mm est plus imposant, dispose d’un empattement de 2 800 mm, d’un coffre de 725 litres et d’une option 2.0T avec transmission intégrale à la demande. Il s’agit de véhicules distincts et non de simples finitions. Les deux carrosseries ont été proposées avec un moteur 2.0T sur les marchés d’exportation, mais seule la version la plus récente l’associe à une transmission intégrale.

Le modèle de quatrième génération mesure 4 770 × 1 910 × 1 705 mm et utilise le même 1.5T ou un 2.0T développant environ 171–180 kW et 390–400 Nm, tous deux couplés à la boîte 8AT. Il intègre un triple écran de 37 pouces et, dans sa version 2.0T, un coupleur BorgWarner à la demande pour la transmission intégrale ; le coffre offre 725 litres, ou 1 620 litres une fois les sièges rabattus.

Distinguez-les par la longueur et l’empattement : 4 710 / 2 710 mm pour l’ancienne carrosserie (certaines fiches d’exportation indiquent 4 700 mm), 4 770 / 2 800 mm pour la nouvelle, et sachez qu’un 2.0T avec transmission intégrale correspond toujours à la quatrième génération. Demandez au fournisseur de préciser par écrit la génération, l’année-modèle et le préfixe du VIN — ces deux véhicules utilisent des pièces différentes et présentent des attentes de revente distinctes.

Les devis de plusieurs exportateurs s’accordent rarement sur la carrosserie proposée — lisez comment les spécifications GCC et Chine diffèrent avant d’accepter une fiche technique.

Le Changan X5 Plus est-il le même véhicule que l’Oshan X5 Plus ?

Oui. Le X5 Plus était commercialisé sous la sous-marque Oshan de Changan avant d’être intégré à la marque principale Changan en 2024 ; les listes d’exportation utilisent encore les deux noms. Le véhicule en lui-même — carrosserie de 4 540 mm, empattement de 2 715 mm, moteur 1.5T et boîte DCT à 7 rapports — est identique.

C’est un point important pour les pièces détachées et la documentation : un catalogue peut indiquer Oshan X5 Plus tandis que la facture mentionne Changan. Inscrivez le VIN sur chaque document et considérez le nom de la marque comme une étiquette, et non comme un identifiant. Cette même tendance affecte d’autres marques chinoises — voir Noms chinois versus noms d’exportation et la gamme Jetour.

Lequel est le meilleur véhicule familial en Algérie et en Côte d’Ivoire ?

Le CS75 Plus est le meilleur véhicule familial ; le X5 Plus est le meilleur véhicule urbain. Le CS75 Plus offre à cinq adultes une hauteur sous plafond plus exploitable, un coffre plus spacieux, un réservoir de carburant plus grand et une boîte de vitesses plus adaptée à la chaleur et aux embouteillages. Le X5 Plus offre un prix d’achat plus bas, un stationnement plus facile et des coûts d’utilisation réduits.

Les longs trajets interurbains en Algérie, souvent avec une charge complète, favorisent le CS75 Plus : 58 litres de carburant, 620 litres de coffre et une boîte automatique à convertisseur de couple qui supporte bien les embouteillages en août. Le trafic d’Abidjan et les trajets plus courts favorisent le X5 Plus, qui est 170 mm plus court, 205 kg plus léger et plus performant une fois lancé.

Aucun des deux n’est équipé de quatre roues motrices dans les versions généralement stockées par les importateurs, ne les vendez donc pas comme des véhicules tout-terrain. Le CS75 Plus 2.0T de quatrième génération est l’option AWD de Changan, située dans une gamme de prix supérieure ; les acheteurs ayant besoin d’un véritable tout-terrain appartiennent à une autre catégorie, comme le 212 T01 et le Jetour T2.

Les pneus méritent une mention dans le devis : les deux modèles utilisent des pneus de section 225 sur des jantes de 18 pouces, avec du 19 pouces sur les finitions supérieures du CS75 Plus. Cette dimension est courante dans les magasins de pneus en Afrique du Nord et de l’Ouest, mais vérifiez si la roue de secours est une roue pleine taille ou un kit de réparation.

Peut-on acheter l’un de ces modèles via un canal officiel en Algérie ?

L’Algérie importe des véhicules neufs via des concessionnaires agréés, et Changan y dispose d’un importateur accrédité avec un réseau national de distribution. Le CS75 Plus et le X5 Plus apparaissent également dans les offres de spécialistes de l’importation privée. Ces deux circuits ne proposent pas le même produit.

Emin Auto est le partenaire de distribution de Changan en Algérie et a publiquement décrit un réseau de 48 showrooms répartis sur 35 wilayas, avec des pièces de rechange d’origine et une formation technique. Les importateurs agréés proposent également des stocks de CS75 Plus et X5 Plus 2026 sur commande, généralement cotés avant le dédouanement.

Le test ne réside pas dans l’insigne affiché en salle d’exposition, mais dans l’entité qui honore la garantie et les campagnes de rappel. Un véhicule issu du canal officiel bénéficie de la garantie de l’importateur, du calendrier d’entretien et du support logiciel ; une importation parallèle peut ne rien offrir de tout cela. Exigez le document de garantie et le nom de l’atelier qui effectuera les réparations.

Les droits de douane et les tranches de cylindrée sont fixés par la loi de finances et varient d’une année à l’autre : demandez à l’importateur agréé le taux applicable à la version et à l’année-modèle exactes, et non au nom du modèle. Nous ne communiquons pas les prix de détail algériens, et votre fiche d’offre ne devrait pas non plus le faire tant que la situation douanière n’est pas clarifiée.

Pouvez-vous acheter l’un ou l’autre modèle en Côte d’Ivoire ?

Pas via la liste officielle des modèles Changan Côte d’Ivoire au 15 novembre 2026. La gamme publique du distributeur présente les UNI-T, UNI-V, UNI-K, UNI-S, CS15 et CS35 Plus, mais pas le CS75 Plus ni le X5 Plus. Cela ne signifie pas que ces voitures sont absentes du pays ; cela signifie que le canal officiel ne les commercialise pas.

La distribution de Changan en Afrique de l’Ouest a été confiée à Yango Motors suite à un partenariat signé à Dubaï en novembre 2025 ; le distributeur gère des showrooms à Abidjan, à Biétry et au Vallon. Un CS75 Plus ou un X5 Plus acheté là-bas aujourd’hui est probablement une importation parallèle ; confirmez donc par écrit le fournisseur de la garantie, la source des pièces détachées, et vérifiez si le manuel et le système d’infodivertissement sont en français.

Si le canal officiel ne référence pas le modèle, ne promettez pas de support après-vente officiel. Proposez-le en tant qu’importation parallèle et ajustez le prix en fonction du risque.

Quel SUV Changan un concessionnaire doit-il stocker ?

Le CS75 Plus est le véhicule en stock le plus sûr pour les acheteurs familiaux et pour la revente ; le X5 Plus est une option de volume pour les clients sensibles au prix qui recherchent tout de même un SUV cinq places. Le nom CS75 est exporté depuis 2019 et est reconnu dans le Golfe, en Afrique du Nord et en Afrique de l’Ouest ; le X5 Plus est plus récent et son historique Oshan peut compliquer la gestion administrative.

Un mix pratique pour un petit concessionnaire : misez sur le CS75 Plus 1.5T 8AT, qui convient aux familles, aux transferts aéroportuaires et aux usages professionnels légers, et gardez une ou deux unités de X5 Plus pour les acheteurs qui comparent le coût rendu et la taille. Le X5 Plus est plus facile à vendre à un primo-acheteur de SUV passant d’une berline à un SUV.

Que devez-vous vérifier avant de commander l’une ou l’autre voiture ?

Obtenez par écrit la génération, l’année-modèle, la boîte de vitesses et la norme d’émission, puis vérifiez le véhicule physiquement ou par vidéo avant de régler le solde. Le nom du modèle seul ne permet pas d’identifier précisément la voiture.

La liste de contrôle que nous utilisons :

• Génération et année-modèle. CS75 Plus : 4,710 mm ou 4,770 mm. X5 Plus : deuxième génération (2026) ou le modèle précédent de 188 ch.
• Boîte de vitesses. Aisin 8AT sur le CS75 Plus, DCT humide à 7 rapports sur le X5 Plus. Demandez l’intervalle de vidange de la boîte de vitesses.
• Norme d’émission. Confirmez les exigences de votre destination et ce qu’indique le certificat de conformité — ne vous contentez pas d’un “Euro 6” verbal.
• Documents. L’ensemble complet figure dans notre liste de contrôle des documents d’exportation ; la facture, le connaissement et le certificat de conformité doivent tous porter le même VIN.
• Inspection. Procédez à une inspection physique à Guangzhou ou à une inspection vidéo enregistrée avant le paiement du solde — voir comment inspecter les voitures à Guangzhou et l’inspection à distance avant paiement.
• Incoterms. Comparez les offres sur la même base. FOB, CFR et CIF ne sont pas interchangeables, et la différence est plus importante sur un SUV de 1,5 tonne que sur une berline.
• Fret. Les devis RoRo et conteneurs diffèrent selon l’itinéraire et le calendrier ; les compromis sont ici, et le terminal de Nansha est le point de départ habituel des RoRo pour l’Afrique de l’Ouest.
• Statut zéro kilomètre. Si la voiture est vendue comme un véhicule d’occasion zéro kilomètre plutôt que comme un véhicule neuf, la règle des 180 jours et le document de confirmation après-vente s’appliquent — voir la règle d’exportation zéro kilomètre.

Si vous êtes encore en train de définir le segment, ces comparaisons peuvent vous aider : versions du BYD Atto 2, Yuan Up contre Yuan Plus, Deepal S05 contre Sealion 06 EV, et pour un SUV essence plus grand, le Geely Xingyue L Plus. Pour les marchés algérien et ivoirien spécifiquement, notre guide du Jetour X70 Plus couvre la même logique d’achat pour une autre marque.

FAQ

Combien de sièges possède le Changan CS75 Plus ?

Cinq. Le CS75 Plus est un SUV à deux rangées dans toutes les versions que nous avons vues. Les acheteurs ayant besoin de sept places devraient se tourner vers le CS75 Pro, que les importateurs algériens répertorient comme un modèle sept places ; il s’agit d’un véhicule différent, et non d’une finition du CS75 Plus.

Combien de places possède le Changan X5 Plus ?

Cinq. C’est un SUV du segment B à deux rangées avec un coffre de 584 litres.

Le Changan CS75 Plus est-il à quatre roues motrices ?

Le véhicule de troisième génération de 4 710 mm est une traction avant. Le CS75 Plus de quatrième génération de 4 770 mm propose un moteur 2.0T avec transmission intégrale à la demande sur certains marchés. Vérifiez la génération avant de faire la publicité d’une transmission intégrale (AWD).

Le CS75 Plus et le X5 Plus partagent-ils des pièces ?

Ils partagent la famille de moteurs 1.5T, mais les carrosseries, les boîtes de vitesses et une grande partie de la suspension sont différentes. Ne commandez pas de panneaux de carrosserie ou de kit d’entretien de boîte de vitesses pour l’un en espérant qu’ils s’adapteront à l’autre.

Lequel a le plus grand coffre ?

Le CS75 Plus : 620 litres contre 584 litres avec les sièges arrière relevés, et 1 450 contre 1 318 litres une fois rabattus.

Lequel est le plus économique à l’usage ?

Le X5 Plus consomme légèrement moins de carburant selon les normes WLTC (6,45–6,95 L/100 km contre 6,96) et est plus léger de 205 kg, donc les pneus et les freins devraient durer plus longtemps. Le CS75 Plus dispose d’un réservoir plus grand, ce qui permet de faire moins d’arrêts sur les longs trajets.

L’un de ces véhicules est-il vendu officiellement en Côte d’Ivoire ?

Pas sur la liste officielle des modèles Changan Côte d’Ivoire en novembre 2026. Vérifiez le canal de distribution, la garantie et la source des pièces avant de proposer l’un ou l’autre modèle sur ce marché.

Puis-je importer l’un de ces véhicules en Algérie en tant que particulier ?

Les importations de voitures neuves en Algérie passent par des concessionnaires agréés. Un acheteur particulier travaille normalement avec un importateur agréé ou achète auprès de l’un d’eux ; confirmez les règles en vigueur auprès de l’importateur avant de verser un acompte.

Sources : Dimensions du CS75 Plus de 4 710 mm, empattement de 2 710 mm, coffre de 620–1 450 L, réservoir de 58 L, 1 575 kg, 190 km/h et 6,96 L/100 km WLTC issus de la fiche technique chinoise de Changan telle que résumée par Autohome, 58che et Yiche (consultés en novembre 2026) et recoupés avec l’annonce d’un importateur algérien du CS75 Plus 2026 (Yazid China). La garde au sol de 190 mm citée par cet importateur ne figure pas sur la fiche chinoise et n’est pas utilisée ici ; les angles d’approche et de fuite de 19°/24° proviennent uniquement de la fiche chinoise. La puissance du 1.5T de 141 kW / 310 Nm et la boîte Aisin 8AT sont cohérentes entre la fiche chinoise et les annonces d’exportation ; les modèles d’exportation antérieurs de 2025 sont donnés pour 138 kW / 300 Nm sur les pages d’exportation de Changan. La version export 2.0T de la troisième génération (233 ch / 390 Nm, traction avant, réservoir de 58 L, 225/55 R19) provient de la page de configuration EAU de BitAuto pour le CS75 Plus 2.0T Sport 2025, qui indique 4 700 mm ; la différence de 10 mm par rapport à la fiche chinoise dépend de la finition. Les chiffres de la quatrième génération (4 770 × 1 910 × 1 705 mm, empattement de 2 800 mm, coffre de 725 L, 2.0T 171–180 kW / 390–400 Nm, transmission intégrale à la demande) proviennent des documents de lancement chinois de Changan tels que rapportés par Autohome et BitAuto, ainsi que de la page de spécifications de Changan Iraq 2026 pour la version export 2.0T 8AT 4WD. Les chiffres du X5 Plus (4 540 × 1 860 × 1 590 mm, empattement de 2 715 mm, 141 kW / 310 Nm, DCT 7 rapports, 584–1 318 L, 51 L, 1 370 kg, 225/55 R18) proviennent des pages de configuration BitAuto pour les modèles 2026 et 2025 ainsi que des fiches techniques chinoises Yiche et 58che ; le modèle 2025 est donné pour 138 kW / 300 Nm. La garde au sol minimale du X5 Plus n’étant pas publiée sur les fiches techniques chinoises, aucun chiffre n’est fourni. Appellation X5 Plus/Oshan X5 Plus issue du changement de marque de Changan en 2024 tel que rapporté par BitAuto et Autohome. Algérie : la règle d’importation par concessionnaire agréé est le cadre décrit dans la réglementation algérienne sur l’importation de véhicules 2023–2026 ; l’accréditation de Changan et le réseau d’Emin Auto de 48 showrooms dans 35 wilayas proviennent du rapport de L’Expression sur l’introduction de Changan en Algérie et du rapport d’accréditation d’ActuCars DZ (source unique pour le nombre de showrooms). Côte d’Ivoire : la liste officielle des modèles a été consultée sur changanauto.ci le 15 novembre 2026 ; le partenariat de distribution avec Yango Motors (signé à Dubaï le 10 novembre 2025) et les adresses des showrooms de Biétry et Vallon proviennent de La Tribune Afrique et du site du distributeur. Le CS75 Pro sept places provient d’une annonce d’importateur algérien et n’est pas confirmé par une fiche technique de Changan. L’indice d’octane (92 RON) provient des fiches techniques chinoises et peut différer selon le calibrage à l’exportation. Tous les chiffres concernent les versions destinées au marché chinois ou à l’exportation tel qu’indiqué ; vérifiez le certificat de conformité pour le VIN exact. Photo: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons, CC0.