Краткий ответ: вы можете приобрести Lynk & Co 900 на рынке реэкспорта в Дубае, однако это автомобиль китайской сборки, и покупка через Дубай означает оплату логистического плеча, которое машина уже преодолела. В Китае стоимость модели 900 варьируется от CNY 299,800 до 416,900 в зависимости от одной из шести комплектаций. В ОАЭ регистрируются только автомобили с левым рулем (LHD) и возрастом до 10 лет, и новый 900 полностью соответствует этим требованиям. Вопрос не в том, где найти такой автомобиль в Дубае, а в том, нужен ли Дубай в вашей цепочке поставок вообще.
На этой странице приведена ценовая сетка по комплектациям в Китае, реальная стоимость наценки при покупке через Дубай, правила ОАЭ, регулирующие регистрацию и реэкспорт, а также технические характеристики, определяющие пригодность автомобиля для эксплуатации в странах Персидского залива и Африки.
Краткие ответы
- Является ли Lynk & Co 900 леворульным? Да, а ОАЭ регистрируют только автомобили с левым рулем.
- Сколько он стоит у производителя? От CNY 299,800 за 1.5T Halo в пятиместном исполнении до CNY 416,900 за 2.0T Explorer.
- Почему прямая покупка из Китая дешевле? Потому что автомобиль в Дубае уже включает в себя стоимость фрахта, маржу трейдера и зачастую расходы на регистрацию.
- Подходит ли он для топлива в странах Залива? Да. Рекомендован бензин 95 RON, а Special 95 является стандартным топливом в ОАЭ.
- Дорожный просвет? 194 мм для всех комплектаций, что вполне приемлемо для дорог в большинстве стран назначения при реэкспорте.
Что на самом деле означает «из Дубая»
Дубай — один из крупнейших в мире хабов по реэкспорту автомобилей. Машины прибывают туда из Японии, Кореи, Китая, Европы и США, хранятся на площадках трейдеров, а затем отправляются в Африку, Центральную Азию и на субконтинент. Для многих моделей это действительно удобно, так как Дубай консолидирует предложение, которое в противном случае было бы разрозненным.
Lynk & Co 900 — другой случай. Он производится компанией Geely в Китае. Модель 900, стоящая на площадке в Дубае, попала туда тем же путем, что и все остальные: была доставлена морем из Китая. К моменту покупки вами этот экземпляр уже вобрал в себя стоимость фрахта из Китая в ОАЭ, маржу трейдера, расходы на обработку в ОАЭ, а во многих случаях — цикл регистрации и снятия с учета перед повторным экспортом.
Все это не делает автомобиль хуже. Это просто означает, что вы покупаете его вторыми в очереди. Если ваш пункт назначения находится там, куда уже заходят китайские суда — Западная Африка, Восточная Африка, Центральная Азия, Латинская Америка — более короткий маршрут заключается в покупке у источника и отправке одной партией. Наш разбор того, кто на самом деле продает вам китайский автомобиль, показывает, где именно формируются слои маржи в этом бизнесе.
Бывают случаи, когда Дубай все еще выигрывает. Если вам нужна машина в этом месяце и вы не можете ждать очереди на производство, автомобиль со стока доступен прямо сейчас, а заводской заказ — нет. Если в ваш пункт назначения нет прямого морского сообщения из Китая, но есть налаженный маршрут из Джебель-Али, логистическая математика может быть в пользу Дубая. Оба варианта реальны. И ни один из них не касается самого автомобиля.
Цены на Lynk & Co 900 в источнике: полная линейка комплектаций
Рекомендованные розничные цены в Китае. Пятиместная версия была запущена в апреле 2025 года; шестиместная версия последовала в апреле 2026 года.
| Комплектация | Места | Двигатель | Батарея | Запас хода CLTC | 0–100 км/ч | Цена в Китае |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 1.5T Halo | 5 | 1.5T, 140 kW | 44.85 kWh | 220 km | 4.8 s | CNY 299,800 |
| 2026 1.5T Ultra | 5 | 1.5T, 140 kW | 44.85 kWh | 220 km | 4.8 s | CNY 325,800 |
| 2025 1.5T Halo | 6 | 1.5T, 140 kW | 44.85 kWh | 220 km | 4.8 s | CNY 309,900 |
| 2025 1.5T Ultra | 6 | 1.5T, 140 kW | 44.85 kWh | 220 km | 4.8 s | CNY 336,900 |
| 2025 2.0T Ultra | 6 | 2.0T, 187 kW | 52.38 kWh | 280 km | 4.6 s | CNY 366,900 |
| 2025 2.0T Explorer | 6 | 2.0T, 187 kW | 52.38 kWh | 268 km | 4.3 s | CNY 416,900 |
Три наблюдения, которые не даст вам листинг из Дубая.
Пятиместный автомобиль — это более дешевый вариант, а не «пустая» комплектация. При сравнении аналогичных уровней оснащения пятиместная модель 2026 года стоит примерно на CNY 10,100 дешевле шестиместной: CNY 299,800 против 309,900 для Halo, CNY 325,800 против 336,900 для Ultra. Она также обладает значительно большим багажным пространством — 1,215 литров за вторым рядом против 300 литров за третьим рядом шестиместной версии, разница составляет 915 литров. Если ваш клиент не собирается использовать третий ряд, он переплачивает за меньший объем. Наше сравнение Lynk & Co 900 в пяти- и шестиместном исполнении подробно описывает компоновку салона.
Версия 2.0T — это другая силовая установка, а не просто более мощный шильдик. Мощность двигателя увеличивается со 140 кВт до 187 кВт, емкость батареи — с 44.85 кВт⋅ч до 52.38 кВт⋅ч, а запас хода на электротяге по циклу CLTC — с 220 км до 280 км. Версия Explorer добавляет третий электромотор, доводя суммарную мощность до 630 кВт и время разгона до 4.3 с. Это на CNY 117,100 дороже базовой модели.
Все комплектации имеют одинаковые габариты. Длина 5,240 мм, ширина 1,999 мм, колесная база 3,160 мм, дорожный просвет 194 мм. Никакие изменения в линейке комплектаций не влияют на габариты кузова.
Правила ОАЭ, регулирующие эксплуатацию автомобиля
Существуют два жестких ограничения, если автомобиль планируется ставить на учет в ОАЭ, а не просто использовать для транзита.
- Только леворульные автомобили (LHD). Праворульные автомобили, как правило, не подлежат регистрации для эксплуатации на дорогах общего пользования в ОАЭ, за редким исключением для одобренных классических моделей. Lynk & Co 900 имеет левый руль, поэтому это не является препятствием.
- Возраст до 10 лет. Импортируемые автомобили, как правило, должны быть не старше десяти лет. Новый 900, безусловно, подходит под это требование; это важнее, если вы рассматриваете подержанные автомобили на стоянках в Дубае.
Обратите внимание, что автомобиль, проходящий через Дубай исключительно для реэкспорта, не обязательно должен проходить процедуру регистрации — трейдеры часто перемещают единицы техники на экспортных номерах без постановки на местный учет. Выбранный маршрут влияет на оформление документов и ваши расходы, поэтому определитесь с ним до согласования цены.
На этапе дальнейшей транспортировки правила по возрасту наиболее строги. Страны назначения устанавливают свои собственные лимиты, и некоторые из них гораздо жестче, чем десятилетний порог ОАЭ. Например, в Алжире, по имеющимся данным, требуется, чтобы возраст автомобиля на момент таможенного оформления не превышал трех лет, причем отклонения практически не допускаются. Мы не публикуем таможенные ставки или возрастные ограничения стран назначения в виде фиксированных цифр, поскольку они меняются, а устаревшие данные могут принести больше вреда, чем пользы — уточняйте актуальную информацию для вашей страны назначения перед принятием обязательств. Что мы можем сказать, так это механизм: возраст рассчитывается от даты производства, а не от модельного года, и эти два показателя на китайских автомобилях часто не совпадают. Наше руководство по китайским названиям моделей и экспортным наименованиям, а также наш чек-лист из семи ловушек при импорте подержанных авто подробно описывают, как определить дату производства по VIN.
Подходит ли 900 для условий стран Персидского залива и дальнейшей эксплуатации?
Топливо: соответствует. Для 900 требуется бензин АИ-95. На заправках ОАЭ продаются E-Plus 91, Special 95 и Super 98, при этом Special 95 является стандартным сортом, который рекомендует большинство производителей. В странах Персидского залива проблем нет. Однако стоит проверить ситуацию для стран дальнейшего следования — на многих рынках Западной Африки в рознице стандартным является 91 или 93 бензин, и двигатель под АИ-95 там становится проблемным вопросом. Если это ваше направление, то BYD Qin PLUS DM-i и Seal 05 DM-i работают на АИ-92.
Дорожный просвет: комфортный. 194 мм для всей линейки. Это значительно лучше, чем 171 мм у Zeekr 8X, и достаточно для смешанных дорожных покрытий, которые фактически преобладают в большинстве стран реэкспорта.
Обогрев и зарядка. Модель 900 является подзаряжаемым гибридом, поэтому клиент, у которого нет зарядного устройства, все равно получает полностью функциональный автомобиль, просто не используя 220–280 км запаса хода на электротяге. На рынках стран Персидского залива и Африки, где общественная зарядная инфраструктура развита слабо или ненадежна, такая архитектура устраняет основное препятствие для покупки китайского автомобиля на новых источниках энергии. Это тот же аргумент, который мы приводили для гибридов в Нигерии и в целом по сегменту в обзоре лучших китайских внедорожников и электромобилей для экспорта в 2026 году.
Вес для ваших расчетов по логистике. От 2 660 до 2 820 кг в зависимости от комплектации при длине кузова 5 240 мм. Это крупный и тяжелый агрегат. Наше руководство о том, сколько автомобилей помещается в 40ft контейнер, и наше сравнение маршрутов доставки из Китая в порты Африки помогут понять, когда это начинает иметь значение.
Прямая закупка
Если этап через Дубай не дает вам выигрыша в скорости или более выгодных условий перевозки, прямой маршрут является оптимальным.
- Выберите комплектацию и количество мест. “Lynk & Co 900 Ultra” может означать два разных автомобиля по разным ценам. Укажите компоновку в заказе на покупку.
- Подтвердите правила страны назначения. Возрастные ограничения, сторона руля, экологические стандарты и любые требования по омологации — уточните это у своего брокера и согласно текущему графику.
- Сообщите нам порт назначения. Мы предоставим информацию о наличии, котировку FOB или CIF и сроки поставки.
- Начинайте оформление документов на батарею при заказе. Аккумулятор емкостью 44.85 или 52.38 кВт·ч перевозится по правилам для литиевых батарей, оформление которых занимает больше времени, чем для бензинового внедорожника.
Hanvia Motors осуществляет закупки напрямую у производителя и отправку через порт Тяньцзинь и сухопутный порт Хоргос, что позволяет сократить логистический маршрут до одного этапа. Мы берем на себя инспекцию и отчет о техническом состоянии, экспортную документацию и фрахт. Ознакомьтесь со страницей заказа Lynk & Co 900 или более компактной моделью Lynk & Co 06. Другие флагманы, заслуживающие внимания: Zeekr 9X и Zeekr 8X, а вопрос компоновки салона разобран в статье Zeekr 9X: пятиместная или шестиместная версия. Если вы только начинаете закупать автомобили в Китае, начните с нашего руководства по импорту из Китая для дилеров на 2026 год и статьи о том, как проверить китайского экспортера.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли экспортировать Lynk & Co 900 из Дубая?
Да, в Дубае развита торговля реэкспортом автомобилей, и машины могут быть отправлены на экспортных номерах. Однако модель 900 производится в Китае, поэтому автомобиль из Дубая уже проделал путь из Китая, что включает в себя дополнительные транспортные расходы и торговую наценку. Если только покупка в Дубае не обеспечивает вам немедленное наличие или более удобный маршрут доставки, закупка напрямую у источника означает, что автомобиль совершает один путь вместо двух.
Сколько стоит Lynk & Co 900?
Рекомендованные розничные цены в Китае варьируются от 299,800 юаней за пятиместную версию 2026 1.5T Halo до 416,900 юаней за версию 2025 2.0T Explorer. Эти цены не являются окончательными транзакционными, а итоговая стоимость с доставкой зависит от вашего порта назначения, пошлин и фрахта. Запросите расчет FOB или CIF для конкретной комплектации.
Является ли Lynk & Co 900 леворульным?
Да. Все комплектации имеют левостороннее управление (LHD), что является обязательным требованием для регистрации в ОАЭ и большинстве стран дальнейшего реэкспорта. Праворульные автомобили, как правило, не могут быть зарегистрированы в ОАЭ.
Каков возрастной лимит для импорта автомобиля в ОАЭ?
Автомобили, ввозимые в ОАЭ, как правило, должны быть не старше десяти лет и иметь левостороннее управление. Новый Lynk & Co 900 соответствует обоим требованиям. Страны назначения на последующем этапе часто применяют гораздо более строгие ограничения, чем ОАЭ, причем расчет ведется от даты производства, а не от модельного года, поэтому уточняйте актуальные правила для вашего конкретного рынка.
Какое топливо использует Lynk & Co 900?
95 RON. В ОАЭ это бензин Special 95, стандартный сорт на заправках ADNOC, ENOC и EPPCO, поэтому на местном рынке ограничений нет. Однако при дальнейшей транспортировке это может иметь значение: на ряде рынков Западной Африки стандартным является топливо с октановым числом 91 или 93 RON.
Пятиместная или шестиместная версия?
Пятиместная версия дешевле и вместительнее для багажа. При аналогичной комплектации она стоит примерно на 10 100 CNY меньше и предлагает 1 215 литров объема за вторым рядом сидений против 300 литров за третьим рядом в шестиместной версии. Выбирайте шестиместную конфигурацию только в том случае, если третий ряд будет действительно использоваться.
Может ли Hanvia Motors поставить модель 900 напрямую из Китая?
Да. Автомобили производятся под заказ, а не берутся из наличия. Отправьте нам название порта назначения, желаемую комплектацию и количество мест, и мы подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки с отгрузкой из порта Тяньцзинь или через сухопутный порт Хоргос.