سه تغییر قانونی، تجارت خودروی چین به روسیه و آسیای مرکزی را بین اواخر 2025 و 2026 دگرگون کرد. از 1 ژانویه 2026، چین برای صادرات خودروهایی که در 180 روز گذشته ثبت شده‌اند به عنوان خودروی کارکرده، تأییدیه خدمات پس از فروش سازنده را الزامی کرده است و خودروهای سواری تمامبرقی برای صادرات نیاز به مجوزی دارند که تنها تولیدکنندگان و شرکتهای مجاز آنها قادر به درخواست آن هستند. در سمت واردات، هزینه بازیافت روسیه از 1 دسامبر 2025 تغییر کرد: تنها خودروهای بنزینی تا 160 اسب بخار و 3.0 لیتر که توسط اشخاص حقیقی برای استفاده شخصی وارد شوند، مشمول نرخ پایین باقی می‌مانند. هر خودرویی که توسط دلال برای فروش مجدد وارد شود، مشمول نرخ تجاری است.
برای یک دلال در آلماتی، تاشکند، بیشکک یا مسکو، نتیجه عملی ساده است. میان‌بر «خودروی کارکرده صفر کیلومتر» محدودتر شده است. خودروهای تمامبرقی باید از طریق صادرکننده دارای مجوز وارد شوند. قدرت موتور اکنون تقریباً به اندازه خود خودرو، تعیین‌کننده قیمت آن در روسیه است.
👉 شهر مقصد، مدلهای مورد نظر و تعداد را به ما اعلام کنید. ما قوانین جاری برای آن بازار را با یک کارگزار ترخیص دارای مجوز بررسی کرده و قیمت‌گذاری را از طریق خورگاس یا حمل دریایی انجام میدهیم. در واتس‌اپ از ما بپرسید · موجودی Hongqi HS5 ما را ببینید →
سه تغییر در یک نگاه
| تغییر | مرجع صادرکننده | تاریخ اجرا | محدوده اثر |
|---|---|---|---|
| قانون 180 روز برای صادرات خودروهای کارکرده | چین: وزارت بازرگانی، صنعت، امنیت عمومی و گمرک، اطلاعیه مشترک 14 نوامبر 2025 | 1 ژانویه 2026 | خودروهایی که ظرف 180 روز پس از اولین ثبت به عنوان کارکرده صادر میشوند. این خودروها نیاز به تأییدیه مهر شده خدمات پس از فروش از سازنده دارند که کشور مقصد و مراکز خدمات را مشخص کند |
| مجوز صادرات برای خودروهای سواری تمامبرقی | چین: اطلاعیه شماره 54 سال 2025 | 1 ژانویه 2026 | خودروهای سواری که فقط با موتور الکتریکی حرکت می‌کنند (کد تعرفه 8703801090). خودروهای پلاگین هیبرید و دارای افزایشدهنده برد به دلیل داشتن موتور احتراقی، خارج از این محدوده هستند |
| اصلاح هزینه بازیافت | روسیه | 1 دسامبر 2025، با تعدیل از 1 ژانویه 2026 | نرخ پایین شخصی اکنون به قدرت بستگی دارد: بنزینی تا 160 اسب بخار و تا 3.0 لیتر؛ خودروهای برقی و دارای افزایشدهنده برد تا 80 اسب بخار قدرت اسمی 30 دقیقه‌ای |
هیچکدام از این موارد ممنوعیت نیستند. هر کدام به کاغذبازی، هزینه یا هر دو می‌افزایند. همچنین هر کدام خریداری را که به جای پیش از پرداخت بیعانه، در بندر متوجه این شرایط میشود، متضرر می‌کنند.
سمت چین: چه خودروهایی هنوز به راحتی قابل صادرات هستند
قانون 180 روز و «خودروهای کارکرده صفر کیلومتر»
برای سال‌ها، بخش بزرگی از خودروهای چینی که به روسیه و آسیای مرکزی می‌رسیدند، خودروهای نویی بودند که برای چند روز در چین پلاک شده و سپس به عنوان خودروی کارکرده صادر می‌شدند. دلیل این امر آن بود که خودروی کارکرده نیازی به کانال صادراتی تولیدکننده نداشت. اطلاعیه مشترک مورخ 14 نوامبر 2025 دقیقاً همین موضوع را هدف قرار داده است. از 1 ژانویه 2026، خودرویی که ظرف 180 روز پس از اولین ثبت پلاک صادر شود، باید تأییدیه‌ای از تولیدکننده مبنی بر ارائه خدمات پس از فروش در کشور مقصد داشته باشد. بدون این تأییدیه، خودرو مجوز صادرات دریافت نمی‌کند.
معنای این موضوع برای شما:
- تأمین خودروهای «کارکرده» با پلاک تازه از مدلهای محبوب دشوارتر شده است. تولیدکنندگان دلیل چندانی برای تأیید یک کانال موازی که با توزیع‌کنندگان رسمی آنها در قزاقستان یا ازبکستان رقابت می‌کند، ندارند.
- خودروهایی که بیش از 180 روز از تاریخ پلاک آنها گذشته باشد، مشمول این الزام خاص نمی‌شوند. این خودروها همچنان خودروی کارکرده محسوب شده و به تشریفات صادراتی معمول نیاز دارند.
- موجودی ثبت‌نشده (بدون پلاک) وضعیت متفاوتی دارد. خودرویی که هرگز در چین پلاک نشده باشد، مانند واحدهای صفر کیلومتر Hongqi HS5 AWD ما، خودروی «ثبت‌شده در کمتر از 180 روز» نیست. اینکه چه کسی صادرات را انجام می‌دهد و با چه مجوزی، همچنان باید در قرارداد شما قید شود.
خودروهای تمام برقی به صادرکننده دارای مجوز نیاز دارند
اطلاعیه شماره 54 سال 2025، خودروهای سواری تمام برقی را از 1 ژانویه 2026 وارد سیستم مجوز صادرات خودروی چین کرد. تنها تولیدکنندگان و شرکت‌هایی که آنها تأیید کنند، میتوانند درخواست مجوز دهند. یک شرکت بازرگانی با ثبت واردات و صادرات عادی، نمی‌تواند شخصاً برای این مجوز درخواست دهد.
این موضوع مانع خروج خودروهای برقی از چین نمی‌شود، بلکه تعیین می‌کند چه کسی به عنوان صادرکننده در اظهارنامه گمرکی ظاهر میشود. هنگام خرید BYD یا سایر خودروهای برقی از طریق واسطه، کتباً بپرسید که کدام شرکت دارای مجوز، خودرو را اظهار می‌کند. یک خودروی پلاگین هیبرید مانند Qin PLUS یا Seal 05 DM-i یا Zeekr 9X دارای موتور احتراقی است و از متن صریح این اطلاعیه خارج است. این خودروها همچنان از طریق اظهارنامه گمرکی عادی صادر میشوند.
روسیه: مرز 160 اسب بخار
عوارض بازیافت (утильсбор) روسیه برای هر خودروی وارداتی پرداخت میشود. از 1 دسامبر 2025، دو سطح بسیار متفاوت برای این عوارض وجود دارد:
- نرخ شخصی. برای شخصی که خودرویی را برای استفاده شخصی وارد می‌کند: ارقام گزارش‌شده RUB 3,400 برای خودروهای تا سه سال کارکرد و RUB 5,200 برای خودروهای قدیمی‌تر است. این نرخ فقط برای خودروهای بنزینی تا 160 اسب بخار و تا 3.0 لیتر اعمال میشود. برای خودروهای برقی و هیبریدی سری (دارای افزایشدهنده برد)، حد مجاز 80 اسب بخار توان نامی 30 دقیقه‌ای است. این رقم با حداکثر توان ذکر شده در بروشور متفاوت است.
- نرخ تجاری. شامل سایر موارد میشود. هر خودرویی که توسط یک شرکت یا تاجر انفرادی برای فروش مجدد وارد شود، مشمول این نرخ است؛ همچنین هرگونه واردات شخصی که فراتر از حد توان تعیین‌شده باشد نیز مشمول این نرخ میشود. رسانه‌های روسیه نرخ‌هایی در حدود صدها هزار روبل برای خودروهای 1.0 تا 2.0 لیتری گزارش کرده‌اند که برای خودروهای بالای 2.0 لیتر به شدت افزایش می‌یابد. این نرخ‌ها از سال 2026 به صورت سالانه تعدیل میشوند.
برای فروشنده‌ای که موجودی را برای فروش مجدد وارد می‌کند، نرخ شخصی به هیچ وجه در دسترس نیست. تمام واحدها را با نرخ تجاری محاسبه کنید. مرز 160 اسب بخار زمانی اهمیت پیدا می‌کند که کسب‌وکار شما خودروی خاصی را برای مشتری خصوصی سفارش می‌دهد که آن را به نام خود و برای استفاده شخصی وارد می‌کند. در آن صورت، رقم توان ثبت‌شده در اسناد خودرو تعیین می‌کند که مشتری چند هزار روبل پرداخت کند یا چند صد هزار روبل.
جایگاه برخی مدلهای چینی نسبت به مرز 160 اسب بخار، بر اساس جداول پیکربندی منتشر شده توسط سازندگان:
| مدل | موتور | خروجی منتشر شده | نسبت به مرز 160 اسب بخار |
|---|---|---|---|
| Hongqi HS5 2.0T | 2.0 L توربو | 224 Ps / 165 kW | بالاتر |
| Jetour T2 1.5T | 1.5 L توربو | 184 Ps / 135 kW | بالاتر |
| Jetour T2 2.0T | 2.0 L توربو | 254 Ps / 187 kW | بالاتر |
| BYD Qin PLUS DM-i / Seal 05 DM-i | 1.5 L + 120 kW موتور | موتور 101 Ps / 74 kW | هیبرید: بستگی به نحوه ثبت توان دارد. ابتدا تایید کنید |
| Zeekr 9X | 2.0 L توربو + 2-3 موتور | موتور 279 Ps; موتورها 660-1,030 kW | بالاتر |
دو هشدار از بازار روسیه:
- خودروهای هیبریدی منطقه خاکستری هستند. کارگزاران روسی گزارش می‌دهند که اسناد چینی اغلب توان ترکیبی سیستم را نشان می‌دهند و گمرک ممکن است از همان رقم ترکیبی استفاده کند. یک خودروی پلاگین هیبریدی که موتور بنزینی آن به تنهایی بسیار کمتر از 160 اسب بخار است، همچنان ممکن است با نرخ تجاری محاسبه شود. قبل از اینکه قولی در مورد قیمت بدهید، از کارگزار خود بپرسید که مدل خاص چگونه قبلاً ترخیص شده است.
- Ps و hp برای این قانون یکسان در نظر گرفته میشوند. خودرویی که 160 Ps ذکر شده، در مرز قرار دارد، نه زیر آن، و هرگونه گرد کردن اعداد در اسناد می‌تواند آن را به بالای مرز ببرد.
ما محاسبات کارمزد را منتشر نمی‌کنیم، زیرا نرخ‌ها شاخص‌بندی شده‌اند و ضرایب تغییر می‌کنند. ما رقم فعلی را پیش از ارائه قیمت نهایی تحویل، با یک کارگزار دارای مجوز برای خودروی خاص و خریدار خاص تأیید میکنیم.
آسیای مرکزی: پنج بازار، پنج مسیر
قزاقستان و قرقیزستان در اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU) به همراه روسیه قرار دارند. ازبکستان، تاجیکستان و ترکمنستان عضو این اتحادیه نیستند. همین یک واقعیت، بیشتر تفاوت‌ها را توضیح می‌دهد.
| کشور | سمت رانندگی | آنچه تغییر کرده یا اهمیت بیشتری دارد | میزان قطعیت اطلاعات ما |
|---|---|---|---|
| قزاقستان | فرمان چپ | قوانین فنی EAEU. تشدید بررسی‌ها بر خودروهایی که از طریق سایر کشورهای عضو EAEU وارد میشوند. مالیات بر ارزش افزوده از 1 ژانویه 2026 افزایش یافت | قطعی در مورد سمت رانندگی و وضعیت EAEU. ارقام مالیاتی را با کارگزار تأیید کنید |
| ازبکستان | فرمان چپ | خودروهای برقی از معافیت حقوق گمرکی برخوردار بوده‌اند. واردات خودروهای برقی و هیبریدی برای اولین بار در سال 2024 از واردات خودروهای بنزینی پیشی گرفت | قطعی در مورد روند. تعرفه‌های گمرکی برای خودروهای کارکرده به صورت متناقض گزارش میشود |
| قرقیزستان | فرمان چپ | مدت‌ها مسیر صادرات مجدد خودروهای چینی به روسیه بوده است. روسیه از آن زمان هزینه‌های خودروهایی را که ابتدا در سایر کشورهای EAEU ترخیص شده‌اند، افزایش داده است | قطعی در مورد فشار صادرات مجدد. محدودیت‌های سنی گزارش شده‌اند، اما تأیید نشده‌اند |
| تاجیکستان | فرمان چپ | قوانین سخت‌گیرانه سنی و آلایندگی، اما منابع در مورد حد نصاب دقیق با یکدیگر تناقض دارند | تأیید نشده. ما برای هر سفارش بررسی میکنیم |
| ترکمنستان | فرمان چپ | محدودکننده‌ترین بازار در منطقه | تأیید نشده. ما برای هر سفارش بررسی میکنیم |
قزاقستان
قزاقستان بزرگ‌ترین بازار در منطقه و از طریق خورگوس، نزدیک‌ترین کشور به چین از راه زمینی است. به عنوان عضو EAEU، این کشور قوانین فنی خودروی اتحادیه را اعمال می‌کند: گواهی ایمنی خودرو و سیستم تماس اضطراری بخشی از فرآیند ثبت‌نام هستند. مقامات همچنین با خودروهایی که از طریق یک کشور عضو ارزان‌تر وارد اتحادیه شده و سپس به قزاقستان منتقل میشوند، برخورد کرده‌اند. خودرو را برای کشوری که در آن ثبت خواهد شد، ترخیص کنید. مسیریابی آن از طریق یک کشور همسایه برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، اکنون معمولاً هزینه‌ای بیش از صرفه‌جویی آن در بر دارد.
ازبکستان
ازبکستان سریع‌تر از هر کشور دیگری در منطقه به سمت خودروهای برقی حرکت کرد. واردات خودروهای برقی و هیبریدی در سال 2024 برای اولین بار از واردات خودروهای بنزینی پیشی گرفت که این امر با کمک معافیت حقوق گمرکی برای خودروهای برقی محقق شد. زیرساخت شارژ در خارج از شهرهای بزرگ همچنان محدود است، بنابراین برای خریداران خارج از پایتخت، درباره نسخه‌های دارای افزایشدهنده برد (range-extender) و پلاگین هیبریدی پرس‌وجو کنید. مقایسه‌های ما از BYD Yuan UP و Yuan PLUS و همچنین Sealion 06 و Song PLUS EV مدلهای برقی را پوشش می‌دهد که بیشترین سوالات درباره آنها از ما پرسیده میشود.
قرقیزستان
هزینه‌های پایین واردات در قرقیزستان، بیشکک را به نقطه ترانزیتی برای خودروهای چینی به مقصد روسیه تبدیل کرده است. روسیه از آن زمان هزینه‌های مربوط به خودروهایی که ابتدا در سایر کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU) ترخیص شده‌اند را افزایش داده است که این اختلاف را کاهش می‌دهد. اگر برای بازار داخلی قرقیزستان خرید می‌کنید، توجیه اقتصادی مناسب است. اگر برنامه شما فروش مجدد به روسیه است، ابتدا محاسبات مربوط به روسیه را انجام دهید.
تاجیکستان و ترکمنستان
ما نسخه‌های متناقض بسیاری از قوانین این دو بازار را مشاهده کرده‌ایم که نمی‌توان هیچکدام را به عنوان واقعیت قطعی منتشر کرد. هر دو کشور به داشتن الزامات سخت‌گیرانه در مورد سن خودرو و استانداردهای آلایندگی شناخته شده‌اند. گزارش‌های گسترده‌ای وجود دارد که ترکمنستان محدودیت‌های بیشتری بر مشخصات فنی خودروها اعمال می‌کند. مدل، سال ساخت و تیپ دقیق را برای ما ارسال کنید تا پیش از هرگونه تعهد مالی، آن را تایید کنیم.
کدام خودروهای چینی برای این منطقه مناسب هستند
آب و هوا، جاده‌ها و سوخت، بیش از مقررات، لیست گزینه‌ها را محدود می‌کنند.
- سرما. زمستان‌های با دمای منفی 20 درجه سانتی‌گراد و پایین‌تر، برد باتری را به شدت کاهش داده و برای باتری‌های 12 ولتی و تایرها چالش‌برانگیز هستند. خودروهای شاسی‌بلند بنزینی و هیبریدی با سیستم چهار چرخ محرک (AWD) عملکرد بهتری دارند. راهنمای زمستانی Hongqi HS5 AWD ما فهرستی از قطعاتی که باید پیش از تحویل خودرو تعویض شوند را ارائه می‌دهد.
- کیفیت سوخت. بسیاری از موتورهای توربو به بنزین با اکتان 95 نیاز دارند. اطمینان حاصل کنید که بنزین AI-95 نه تنها در پایتخت، بلکه در مناطقی که خودرو در آن تردد خواهد کرد، به طور مطمئن در دسترس است.
- اندازه و فاصله از زمین. شاسیبلندهای سایز متوسط پرفروش هستند. مقایسه‌های Jetour T2 1.5T در برابر 2.0T و Jetour T2 در برابر Dashing، تفاوت‌های میان یک شاسی‌بلند سایز متوسط جعبه‌ای (دیفرانسیل جلو در مدل 1.5T و چهار چرخ محرک در مدل 2.0T) و یک کراس‌اوور سبک‌تر را توضیح می‌دهند.
- تقاضا برای خودروهای لوکس. شاسیبلندهای پلاگین هیبریدی بزرگ، بازار واقعی در میان خریداران مرفه دارند. به مقایسه‌های Zeekr 8X در برابر 9X، Zeekr 9X در برابر Lynk & Co 900 و Lynk & Co 900 پنج‌نفره در برابر شش‌نفره نگاهی بیندازید. در روسیه، به یاد داشته باشید که تمام این مدل‌ها بسیار بالاتر از مرز 160 اسب بخار قرار میگیرند.
- نام‌گذاری. بسیاری از خودروهای چینی در خارج از کشور با نام‌های متفاوتی به فروش می‌رسند. راهنمای ما برای نام‌های مدلهای چینی در برابر نام‌های صادراتی از مقایسه اشتباه دو خودرو جلوگیری می‌کند.
انتقال خودرو: از طریق Khorgos یا مسیر دریایی
ما عملیات صادرات را در Khorgos، بندر زمینی در مرز چین و قزاقستان، مدیریت میکنیم. برای قزاقستان و بازارهای محصور در خشکی فراتر از آن، حمل‌ونقل جاده‌ای یا ریلی از طریق Khorgos معمولاً سریع‌تر از حمل دریایی به یک بندر دوردست و سپس انتقال طولانی داخلی است. برای روسیه، مسیر بستگی به شهر مقصد دارد.
سه نکته که باید پیش از هرگونه واریز وجه بر سر آنها توافق کنید:
- قیمت تحویل در شهر شما، نه فقط قیمت در مرز چین. برای بازارهای داخلی، هزینه‌های حمل‌ونقل و ترخیص پس از خروج از چین می‌تواند بخش بزرگی از هزینه کل را تشکیل دهد.
- چه کسی صادرات را اظهار می‌کند و با چه مجوزی. برای خودروهای تمام برقی (EV)، این اکنون یک مسئله حقوقی است، نه یک تشریفات اداری.
- نحوه انتقال پرداخت. پرداخت‌ها بین روسیه و چین از سال 2024 کندتر شده و تحت بررسی‌های دقیق‌تری قرار گرفته‌اند. ما مسیر را پیش از تخصیص خودرو به شما به صورت موردی توافق میکنیم تا هیچ‌کس با خودروی معطل‌مانده در مرز مواجه نشود.
هر دستگاهی که ما ارائه میدهیم، پیش از پرداخت شما دارای یک گزارش وضعیت خودرو است. راهنماهای ما برای انتخاب صادرکننده خودروی چینی، نحوه عملکرد زنجیره تأمین صادرات و تله‌هایی که برای واردکنندگان هزینه ایجاد می‌کنند، تمامی بررسی‌های لازم برای هر تأمین‌کننده‌ای، از جمله ما را پوشش می‌دهند. آیا در خرید از چین تازه‌کار هستید؟ با راهنمای واردات برای دلالان شروع کنید، یا اگر در حال تجمیع سفارش هستید، ببینید چند خودرو در یک کانتینر جای می‌گیرد.
شما می‌توانید موجودی فعلی را مرور کنید، مدل‌ها را در کنار هم مقایسه کنید، یا یک لیست استعلام با ذکر سگمنت، بودجه و مقصد خود ارسال نمایید.
سوالات متداول
آیا هنوز می‌توانم در سال 2026 خودروهای چینی «کارکرده صفر کیلومتر» برای روسیه یا قزاقستان بخرم؟
بله، اما با تشریفات اداری بیشتر. از تاریخ 1 ژانویه 2026، چین برای هر خودرویی که ظرف 180 روز پس از اولین ثبت‌نام صادر شود، تأییدیه خدمات پس از فروش سازنده را الزامی کرده است. خودروهایی که بیش از این مدت ثبت‌نام شده‌اند و خودروهایی که هرگز ثبت‌نام نشده‌اند، خارج از این الزام خاص هستند. آنها همچنان به تشریفات عادی صادرات نیاز دارند.
آیا خودروهای برقی چینی به مجوز صادرات نیاز دارند؟
بله. از تاریخ 1 ژانویه 2026، خودروهای سواری تمامبرقی به مجوز صادرات نیاز دارند و تنها تولیدکنندگان و شرکتهای مجاز آنها میتوانند برای آن درخواست دهند. خودروهای پلاگین هیبرید و خودروهای دارای افزایشدهنده برد (range-extender) دارای موتور احتراقی هستند و خارج از محدوده تحتاللفظی اطلاعیه شماره 54 سال 2025 قرار میگیرند. آنها همچنان از طریق اظهارنامه گمرکی عادی صادر میشوند.
قانون 160 اسب بخار در روسیه چیست؟
از تاریخ 1 دسامبر 2025، نرخ پایین عوارض بازیافت شخصی روسیه تنها برای خودروهای بنزینی تا 160 اسب بخار و 3.0 لیتر که توسط یک فرد برای استفاده شخصی وارد میشود، اعمال می‌گردد. برای خودروهای برقی و دارای افزایشدهنده برد، این محدودیت 80 اسب بخار قدرت اسمی 30 دقیقه‌ای است. خودروهای وارداتی برای فروش مجدد، صرف‌نظر از قدرتشان، مشمول نرخ تجاری میشوند.
کدام خودروهای چینی زیر 160 اسب بخار هستند؟
در میان شاسیبلندهای بنزینی که ما پوشش میدهیم، هیچکدام نیستند. مدلهای Hongqi HS5 2.0T (224 اسب بخار) و Jetour T2 (184 یا 254 اسب بخار) بالاتر از این حد هستند. خودروهای پلاگین هیبرید مانند BYD Qin PLUS DM-i دارای موتور کوچکی (101 اسب بخار) هستند، اما این موضوع به نحوه ثبت قدرت آنها در اسناد بستگی دارد، بنابراین ابتدا با یک کارگزار تأیید کنید.
آیا خودروهای فرمانراست در آسیای مرکزی مجاز هستند؟
برای هر پنج کشور، برنامه ما بر روی خودروهای فرمانچپ (LHD) متمرکز است. در هر پنج کشور، رانندگی از سمت راست جاده انجام میشود و قزاقستان نیز ثبت خودروهای فرمانراست را محدود کرده است. تمامی خودروهایی که ما برای این منطقه عرضه میکنیم، فرمانچپ هستند.
خودروها چگونه از چین به قزاقستان منتقل میشوند؟
بیشتر خودروها از طریق مسیر زمینی و بندر خشک Khorgos در مرز چین و قزاقستان، با کامیون یا قطار حمل میشوند. ما عملیات صادرات را در آنجا مدیریت میکنیم. برای دریافت قیمت تحویل در شهر خود، از طریق واتس‌اپ با ما در ارتباط باشید.