Un propriétaire privé recharge la nuit. Un chauffeur rémunéré à la course recharge pendant son service. Cela change tout dans le choix d’un VE BYD.

Deux devis pour un même véhicule peuvent varier selon le coût du fret maritime. Découvrez ce qu’inclut le CIF Djibouti, où s’arrête votre risque et comment comparer vos fournisseurs.

Un même modèle BYD peut porter cinq noms différents. Voici la cartographie complète pour les importateurs achetant sur le marché chinois.

Un SUV 4×4 de 224 ch avec système BOSE 12 haut-parleurs, à moins de la moitié de son prix catalogue chinois. Ce que les acheteurs d’Asie centrale doivent savoir sur l’hiver, le carburant et la rumeur Audi avant de commander.

Les stands présentent les derniers modèles. Les parcs de stockage vous montrent les véhicules disponibles à l’export. Si vous êtes à Guangzhou pour la Phase 1, prévoyez les deux.

Une carrosserie, trois motorisations et une autonomie qui ne précise pas le moteur. Comment commander le bon Atto 2.

L’une est une citadine quatre places, l’autre une compacte cinq places d’une catégorie supérieure. Le nom ‘Dolphin Mini’ prête à confusion. Ce ne sont pas les mêmes modèles.

Deux SUV électriques BYD avec le même empattement et des batteries quasi identiques. Les vraies différences résident dans la transmission et la vitesse de charge.

Deux versions de l’Atto 3, une carrosserie et un moteur. Le seul vrai choix est la capacité de la batterie, selon l’autonomie requise par vos clients.

Trois SUV électriques sont actuellement à Djibouti, à une étape de transport par rail ou camion d’Addis-Abeba. Voici les différences entre l’Atto 3 430 km, l’Atto 3 510 km et le Sealion 05 EV 430 km, et le profil d’acheteur pour chaque modèle.