Ambos autos tienen una diferencia de apenas un milímetro en longitud y nueve milímetros en distancia entre ejes. Ahí terminan las similitudes: solo uno ofrece seis asientos y cada uno apunta a necesidades distintas del mercado.
La Shark 6 gana en cifras publicitarias, pero pierde en dos aspectos clave para flotas: carga 790 kg frente a los 1,010 kg de la Hilux y remolca 2,500 kg frente a 3,500 kg.
El Coolray funciona en África Occidental bajo dos condiciones: Geely declara un mínimo de RON 92 en todas las versiones, mientras que el grado estándar de la región es RON 91, y en Ghana el vehículo ya se ensambla localmente.
Cinco motores diferentes han llevado la insignia Coolray desde 2019 y la potencia no basta para distinguirlos. El torque sí: 152, 205, 235, 255 y 290 N·m.
El Jetour T2 es un 4×4 mediano; el Dashing es un SUV compacto de tracción delantera. Una comparativa de exportación punto por punto para su mercado.
Senegal elevó el límite de edad para la importación de vehículos usados de 8 a 10 años mediante el decreto del 24 de octubre de 2025. Descubra qué unidades de nuestro inventario cumplen con la normativa actual.
Costa de Marfil limita la importación de vehículos usados a cinco años desde su primera matriculación, con una multa de 2.000.000 XOF. Descubra qué unidades cumplen con la normativa.
Ghana implementa la normativa GS 4510 para la verificación pre-exportación a partir del 1 de octubre de 2026. Analizamos las restricciones vigentes, la realidad sobre la regla de los 10 años y el inventario que cumple con los requisitos.
Chile prohíbe la importación de autos usados, mientras que Perú y Bolivia limitan la antigüedad a 2 años. Analizamos las versiones del Geely Coolray y cómo la altitud influye en la elección del motor ideal para su negocio.
Descubra los precios, especificaciones técnicas y detalles de exportación del Geely Coolray (Binyue) 2026 para importadores y concesionarios.
