Trois documents permettent de libérer vos véhicules de trois manières différentes. Le choix de votre fournisseur détermine qui contrôle la cargaison jusqu’au paiement.
Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules électriques sont transportés sous la classification UN 3556 et non plus UN 3171. Voici les impacts pour vos réservations.
Le communiqué de Nissan confirme que le Navara Pro est produit par Zhengzhou Nissan, destiné au Moyen-Orient fin 2026 en version thermique. Spécifications et prix à venir.
Vous pouvez inspecter un véhicule sans voyager en Chine en exigeant une vidéo en direct, en vérifiant le VIN et en conservant des preuves datées jusqu’à l’embarquement.
Le 212 T01 est un tout-terrain à châssis séparé avec essieux rigides avant et arrière. Le choix entre essence ou diesel et la finition déterminent tout.
Une seule voiture peut quitter la Chine par navire RoRo, en conteneur partagé ou individuel. Chaque option équilibre coût, délai et risque, mais la documentation reste primordiale.
Un voyage ne vaut le déplacement que si vous repartez avec les VIN, une liste d’unités et un exportateur désigné. Voici comment organiser votre visite.
Le prix CIF ne signifie pas que votre véhicule est couvert contre tous les risques en mer. Découvrez la portée réelle de la couverture minimale, quand souscrire une extension et les étapes à suivre en cas de dommage.
Dès le déchargement de votre véhicule au port, les jours de franchise commencent. Découvrez la différence entre surestaries, détention et stockage.
Les douanes de Guangzhou indiquent que le port de Nansha a exporté plus de 400 000 véhicules au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse d’environ 36 %. Voici ce que cela implique pour vos chargements.
