BYD vende la mayoría de sus vehículos bajo un nombre en China y nombres diferentes en el extranjero. El Yuan UP se exporta como Atto 2, el Yuan Plus como Atto 3, el Seagull como Dolphin Mini, Dolphin Surf o Atto 1, y el Song Plus como Seal U o Sealion 6. Dos trampas atrapan a los compradores con mayor frecuencia: el “Sealion 6” de exportación no es el Sealion 06 del mercado chino, y el “Sealion 5” de exportación no es el Sealion 05 EV. Si usted importa vehículos del mercado chino, como hace la mayoría de los compradores en Etiopía, su factura llevará el nombre chino, por lo que necesita conocer ambos.
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El mapa de nombres
Esta tabla cubre los principales modelos eléctricos de BYD que los exportadores independientes envían desde China. Los nombres de exportación varían según el país y BYD los cambia con el tiempo, por lo que debe verificar el mercado para el cual está comprando.
| Nombre en el mercado chino | Nombres de exportación (dónde) | Qué es |
|---|---|---|
| Seagull (海鸥) | Dolphin Mini (América Latina), Dolphin Surf (Europa, Sudáfrica), Atto 1 (Indonesia, Tailandia, Filipinas, Singapur, Australia, Nueva Zelanda) | Auto urbano de cuatro plazas, 3780 mm en su versión para el mercado chino |
| Dolphin (海豚) | Dolphin (la mayoría de los mercados; algunos mercados latinoamericanos también usan “Dolphin Plus”) | Hatchback de cinco plazas, 4125–4150 mm |
| Yuan UP (元UP) | Atto 2 (Europa, Sudeste Asiático, Australia, Nueva Zelanda), Yuan Pro (Brasil, Argentina, México), Yuan Up (Colombia), S1 Pro (Costa Rica) | SUV pequeño, 4310 mm |
| Yuan Plus (元PLUS) | Atto 3 (la mayoría de los mercados), Yuan Plus (China y algunos mercados latinoamericanos) | SUV compacto, 4455 mm |
| Song Plus (宋PLUS) | Seal U (Europa, eléctrico y DM-i), Sealion 6 (Australia, Nueva Zelanda y partes de Asia, principalmente el híbrido enchufable DM-i) | SUV, 4785 mm en versión EV |
| Sealion 06 (海狮06) | No tiene un nombre de exportación separado de uso generalizado | SUV de tamaño mediano, 4810 mm, no es el Sealion 6 de exportación |
| Sealion 05 EV (海狮05 EV) | No tiene un nombre de exportación separado de uso generalizado | SUV eléctrico compacto, 4520 mm, no es el Sealion 5 de exportación |
| Sealion 07 EV (海狮07 EV) | Sealion 7 | SUV eléctrico de tamaño mediano. El Sealion 07 DM-i es su hermano híbrido enchufable |
Las longitudes provienen de las hojas de configuración de BYD para el mercado chino. Las versiones para exportación pueden diferir (ver más abajo).
Cuatro pares que parecen iguales pero son vehículos diferentes
1. Sealion 6 (exportación) vs Sealion 06 (China). El Sealion 6 de exportación es el Song Plus, vendido en Australia, Nueva Zelanda, Filipinas y Tailandia, principalmente como híbrido enchufable. El Sealion 06 es un modelo independiente del mercado chino basado en una plataforma distinta. Un carácter de diferencia, dos vehículos distintos. Nuestra comparativa entre Sealion 06 EV y Song Plus EV muestra qué tan diferentes son.
2. Sealion 5 (exportación) vs Sealion 05 EV (China). El Sealion 5 DM-i de exportación es un híbrido enchufable basado en el Song Pro, vendido en mercados como Camboya, Filipinas y Australia. El Sealion 05 EV es un SUV totalmente eléctrico para el mercado chino. Si busca la versión eléctrica, “Sealion 5” es el término incorrecto para usar con un proveedor. Nuestra página Sealion 05 EV vs Atto 3 cubre el vehículo eléctrico.
3. Dolphin vs Dolphin Mini / Dolphin Surf. El Dolphin Mini y el Dolphin Surf no son Dolphin pequeños. Son Seagulls. El Dolphin pertenece a una categoría de tamaño superior, con cinco asientos frente a cuatro. Ver BYD Dolphin vs Seagull.
4. Yuan Pro (antiguo modelo chino) vs Yuan Pro (nombre en Latinoamérica para el Yuan UP). BYD tuvo un SUV pequeño anterior para el mercado chino llamado Yuan Pro, al cual reemplazó el Yuan UP. En Brasil, Argentina y México, el nuevo Yuan UP se comercializa como “Yuan Pro”. Un “Yuan Pro” usado de China y un “Yuan Pro” nuevo de México son generaciones diferentes. Ver versiones del BYD Atto 2 (Yuan UP).
Mismo nombre, vehículo diferente: las versiones de exportación no siempre son las versiones chinas
Un nombre compartido no garantiza una especificación compartida. El caso más claro es el Seagull:
- El Seagull del mercado chino mide 3780 mm de largo, con un motor de 55 kW y baterías de 30.08 kWh o 38.88 kWh.
- El Dolphin Surf europeo mide 3990 mm de largo, 210 mm más, con un diseño frontal y trasero renovado, y utiliza baterías de 30 kWh o 43.2 kWh con motores de 65 kW o 115 kW.
Por lo tanto, una reseña del “Dolphin Surf” de Europa le dice poco sobre un Seagull del mercado chino que usted esté importando. Lo mismo se aplica a toda la gama: el Atto 2 DM-i, una versión híbrida enchufable lanzada en octubre de 2025, comparte el nombre Atto 2 con el vehículo eléctrico pero cuenta con un motor a gasolina.
Para un importador, la regla es sencilla: lo que cuenta es la especificación que figura en los documentos del propio vehículo, no el nombre ni una reseña de otro mercado. Antes de realizar el pago, confirme:
- VIN y año del modelo.
- Tren motriz: totalmente eléctrico (EV) o híbrido enchufable (DM-i).
- Capacidad de la batería en kWh y potencia del motor en kW. Las versiones con el mismo nombre pueden diferir significativamente. El Atto 2 de 401 km viene con un motor de 70 kW o de 130 kW.
- Equipamiento (Trim): las bolsas de aire, la asistencia al conductor y el tamaño de la pantalla varían según el nivel de equipamiento.
Nuestro informe de inspección y estado registra todos estos datos en cada unidad, y nuestra lista de verificación de trampas en la importación cubre los otros errores comunes.
Por qué esto es importante para los compradores en Etiopía
Muchos vehículos que llegan a Etiopía son unidades del mercado chino compradas a través de exportadores independientes, no vehículos con especificaciones de exportación de los canales oficiales de BYD. Para esos vehículos:
- Los listados locales suelen usar nombres chinos. Los sitios de clasificados en Etiopía listan el “BYD Seagull” bajo su nombre del mercado chino. Es posible que su cliente conozca el auto como Seagull, mientras que una reseña que leyó lo llama Dolphin Surf.
- La documentación lleva el nombre chino. La factura de compra y el certificado de un vehículo del mercado chino generalmente dirán Yuan Plus, no Atto 3. Es el mismo vehículo, no una discrepancia. Asegúrese de que su agente de aduanas conozca ambos nombres.
- El sistema de infoentretenimiento viene configurado para China. Los vehículos del mercado chino se envían con sistemas en idioma chino de forma predeterminada. Pregunte a su proveedor qué configuración de idioma tendrá la unidad cuando sea entregada.
- La garantía es territorial. Un vehículo del mercado chino exportado por un exportador independiente no cuenta automáticamente con la garantía china de BYD en el extranjero. Acuerde los términos de posventa con su cliente por adelantado.
Para conocer las reglas sobre la importación de autos eléctricos a Etiopía, consulte nuestra guía de importación de vehículos eléctricos a Etiopía.
Lo que tenemos para Etiopía en este momento
Contamos con vehículos eléctricos BYD del mercado chino ya desembarcados en Yibuti, cotizados CIF Yibuti:
- Atto 3 (nombre en China Yuan Plus) en versiones de 430 km y 510 km. Consulte Atto 3 430 km vs 510 km.
- Sealion 05 EV 430 km. Consulte Sealion 05 EV vs Atto 3.
El CIF Djibouti cubre el vehículo, el despacho de exportación en China, el flete marítimo y el seguro hasta el Puerto de Djibouti. El tramo terrestre hacia Etiopía y los aranceles etíopes corren por cuenta del comprador. Para otros modelos, cotizamos unidades nuevas de fábrica o seminuevas desde China. Explore nuestro inventario actual o consulte cuántos autos caben en un contenedor para conocer los tamaños de pedido.
Más guías de nombres y comparativas
- Nombres de modelos chinos vs. nombres de exportación, en todas las marcas
- Yuan UP vs Yuan Plus (Atto 2 vs Atto 3)
- Qin Plus vs Seal 05 DM-i: ¿el mismo auto, dos nombres?
- Guía de exportación del BYD Seagull
- Cómo elegir un exportador de autos chinos
Preguntas frecuentes
¿El BYD Yuan UP es lo mismo que el Atto 2?
Sí. Yuan UP es el nombre para el mercado chino. El mismo auto se vende como Atto 2 en Europa, el Sudeste Asiático, Australia y Nueva Zelanda, como Yuan Pro en Brasil, Argentina y México, y como S1 Pro en Costa Rica.
¿El BYD Yuan Plus es lo mismo que el Atto 3?
Sí. Yuan Plus es el nombre en China y en algunos mercados latinoamericanos. Atto 3 es el nombre en la mayoría de los otros mercados de exportación.
¿El BYD Dolphin Mini es un Dolphin o un Seagull?
Es un Seagull. Dolphin Mini es el nombre del Seagull en América Latina. En Europa y Sudáfrica, la familia Seagull se vende como Dolphin Surf, y en varios mercados asiáticos y Australia como Atto 1.
¿El BYD Sealion 6 es lo mismo que el Sealion 06?
No. El Sealion 6 de exportación es el Song Plus, vendido principalmente como híbrido enchufable. El Sealion 06 es un SUV diferente para el mercado chino.
¿Cómo se llama el BYD Song Plus fuera de China?
Seal U en Europa, tanto en versiones eléctricas como híbridas enchufables DM-i. Sealion 6 en Australia, Nueva Zelanda y partes de Asia, principalmente como híbrido enchufable.
¿El BYD Sealion 5 es lo mismo que el Sealion 05 EV?
No. El Sealion 5 DM-i de exportación es un híbrido enchufable basado en el Song Pro. El Sealion 05 EV es un SUV compacto totalmente eléctrico para el mercado chino.
¿El Yuan Pro es el mismo auto que el Atto 2?
Depende de dónde provenga el auto. En Brasil, Argentina y México, “Yuan Pro” es el nombre local para el Yuan UP / Atto 2. En China, el Yuan Pro era un modelo anterior que fue reemplazado por el Yuan UP. Verifique el año del modelo y el VIN.
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.