En China se venden dos modelos Peugeot diferentes bajo la denominación 408, y solo uno de ellos es el automóvil que la mayoría de los compradores extranjeros han visto en los concesionarios europeos. El 408 chino es un sedán de cuatro puertas, de 4,750 mm de largo, con un motor de gasolina 1.5T y una transmisión automática de seis velocidades. El 408X chino es la versión fabricada en China del Peugeot 408 fastback que se vende en Europa, de 4,705 mm de largo, con un motor 1.6T y una transmisión automática de ocho velocidades. Una cotización que solo indica “Peugeot 408” no le aclara cuál de los dos se encuentra en el contenedor.
Esto es importante porque ambos vehículos no comparten prácticamente ninguna pieza intercambiable: carrocería, cilindrada del motor, caja de cambios y distancia entre ejes diferentes. También tienen un estatus de exportación distinto. El 408X es el modelo que Dongfeng Peugeot Citroën ha exportado públicamente al sudeste asiático; el sedán 408 es un automóvil destinado al mercado interno chino. Si usted está comprando para Argelia, Costa de Marfil, el Golfo o Asia Central, la primera pregunta que debe resolver no es el precio ni el color, sino qué 408 le está cotizando el proveedor.
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Respuestas rápidas:
- ¿Son el Peugeot 408 y el 408X el mismo auto? No. El 408 es un sedán exclusivo para China. El 408X es el nombre chino del Peugeot 408 crossover/fastback (código de modelo P54) que se vende en Europa.
- ¿Cuál de ellos se exporta desde China? El 408X tiene un canal de exportación confirmado a través de DPCA hacia Vietnam y Malasia. El sedán 408 es un modelo para el mercado nacional.
- ¿Qué motores utilizan en China? El 408 utiliza un motor 1.5T con 127 kW y una transmisión automática de 6 velocidades. El 408X utiliza un 1.6T con 129 kW y una transmisión automática de 8 velocidades.
- ¿Es el 408X chino igual al Peugeot 408 europeo de 2026? No exactamente. Europa renovó el 408 en enero de 2026 con un nuevo frontal, una versión híbrida enchufable y el eléctrico e-408. Los medios chinos informan que dicha actualización no está prevista para el 408X chino.
- ¿Existe una versión con volante a la derecha? No. Ambos autos chinos son exclusivamente de volante a la izquierda (LHD).
¿Cuál es la diferencia entre el Peugeot 408 y el Peugeot 408X?
El Peugeot 408 es un sedán de tres volúmenes desarrollado para el mercado chino, mientras que el Peugeot 408X es el mismo crossover fastback de cinco puertas que Peugeot vende en Europa como 408. El sedán es la placa de identificación más antigua: su generación actual ha estado a la venta desde 2014 y fue actualizada para el año modelo 2027 el 6 de noviembre de 2026, con un único acabado 360THP y el motor 1.5T. El 408X llegó a China en 2023, cuando Dongfeng Peugeot añadió la X al nombre para que los compradores no lo confundieran con el sedán que aún se encuentra en las salas de exhibición.
Las proporciones explican por qué la confusión es fácil. El sedán es 45 mm más largo en total (4,750 mm frente a 4,705 mm), pero su distancia entre ejes es 57 mm más corta (2,730 mm frente a 2,787 mm). El 408X es 39 mm más ancho y 14 mm más alto. Uno es un sedán con maletero de 455 litros; el otro es un liftback con un maletero de 536 litros que se abre junto con el cristal trasero.
| Especificación | Peugeot 408 (China) | Peugeot 408X (China) | Peugeot 408 (Europa, 2026) |
|---|---|---|---|
| Carrocería | Sedán de cuatro puertas | Crossover fastback de cinco puertas | Crossover fastback de cinco puertas |
| Largo / ancho / alto | 4,750 / 1,820 / 1,488 mm | 4,705 / 1,859 / 1,502 mm | 4,687 / 1,848 / 1,478–1,487 mm |
| Distancia entre ejes | 2,730 mm | 2,787 mm | 2,787 mm |
| Motor | 1.5T cuatro cilindros, 127 kW (173 PS), 255 Nm | 1.6T cuatro cilindros, 129 kW (175 PS), 250 Nm | 1.2 tres cilindros híbrido suave, 107 kW (145 PS) combinado; 1.6 PHEV; e-408 |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades (Aisin) | Automática de 8 velocidades (Aisin) | Doble embrague de 6 velocidades (híbrido suave) |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
| Maletero | 455 L | 536 L (1,611 L con asientos abatidos) | 536 L |
| Suspensión | MacPherson delantera, barra de torsión trasera | MacPherson delantera, barra de torsión trasera | MacPherson delantera, barra de torsión trasera |
| Dirección | Volante a la izquierda | Volante a la izquierda | Volante a la izquierda |
La tabla es la versión resumida. La versión extendida es que se trata de dos productos diferentes que comparten un número, y las diferencias bajo la carrocería son mayores de lo que sugiere el emblema. El mismo problema de nomenclatura ocurre en la gama BYD y afecta a los importadores que realizan pedidos basándose en una lista de precios en lugar de una hoja de especificaciones.
¿Es el Peugeot 408X fabricado en China el mismo auto que el Peugeot 408 vendido en Europa?
El 408X fabricado en China es el mismo modelo P54 que el Peugeot 408 europeo, producido en Chengdu desde enero de 2023, pero no cuenta con las mismas especificaciones que el vehículo europeo renovado a la venta en 2026. Peugeot fabrica el 408 en Mulhouse, Francia, desde 2022 y en Chengdu desde 2023. La distancia entre ejes es idéntica, de 2,787 mm, y la diferencia de 18 mm en la longitud entre las cifras chinas y europeas se debe a los parachoques y a las especificaciones del mercado, no a una plataforma distinta.
La mayor diferencia radica en el frontal y el tren motriz. Peugeot presentó un 408 renovado para Europa en enero de 2026 con un frontal de faros divididos, una barra de luz de ancho completo y letras PEUGEOT iluminadas en la parte trasera, además de un motor microhíbrido de 1.2, un híbrido enchufable de 1.6 y el eléctrico e-408. Los medios automotrices chinos informaron en 2026 que el rediseño no está previsto para el 408X doméstico, que continúa con la carrocería previa al rediseño y el motor de gasolina 1.6T.
Para un importador, esto es algo práctico, no académico. Si su comprador vio el nuevo 408 europeo en un salón del automóvil o en el sitio internacional de Peugeot, el 408X chino que reciba tendrá el frontal antiguo y ninguna opción híbrida. Eso no es un defecto; es un año modelo y un mercado diferente. Significa que las fotografías en la hoja de oferta deben ser de la unidad real, no de las imágenes de prensa europeas. Los vehículos con especificaciones GCC y China difieren de la misma manera, y la misma disciplina se aplica aquí.
¿Qué motores utiliza el Peugeot 408 chino?
El Peugeot 408 chino utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros que produce 127 kW (173 PS) y 255 Nm entre 1,750 y 4,500 rpm, acoplado a una transmisión automática Aisin de seis velocidades y tracción delantera. El año modelo 2027, lanzado el 6 de noviembre de 2026, se vende en un único nivel de equipamiento llamado 360THP Pro, con una pantalla de instrumentos de 12 pulgadas, una pantalla central de 10 pulgadas y una cámara de 360 grados. El motor funciona con combustible 92 RON y la cifra combinada WLTC se estima en unos 6.1 L/100 km.
El 408X utiliza un motor diferente: un cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros con 129 kW (175 PS) y 250 Nm, combinado con una transmisión automática Aisin de ocho velocidades. Su cifra WLTC se estima en 6.35 L/100 km, también funciona con combustible 92 RON y cuenta con tracción delantera con eje trasero de barra de torsión.
Las potencias parecen casi idénticas sobre el papel —127 kW frente a 129 kW—, que es exactamente la razón por la cual los compradores los confunden. El desplazamiento, la caja de cambios y la curva de par no son los mismos, y tampoco lo son las piezas de servicio. Las generaciones anteriores del 408 chino se vendieron con motores 1.2T, 1.6T y de 1.8 litros, por lo que un listado de usados para un “408 1.6T” puede ser un sedán más antiguo en lugar de un 408X. Solicite el año modelo y el número de motor, no solo el emblema.
La gama europea de 2026 añade un tercer conjunto de opciones que China no ofrece: el motor microhíbrido 1.2 con 145 CV combinados, el híbrido enchufable 1.6 con 240 CV combinados y el e-408 con 213 CV y una batería de 58.2 kWh. Ninguno de estos sistemas de propulsión forma parte de la gama china del 408X.
¿Qué Peugeot 408 puede exportar realmente desde China?
El Peugeot 408X es el modelo que cuenta con un programa de exportación documentado desde China, mientras que el sedán 408 no tiene un canal de exportación oficial que hayamos podido verificar. DPCA, la empresa conjunta entre Dongfeng y Stellantis, exportó el 408X fabricado en Chengdu a Vietnam, donde se lanzó el 22 de octubre de 2023, y anunció a Malasia como el siguiente mercado. El director de operaciones de Stellantis en China declaró en ese momento que la planta de Chengdu suministra el modelo en kits CKD para el Sudeste Asiático, bajo la estrategia “Fabricado por DPCA, vendido globalmente”.
El sedán 408 es una historia diferente. El vehículo actual de generación T9 fue desarrollado para China y no forma parte de la gama europea de Peugeot. La primera generación del 408 se ensambló o vendió en Malasia, Rusia y Argentina, pero eso no se aplica al vehículo que se vende hoy en día. Si una empresa comercial le ofrece un sedán 408 actual para exportación, trátelo como un vehículo para el mercado interno: la documentación, la homologación y el soporte de repuestos deben ser verificados, y no existe un programa de exportación de fábrica detrás de él. La lista de verificación de documentos para un vehículo de origen chino se aplica plenamente en este caso.
Ambos vehículos se venden en China exclusivamente con volante a la izquierda, y no encontramos ninguna versión con volante a la derecha en la gama china; un comprador en un mercado de volante a la derecha debería detenerse en este punto en lugar de solicitar una conversión.
¿Cómo distinguir el Peugeot 408 del 408X en una cotización o certificado?
El Peugeot 408 y el 408X pueden diferenciarse en una cotización mediante cuatro campos: el nombre del modelo, el tipo de carrocería, el motor y la caja de cambios. Un sedán 408 aparecerá como 1.5T con transmisión automática de 6 velocidades; un 408X aparecerá como 1.6T con transmisión automática de 8 velocidades. Si la oferta indica “408 1.6T”, pregunte si se trata de un 408X o de un sedán más antiguo, ya que ambas descripciones existen en el mercado chino.
La lista de verificación que utilizamos:
- Nombre del modelo y año del modelo. El 408 y el 408X son vehículos diferentes. Los años de modelo 2026 y 2027 son fabricaciones distintas.
- Carrocería. Una tapa de maletero separada indica el sedán; un cristal trasero que se eleva con el portón trasero indica el 408X.
- Motor. 1.5T (127 kW) en el sedán, 1.6T (129 kW) en el 408X.
- Caja de cambios. Seis velocidades en el sedán, ocho en el 408X.
- Dimensiones. 4,750 mm y una distancia entre ejes de 2,730 mm para el sedán; 4,705 mm y 2,787 mm para el 408X.
- Documentos. Solicite el certificado de conformidad o certificado de exportación, el número de motor y fotografías de la unidad real, incluyendo la placa del VIN.
El prefijo del VIN no ayuda: ambos autos se fabrican en China y comienzan con L. La documentación sí. Una inspección remota antes del pago es más económica que corregir un pedido mal descrito, y inspeccionar el auto en persona en Guangzhou resuelve la duda en una tarde.
¿Qué deben verificar los compradores en Argelia, Costa de Marfil y el Golfo antes de pedir un Peugeot 408 chino?
Los compradores en Argelia, Costa de Marfil y el Golfo deben verificar cuatro aspectos más allá del nombre del modelo: cumplimiento de emisiones, calidad del combustible, disponibilidad de repuestos y soporte de garantía. Ambos autos chinos están certificados bajo los estándares de emisiones China VI, lo cual no es automáticamente lo mismo que la homologación que requiere su mercado. Verifique las reglas de importación del país de destino antes de que el auto sea enviado, no después de que llegue.
El combustible es el segundo punto. Ambos motores son turbos de inyección directa ajustados para combustible de 92 RON. En mercados donde la calidad del combustible varía, solicite al proveedor el octanaje recomendado y el intervalo de servicio, y planifique intervalos de cambio de aceite más cortos si el auto funcionará con combustible de menor grado.
Los repuestos son el tercero. El 408X comparte su plataforma y muchas piezas mecánicas con otros modelos de la misma arquitectura, pero los paneles de la carrocería y las luces son específicos del P54. Las piezas de carrocería del sedán 408 son artículos del mercado chino. Antes de comprometerse con un pedido de volumen, confirme que los consumibles y los paneles que se dañan con mayor frecuencia estén disponibles en su mercado o a través de su proveedor, y cuál es el tiempo de entrega.
La garantía es el cuarto punto. Un vehículo adquirido a través de un canal de exportación paralela no cuenta automáticamente con la cobertura del distribuidor local de Peugeot. Consulte al distribuidor de su mercado si brindará servicio técnico al vehículo y respetará la garantía, y obtenga una respuesta antes de firmar. No afirmamos tener autorización de la marca ni una relación de concesionario oficial, y cualquier proveedor que lo haga debería poder mostrarle la documentación correspondiente.
En el aspecto comercial, los términos FOB, CFR y CIF determinan dónde comienza su responsabilidad, el método de pago decide cuánto riesgo asume el banco, y el seguro marítimo determina quién paga si el vehículo sufre daños durante el trayecto. Las opciones de envío para un solo vehículo son diferentes a las de un programa de contenedores, y el historial de exportación del 408X en el Sudeste Asiático es una referencia útil sobre cómo luce un flujo de CKD de fábrica.
Para los compradores que comparan este vehículo con otras opciones fabricadas en China, la guía del Jetour X70 Plus cubre la alternativa de SUV de siete plazas para Argelia y Costa de Marfil, la guía del Nissan Navara Pro abarca el segmento de pickups, el Hongqi HS5 cubre Asia Central y Oriente Medio, y el lanzamiento del Yangwang Altior en Abu Dabi muestra cómo un nuevo modelo chino llega a los compradores del Golfo. El panorama del mercado en Rusia y Asia Central merece ser leído antes de planificar sus volúmenes.
¿Existe un Peugeot 408 con volante a la derecha o híbrido enchufable proveniente de China?
Peugeot no ofrece un 408 con volante a la derecha ni híbrido enchufable en China. Las ventas nacionales chinas tanto del 408 como del 408X son exclusivamente con volante a la izquierda, y el 408X chino se vende con una única motorización de gasolina, el 1.6T con transmisión automática de 8 velocidades. El híbrido enchufable y el eléctrico e-408 pertenecen a la gama europea fabricada en Mulhouse; no forman parte de la oferta china, y los medios chinos informan que el rediseño que los introdujo no está previsto para el 408X nacional.
Un comprador que necesite volante a la derecha (RHD) debe buscar en otras cadenas de suministro, no en un vehículo chino convertido. Un comprador que necesite un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico debe buscar un modelo diferente en lugar de esperar que el 408X sea actualizado.
¿Qué Peugeot 408 debería pedir?
Pida el 408X si su comprador desea la forma fastback del 408 europeo, y acepte que el vehículo chino es la carrocería previa al lavado de cara con un motor 1.6T y una transmisión automática de 8 velocidades. Confirme la unidad con fotografías y el certificado antes del pago, y establezca expectativas sobre el diseño frontal y la ausencia de una opción híbrida.
Pida el 408 sedán si su comprador desea un sedán del segmento C de bajo costo para flotas, taxis o uso familiar, y acepte que es un vehículo para el mercado chino sin programa de exportación de fábrica. Verifique primero el soporte de piezas y servicio; las piezas de la carrocería del sedán no son compartidas con la gama europea.
No pida ninguno de los dos si el requisito es volante a la derecha, un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico. En esos casos, la gama 408 china no tiene una respuesta, y un modelo diferente o un mercado de origen distinto sí la tiene.
Si el requisito real es un SUV familiar en lugar de un fastback, el Jetour X70 Plus es la comparación más cercana. Si se trata de un sedán de gasolina con un historial más largo en canales de exportación, observe lo que su mercado ya atiende antes de elegir el 408 sedán. Las guías de compra versión por versión son el formato correcto para este tipo de decisión, porque la insignia por sí sola no identifica al vehículo.
FAQ
¿Es el Peugeot 408 vendido en China el mismo que el Peugeot 408 vendido en Europa?
No. El 408 chino es un sedán de cuatro puertas exclusivo para China con un motor 1.5T y una transmisión automática de 6 velocidades. El 408 europeo es un crossover fastback; su equivalente chino es el 408X, que utiliza un motor 1.6T y una transmisión automática de 8 velocidades.
¿Qué es el Peugeot 408X?
El 408X es el nombre en el mercado chino para el crossover fastback Peugeot 408 (código de modelo P54). Peugeot lo fabrica en Mulhouse, Francia, y en Chengdu, China. La X lo distingue del 408 sedán más antiguo que todavía se vende en China.
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot 408 chino?
El 408 sedán chino actual produce 127 kW (173 PS) y 255 Nm con su motor 1.5T. El 408X produce 129 kW (175 PS) y 250 Nm con su motor 1.6T.
¿Viene el Peugeot 408X con caja de cambios manual?
No. El 408X chino se vende con una transmisión automática de 8 velocidades. El 408 sedán utiliza una transmisión automática de 6 velocidades.
¿Puedo comprar un Peugeot 408 con volante a la derecha desde China?
No. Tanto el 408 como el 408X se venden en China exclusivamente con volante a la izquierda, y no hemos encontrado ninguna versión con volante a la derecha.
¿Se exporta el Peugeot 408X fabricado en China a otros países?
Sí. DPCA ha exportado el 408X fabricado en Chengdu a Vietnam, donde se lanzó en octubre de 2023, y a Malasia, con kits CKD suministrados desde China para el sudeste asiático.
¿Cuál es la diferencia de tamaño entre el Peugeot 408 y el 408X?
El sedán 408 mide 4,750 mm de largo sobre una distancia entre ejes de 2,730 mm. El 408X mide 4,705 mm de largo sobre una distancia entre ejes de 2,787 mm, y es 39 mm más ancho y 14 mm más alto.
Fuentes: Cobertura del lanzamiento del modelo 408 de Dongfeng Peugeot año 2027 (Autohome, Yiche, Sina, noviembre de 2026; China VI, 1.5T 127 kW/255 Nm, 6AT, 4,750/1,820/1,488 mm, distancia entre ejes de 2,730 mm); cobertura del lanzamiento del modelo 408X de Dongfeng Peugeot año 2026 (Bitauto, Sina, Donews, junio de 2025; 1.6T 129 kW/250 Nm, 8AT, 4,705/1,859/1,502 mm, distancia entre ejes de 2,787 mm); cobertura del lavado de cara del Peugeot 408 europeo (PCauto, Sina, Autohome, enero–junio de 2026; 1.2 híbrido suave 145 PS, 1.6 PHEV 240 PS combinado, e-408 213 PS/58.2 kWh) y datos del ADAC Autokatalog 408 1.2 Hybrid 145 (4,687 mm de longitud, distancia entre ejes de 2,787 mm); entradas de Wikipedia “Peugeot 408” y “Peugeot 408 (crossover)” para códigos de modelo, ubicaciones de producción (Mulhouse 2022, Chengdu enero 2023) y mercados de exportación; informes de Gasgoo y Yiche sobre la exportación del 408X por parte de DPCA a Vietnam (lanzamiento el 22 de octubre de 2023) y Malasia. Las dimensiones y cifras de potencia se citan tal como fueron publicadas por las fuentes anteriores. La potencia combinada del híbrido suave 1.2 proviene únicamente del catálogo de ADAC, y la cifra de maletero de 455 litros del sedán 408 proviene únicamente de la tabla de configuración de Autohome. China VI es el estándar de emisiones chino y no se afirma que sea equivalente a Euro 6. No se citan precios de guía de China. Foto: Navigator84 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.